Sujet: Fauteuil roulants rigide actif légér (moins de 8 Kilos)

[zil1000h]

Pour continuer mon monologue je viens de remarquer sur le bon de commande du RGK Octane que pour les fourches avant on a le choix entre:



Les frog legs à suspensions
ou
les mono bras


Et on fait comment pour avoir juste des fourches normales arrondies et surtout pas mono bras….???


Petite demande à ceux qui utilisent justement de la fourche mono bras…. ça tiens comment dans le temps quand on est pourri de contractures épileptoïdes (celles qui te font claquer du talon sans cesse) j'ai peur que le porte à faux soit rapidement fatal aux axes de roues et autres roulements à billes…


J'attends vos retour d'expérience et ou vos avis sur le comparatif KSL  VS Octane...

[zil1000h]

Salut Max


Tu annonces un poids qui semble séduisant en effet mais quand est il:


Des délais de fabrication et de livraison…?
Des éventuels essais…??
Du prix…???
Et tout simplement de "solidité" ou fiabilité dans le temps de ces fauteuils…???


Ton site me semble pas très riche en doc sur ces fauteuils alors je me suis permis d'aller chercher qqs infos la:
http://www.tiarrow.com/eng/rullstolar.htm


Reste à traduire toute la page mais a 1ère vue châssis box avec assise et dossier rigide fourche avant mono bras (roues de 5" avant dispo ou pas??) avec un système de freins que je découvre et des axes de roues arrières qui vont nous mettre toutes nos synergie et autre roues traditionnelles à la réforme…


A suivre…


Euh mon comparatif KSL VS Octane n'intéresse personne???

[Max Mobility France]

Bonjour à tous,

Nous proposons une nouvelle marque en France qui n'est pas encore très connue mais qui fabrique ces fauteuils en magnésium ( 30% plus léger que l'aluminium) entièrement sur mesures. Il s'agit de la marque TiArrow

Voici le lien: http://ulimedtech.com/sport-fauteuils/ti-arrow/fauteuil-de-vie-active-ti-arrow/

Mon fauteuil perso pèse 2,9 kg ( oui oui :-) ) et 5kg avec les roues.

Je reste à votre disposition si vous avez des questions

Bonne journée à tous.

Guillaume

[zil1000h]

Slt à tous


Juste pour info, qq1 peut il me faire un comparatif objectif entre :


Kuschall KSL donné à 6.7kg pour 4000€
et
RGK Octane donné 6.6kg pour 4800€


à poids égal pourquoi mettre 800€ de plus???


Mis à part que RGK dispose de mesures "plus précises" mais que Kuschall est pas mal dans son genre
Que RGK a une assise ergo que n'a pas Kuschall
Mais que Kuschall à des freins sur moyeux que n'a pas RGK…


Le débat est lancé...

[caro23]

ben si je veux les couper c'est bien sur pour éviter de me blesser mais ce n'est pas la 1er raison : ces tubes sont tellement longs que je suis obligée de lever vachement haut le châssis du fauteuil mais du coup ça se prend un peu trop dans mon accélérateur (double volant) et je pense, en tout cas j'espère, que sans eux ça sera plus simple...

[chris26]

Bonjour
 
As tu pensé à mettre des embouts de chaise caoutchouc afin d'éviter de te blaisser ? Tu trouveras des embouts dans n'importe quel magasin de bricolage, prends le diamètre du tube préalablement 
 
Chris

[caro23]

Non toujours pas :) je sais je suis une feignasse mais faudra le faire ! encore un truc auquel je ferai attention lors du prochain achat...c'est vraiment relou !

[chris26]

Alors ces tubes, ils sont coupé ???
 
Chris

[caro23]

T'es un chef Gilles ! merci !

[gilles]

les tubes sont creux, heureusement sinon les fauteuils ferais 80 kg 
pour couper, si tu le fait toi même, prend une scie a métaux avec des lames spécial aluminium (dents plus grosses), scie lentement pour
éviter que l'aluminium chauffe trop, se dilate et bloque la lame.


a toi de jouer Caro !

