Sujet: handbike

[PierrotS3]

dit toi que plus tu a de vitesses, et plus tu sera à l'aise pour pédaler, moi sur mon shark s, j'ai un 3x9 vitesses, et je me sert de toutes.

[kamikazee]

Salut les handbikeur 

Merci pour vos réponses.
Je vous le confirme, j'ai une mobilité parfaite des membres supp', je penche fortement pour le Shimano 3x9 avec le frein sur la poignée, mais c'est vrai que le prix fait réflechir.
Je preferais connaitre l'avis de pros comme vous (waaaaaaaaa je brosse la manche! )
A savoir que je n'ai pas l'intention de faire que du plat, donc je penses que la dépense vaut le coup après réflexion. Je ne voudrais pas regretter

[Lavandula2]

hop hop hop !
j'ai regardé la fiche technique du Shark :
- de serie, c'est 7 vitesses dans le moyeu ET retropedalage pour le frein
- pour 230 €, derailleur, 3x9 vitesses et frein a patin.

si tes membres sup et tes mains fonctionnent, pas d'hesitation, il te faut plus que 7 vitesses !

Je suis d'accord, moi non plus je ne fais pas de compète, mais je trouve que c'est hyperimportant d'avoir de la réserve de vitesses pour mouliner dans les côtes, qui sinon sont très dures à monter !

Maintenant c'est vrai que le rétropédalage doit être très pratique si on ne peut manier des freins classiques, mais il limite le nombre de vitesses.

Le top c'est de pouvoir essayer des modèles différents....

[terryfrogger]

hop hop hop !
j'ai regardé la fiche technique du Shark :
- de serie, c'est 7 vitesses dans le moyeu ET retropedalage pour le frein
- pour 230 €, derailleur, 3x9 vitesses et frein a patin.

si tes membres sup et tes mains fonctionnent, pas d'hesitation, il te faut plus que 7 vitesses !

[PierrotS3]

Pour 230 euros, je choisrais plutot de faire monter dans un magasin de vélo un frein à disque hydraulique, plutot qu'un système de rétropédalage.

Le système de roue arrière vissée n'a pas d'intéret sauf de rendre le transport du fauteuil plus difficile, le seul petit jeu du système démontable, ne change rien au roulage.

Pour le reste le shark, c'est un best seller, rouler avec est un vrai plaisir.

[terryfrogger]

salut,
j'ai pas d'info sur ton modèle, mais mon PROACTIV a une roue avant a retropédalage (Shimano 7 vitesses). Elle fonctionne en roue libre "classique" aussi. Pour moi, c'est pareil sur le tien, sinon, gros danger, comme tu dis…
Pour les roues AR, je ne vois pas l'intérèt de les avoir fixes ? Sauf si c'est moins cher…

[kamikazee]

Salut a tous,

Voilà, je me lance pour mon 1er message sur ce forum, riche en informations.
Je me présente brievement : Olivier, 25ans, atteind de l'Ostéogenese imparfaite ou Maladie des os de verre.
Je projette d'acheter un handbike, le Shark de chez Sopur pour une question de rapport qualité/prix. Je n'ai pas l'intention pour le moment, de me lancer dans la compet' bien que cela m'a deja effleuré l'esprit, je me dis : une chose a la fois!
Comme je vais bientot passer commande, j'ai quelques questions qui me turlupinent :
- J'ai actuellement le Shark en essai avec le frein a patin, pas de rétropédalage sur cet exemplaire. Sachant que le rétropédalage est de serie, je me demandais si cela fonctionnait vraiment comme un torpédo (orthographe?) cad que meme en descente on ne peut pas etre en roue libre? si c'est le cas, ca me parait super dangereux mais bon... L'avantage de se frein c'est qu'il va de perd avec le dérailleur SRAM 3x9 sur la poignée de poussée et ca c'est vrai que c'est top, mais a 230€ l'option, ca fait réfléchir quand meme.
- Concernant les roue arrieres, ont peut les choisir a dévérouillage rapide ou fixe, hormis le fait que celles a déverrouillage rapide facilite le transport, y'a t-il un inconvénient a les prendre? j'imagine que s'ils laissent le choix c'est qu'elles ont chacunes leurs avantages et inconvénients...

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement,

[Franck_38]

Super plan, en effet !

Par contre, d'après le explications de Nico, il semble que tu aurais pu avoir une TVA Réduit à 5,.5...soit encore 15% de rédcution par rapport à ce surper tarif !

@+

Franck

[Zolive2K]

total 2772€ au lieu de 4000€ en france!

Joli coup sid  :ok:
Merci pour l'adresse ... je penses que cela servira à pas mal d'entre nous ;)

Concernant la fonction "éditer" ... en effet elle a été supprimée.
Je sais que cela rend le forum un peu moins confortable pour certain d'entre vous ... j'en suis bien désolé.

En cas de soucis n'hésitez pas à me contacter si vous avez une modif à faire ...ça sera avec plaisir ;)

Amicalement.

Zolive2K

[chris26]

Bonsoir

Il va falloir crée un club hand bike au couleur de l'asso 

Vous allez bien arrivé à le crée se team 

Une petite affiche de l'asso sur le dos du siège s'est pas compliqué 

L'exemple sur mon sac http://alarme.asso.fr/forum/index.php/topic,520.msg11637.html#msg11637

[terryfrogger]

bien joué Sid, commander aux US semble donc un bon coup et ton adresse a l'air sympa!
tiens nous au courant de tes premieres impressions de roulage…

[PierrotS3]

cool, ça c'est fait vite.

PS: clair c'est pour ça que je post moins, car je n'aime pas les forums ou on a pas la possibilité de se corriger ou supprimer ses propres messages parfois écrit dans le feu de l'action.

[sid]

bon ayé le handbike est arrivé, et c'est bien sympa! pas de difficulté pour pedaler, juste un peu pour tourner (CA BRAQUE PAS CE TRUC!!! ou c'est moi?)

[PierrotS3]

moi, j'y vais de suite, il fait beau

Dommage qu'on habite si loin 

[laurent26_llf]

2 ème fois aujourd'hui un peu moins dur que mardi === je reste motivé

[chris26]

Il va falloir crée un club hand bike au couleur de l'asso 

[sid]

merci de vos reponses  j'vais m'lancer 

[Quiquotte]

Bonjour,

Je suis para sans abdo, j'ai un XLT avec 12 vitesses dans le moyeu et frein par rétropédalage depuis 1997...
Donc oui ce modèle est ancien...

Côté fiabilité rien à redire. La seule galère est lorsqu'il faut changer le pneu avant... 

Pour les transferts, j'avais opté pour ce modèle car il n'était pas trop bas et qu'il est facile d'en remonter. Pas de tubes qui gênent de part et d'autre comme sur les Sopur ou Proactiv. Le seul handbike avec lequel j'ai retrouvé cette facilité de transfert a été le Moyeu Concept mais il n'est plus fabriqué. 

Pour ce qui est du confort d'assise, regarde attentivement, il y a des dossiers type fauteuil roulant ou des dossiers étroits qui montent plus haut (gain sur l'appui pour la propulsion) auxquels tu peux ajouter des cales tronc latéraux.

Par contre, pour les vitesses... j'hésiterai grandement à ne prendre que le moyeu 7 vitesses... Le mien est déjà bien insuffisant dans les montées. A la moindre côte, je me retrouve sur le 2eme rapport... Mais peut être que le mountain drive permettra de rattraper ce manque "d'étagement" dans les vitesses...

Si je n'ai qu'un seul conseil à te donner : contacte un revendeur en France pour avoir ce modèle (et exactement celui là) à l'essai pendant quelques jours. Inutile de leur dire que tu as fait faire des devis aux States... 

Bonnes ballades à venir, même si ça va, de toute façon, être dur au départ. 

[PierrotS3]

et oui c'est bien le problème de ce modèle, c'est qu'il ny'a pas de plateau, la boite de vitesse (pusique ça s'apparente à ça), se trouev dans le moyeu avec le frein tambour (gare).

regarde chez Procativ ou Sopur, ou les ocas' (j'y tiens car c'est là où tu trouvera les bons coup)