[caro23]

euh juste une question : vous savez si ces tubes sont pleins ? Parce que si c'est le cas, je ne sais pas trop où, ni quoi je vais trouver pour les scier...?

[gilles]

ça dépasse derrière le dossier en bas, oui tu peut scier sans souci, pour avoir une coupe propre délimite l'endroit avec du
scotch de masquage peinture

[caro23]

oui c'est ça !! les fameux tubes ! et comme il n'y a aucune raison que je change ma hauteur d'assise, je pense que je vais faire comme tu m'a dit...si d'autres ont des avis allant dans le mêm sens ou à l'inverse, je suis preneuse !
Merci !

[terryfrogger]

Ah, les tubes qui permettent le réglage vertical de la barre de carrossage ? (et donc de la hauteur d'assise)
Ben (si c'est ça) sans etre expert du Progeo Joker, on peut quasi affirmer que TOUTE la partie qui dépasse en dessous ne sert à… rien. Tu peux tout virer sans scrupule ni danger. Garde juste quelques centimètres, des fois que tu voudrais changer de réglage…

[caro23]

comme sur ce modèle

http://progeo.net.au/wheelchairs/paedriatric-wheelchairs/joker-zero

[caro23]

http://www.rehateamprogeo.com/?PAG=3&SEZ=59&MOD=45&LANG=FR

C'est ce que tu vois dessous, sauf que chez moi (j'imagine que c'est une question de réglage de hauteur) ils ressortent beaucoup plus !

[terryfrogger]

Pas vu les tiges dont tu parles ? suis allé sur leur site ET sur gogeul images, mais vois rien de zarb' … ?
tu peux faire une foto assez claire et indiquer de quoi il s'agit, avant de dégainer la meuleuse ?

[caro23]

Salut à tous !
J'ai une question pour les bricoleurs : j'ai un le joker évolution de chez progeo mais suis super embêtée lors des transferts car, sous l'assise, 2 tubes dépassent de plus de 10 cm (bien plus que sur les photos sur leur site) et je voulais savoir si on pouvait, sans risque aucun, les scier ?
Ils me gênent beaucoup car frottent vachement sur mes cuisses lors du passage du fauteuil, je suis donc obligée de le lever d'autant plus et c'est pas super easy !

[Monsieur X]

Bonjour,

Si tu recherche un châssis à réelle suspension il existe le SX de chez ORACING
Sinon tu as tous les fauteuil qui ont une option : axe de carrossage à suspension Froglegs: petit caoutchouc travaillant en compression
montage centrale :Kuschall R33,
montage double : Sunrise Hélium, RGK Hilite, TiLite Zr(a), ...

bonne recherche

Merci beaucoup, je vais zieuter tout ça.

[Bull]

je vous livre mes impressions après quelques mois d'utilisation du Panthera X, le fauteuil tout carbone.

Tout d'abord, mon choix avant achat était dicté par mes nombreux transferts fauteuil/voiture quotidiens et par la facilité à passer le fauteuil sur le siège passager.
J'ai essayé quelques modèles en titane, mais rien de bien différent par rapport à mon tilite aéro z.
Et puis, j'ai eu l'opportunité d'essayer le panthera. Pour l'essai, ce fut coton car il est arrivé en finition "para de luxe" ce qui ne sied pas forcement à un tétra...
Donc, pas de poignées, dossier ultra bas, frein unilatéral, dossier non fixe en position ouverte, bref, un tueur de tétra.
Faisant fi de ces difficultés, je tente un transfert voiture et un passage du fauteuil dans la voiture et là.... alléluia !
Attrapé d'une seule main, sans effort, passage hyper compact, bref du bonheur.
Je passe commande dans le flou, vu que je n'avais pu correctement l'essayer, mais bluffé par la légèreté de la bête.