[terryfrogger]

yo Sid,
avec 7 vitesses ET le Mountain Drive, ca doit etre JOUABLE !! Meme C6 sans triceps…De toute façon le handbike n'est pas un sport facile, mais quand on est tétra y a pu grand choses de facile, hein… A part les bieres devant la télé…
Allez, vas y, lances toi ! Au debut tu vas rester sur le rapport "court", mais tu verras, sur le plat, on peut passer quelques vitesses et attendre une bonne speed…Qques infos en vrac:
-adapte la demultiplication en changeant le plateau, pour avoir acces aux plus de rapports possibles,
-cale toi bien, voire attache toi le buste au dossier, tu pourras "tirer" sur les biceps un max,
-demande a un pote jogger correct de t'accompagner,
-trouve toi un circuit le plus plat possible (!) et goudronné (re-!)
-soit indulgent avec toi meme, les progres sont lents…
Niveau matos, demande quand même un devis chez Proactiv, de memoire je n'ai pas payé si cher que chez Invacare…
A bientot on the road…

[PierrotS3]

Le topic, concerne les handbike, mais les histoires de douanes, de machin, de truc, ou alors faite le par mp.

Dans son cas, il convient pour lui, de ne pas acheter quelque chose qui ne lui ira pas, c’est le but du topic.

[nico]

coucou tout l'monde =)

bon alors me concernant j'ai eu un devis de Bike-on.com pour le XLT:

XLT 7 speed                       2395
Mountain Drive                     700
C5 Grips                              295
Shipping door to airport         378
Bike-On Discount                -800
TOTAL                             $2968 USD

en euro: 2.232,84€

niveau douane mon amie est allé a la douane de ma ville et le monsieur lui a dit qu'il
y'a de la TVO a 19.6% (obligatoire) donc pas de 5.5% mais pas de taxe de dedouanage...

donc total sorti de roicy: 2.232,84 + 437,64 = 2.670,48€

'métonne pas Sid, que le douanier t'ait parlé une TVO à 19,6% et non d'une TVR 5,5%, car il a appliqué le tarif douanier stricto sensu, comme je l'ai fait...
Mais, la réglementation en terme de matériel handi en matière de TVA est particulière:

N'hésite pas si tu te lances à resortir tous les textes cités en référence + haut, il n'y a aucun souci là-dessus, tu obtiendras une TVR...

Et, la bonne nouvelle, c'est qu'un Droit de Douane nul t' est finalement octroyé pour le handbike...

Bye,

Nico

[PierrotS3]

Salut, fait attention, si il n’a que 7 vitesses, ce ne sera pas suffisant (ça n’ira pas du tout en fait lol)

Moi je suis para, et je peut et certifié que mes 9x3 donc 27 vitesses servent bien, pense aux montées, où il faudra que coute que coute tu puisse monter, n’oublie pas que l’on ne peut pas descendre du vélo et marcher à côté, et que par conséquent tu devra pouvoir monter par tes propres moyens, sous peine d’être en grosse galère .

Mes deux handbikes (le kronos et le shark s), on tous 27 vitesses, et il faut bien ça pour tout couvrir.

Si j’étais toi, je prendrais une occas’, c’est moins cher, et au mois tu es sur de ce que tu achète, car le XLT est pour moi un modèle assez ancien, à 4000 euros chez invacare c’est surement pas le même, en plus faut que tu sois sur que tu puisse le modifier au niveau des leviers de freins afin que tu puisse freiner…

[sid]

coucou tout l'monde =)

bon alors me concernant j'ai eu un devis de Bike-on.com pour le XLT:

XLT 7 speed                       2395
Mountain Drive                     700
C5 Grips                              295
Shipping door to airport         378
Bike-On Discount                -800
TOTAL                             $2968 USD

en euro: 2.232,84€
niveau douane mon amie est allé a la douane de ma ville et le monsieur lui a dit qu'il
y'a de la TVO a 19.6% (obligatoire) donc pas de 5.5% mais pas de taxe de dedouanage...

donc total sorti de roicy: 2.232,84 + 437,64 = 2.670,48€

chez invacare france pour le meme modele, meme options, il faut sortir 4.143€ (livraison gratuite je pense...)
ATTENTION LE TUBE DE VASELINE N'EST PAS FOURNI...

donc voila je me tate encore car j'ai peur de ne pas reussir a le pousser...
je suis C6 complet, pas de triceps...
si des tetra C6 complet ont un handbike ou en ont essayé un REPONDEZ moi pliiiiiiiiiiiz! 
j'attend de savoir avant de repondre a bike-on 

[PierrotS3]

moi aussi je m'y suis remis y'a 1 mois, là j'en ai refait dimanche dernier, j'en ai bien ch...

Mais bon, ça fait du bien