Quelques longues semaines passent et il arrive enfin, avec des poignées, un dossier de 38cm, des gardes-boues permettant de tenir le dossier en position ouverte et des freins classiques.
Première impression ? Vous avez un mustang à dresser ! Il part très vite en arrière et se barre lors des transferts. Bon, c'est un peu le côté sombre de la légèreté mais après quelques jours d'utilisation, les marques sont prises.
Côté "roulage" et inertie, c'est du top niveau, il demande beaucoup moins d'effort à pousser.
Et pour la voiture ? Un transfert, 2 roues à enlever, passage en position dossier ouvert, sans effort, sans rayure du tableau de bord, mes épaules lui disent merci !

Il y a tout de même des points négatifs :
- très peu de réglages possibles lors de la commande, les adeptes du réglage au millimètre seront déçus
- le dossier non fixe en position ouverte qui nécessite l'ajout de garde boue pour le maintenir bloqué
- les vis de piètre qualité que je remplace petit à petit
- le prix, ouille bobo sans un financement

En conclusion, mon meilleur fauteuil depuis 20 ans. Ma seule incertitude concerne la longévité de ce fauteuil dans le temps...

[Micka]

Bonjour,

Si tu recherche un châssis à réelle suspension il existe le SX de chez ORACING
Sinon tu as tous les fauteuil qui ont une option : axe de carrossage à suspension Froglegs: petit caoutchouc travaillant en compression
montage centrale :Kuschall R33,
montage double : Sunrise Hélium, RGK Hilite, TiLite Zr(a), ...

bonne recherche

[Lavandula2]

A Rehacare, j'ai découvert un fauteuil en carbone assez sympa de chez CSEI une boite italienne. www.cseicarbon.com
Par contre, ce modèle n'est encore référencé par la sécu donc je pense qu'à priori il ne peut pas y avoir de prise en charge par la sécu ou par la mutuelle.

Bonjour,

Ils en parlent dans Yanous :
http://www.yanous.com/pratique/materiels/materiels131101.html
"Le fauteuil roulant CSEI, proposé par Officina Ortopedica Maria Adelaide SRL, vient d'Italie. Ce fauteuil roulant manuel actif en carbone supporte jusqu'à 100 kg de poids utilisateur. Il dispose de freins à disque avec manette de freinage au devant de l'assise. Il est totalement réglable et personnalisable au niveau des mesures. Le dossier est également en carbone. Tarif : 4.700€ TTC. Il est possible d'acheter le fauteuil sans le dossier qui coûte 550€ TTC."

Je lui trouve une bonne tête avec son montant unique au milieu ! (mais j'ai l'habitude de me tenir aux montants latéraux quand je récupère un truc par terre, ça risquerait de me manquer...).

[Monsieur X]

Bonjour,
question peut-être pas au bon endroit, mais je crois que oui.
Enfin, vous me direz :
je suis tétra c6-c7.
j'ai depuis 5-6ans un K4 avec des amortisseurs.
Je suis grand et j'ai donc un grand dossier et casse assez régulièrement les vis ou des piècesde celui-ci.
Enfin, je changerais bien de crémerie mais ne trouve pas d'info sur les fauteuils roulants rigides actifs légers costauds avec amortisseurs (mon dos a bien besoin de souplesse),
Si vous connaissez, je suis preneur.
Merci d'avance !

[DuckDodger]

Bonsoir à tous, perso en terme de fauteuil tout carbone je suis un grand fan de celui ci
https://www.facebook.com/pages/Carbon-Black-Wheelchair/181856868499713
Mais pas encore référencé en France et il vaut une petite fortune, presque 10 000€ si je ne me trompe pas.
Un vrai luxe mais ce qu'il est beau... Comme quoi même dans le handicap on est pas tous égaux, il vaut mieux être bien nanti si on devient para...

[hugo]

A Rehacare, j'ai découvert un fauteuil en carbone assez sympa de chez CSEI une boite italienne. www.cseicarbon.com
Par contre, ce modèle n'est encore référencé par la sécu donc je pense qu'à priori il ne peut pas y avoir de prise en charge par la sécu ou par la mutuelle.