Sujet: MODUL'EVASION : le tout terrain en fauteuil !

[gilles]

pas mal le tarif!
pour la CB je pense qu'il y aura pas de soucis, ces moteurs étant utilisé un peu partout voir dans des conditions extrêmes, pour l'échappement c'est vrais que le petit d'origine est juste mais fais attention qu'en mettant un silencieux celui-ci ne gène pas le fonctionnement du moteur.

[quickie32]

    Adishatz,

    Bon, tout oka, enfin  Modul'Evasion 160 assuré chez Groupama formule ECO (Tiers +) 105 € à l'année - Catégorie : Cycle à moteur auxiliaire et remorque.

    Carte grise en cours d'envoi.

    Par-contre, mise en place d'un silencieux obligatoire, le bruit est    Pose d'une radio CB ou PMR peut-être une V-UHF si les parasites ne sont pas trop importants, une rampe LED 15 voir 30 W.

    Je vous remercie de vos partages et autres retours d'experiences, je posterais des photos et ou docs dès que j'aurais achevé les modifications.

    Adishatz de Quickie



   

[gilles]

pour le VW je suis chez Allianz, concernant la prime elle est élevée car notre zone est calquée sur la côte (malgré que ce soit le désert!!) et vus l'accidentologie
, les vols et le reste ça joue sur le calcul de la prime.

chez toi avec mon assurance je payerais certainement moins que toi.

[ANTONIN.D]

Idem chez Groupama, environ 300€/an car une valeur assurer de 20.000€ pour mon Alterego de 2015, on n'ai pas dans la même gamme.

c'est normal d'avoir une prime plus élevée dés que tu assure la valeur du véhicule ou ce qu'il y a dedans, 300 €/ans c'est beaucoup pour une prime simple
en peu pour les 20 000 € assuré.

pour mon Combi T4 VW je paye 1900 €/an mais tous-risque et matériel assuré a hauteur de 25 000 €,sans le matos assuré je serait a 600€/an.

Pour mon véhicule Lancia voyager 2015 décaisser conduite joysteer je paye 1250€/an en tous risque avec un surplus de 60.000€ d'aménagement assuré (décaissement et joysteer) avec un bonus/malus à 0,67%, je trouve également que 1900€ c'est chers pour ton T4 et tes 25.000€ d'équipements. Pour info je suis également chez Groupama

[gilles]

Idem chez Groupama, environ 300€/an car une valeur assurer de 20.000€ pour mon Alterego de 2015, on n'ai pas dans la même gamme.

c'est normal d'avoir une prime plus élevée dés que tu assure la valeur du véhicule ou ce qu'il y a dedans, 300 €/ans c'est beaucoup pour une prime simple
en peu pour les 20 000 € assuré.

pour mon Combi T4 VW je paye 1900 €/an mais tous-risque et matériel assuré a hauteur de 25 000 €,sans le matos assuré je serait a 600€/an.

[ANTONIN.D]

Pour ma part je n'ai pas de carte grise, il n'ai pas immatriculer juste un numéro de série, il et assurer comme un quad.

[quickie32]

   Adishatz,

   Merci pour vos infos, les demandes de devis sont parties, d'ici la fin de semaine je pourrais envoyer ma demande de carte grise, enfin j'espère. Le 1er devis était foudroyant basé sur une "mini-voiture" d'où un tarif de 2020 € au tiers.

    Quickie

[ANTONIN.D]

Idem chez Groupama, environ 300€/an car une valeur assurer de 20.000€ pour mon Alterego de 2015, on n'ai pas dans la même gamme.

[gilles]

Alors moi je l'avait assuré comme véhicule agricole chez Groupama (245 FR environ 40 €/ an), maintenant je ne roule plus sur voie publique donc plus assuré.
renseigne toi auprès de ton assureur s'il peut passer pour une aide technique, la vitesse étant inférieure a 15 km/h.

[quickie32]

    Adishatz,

    Merci Gilles, doc téléchargées il n'y à plus qu'à 

    Par contre toujours pas d'assureurs, j'ai tenté celui de Villeneuve/Lot qui devrait me proposer un devis d'ici peu; pourriez vous autant gilles que Antonin.D ou tout autre possesseur de Modul'Evasion me renseigner sur vos assurances, ici ou sur messagerie directe ?

    quickie32@pm.me

     Merci pour votre aide, salutations amicales, 

    Quickie

[gilles]

pas de schémas pour le câblage électrique du Modul'Evasion, c'est assez simple d'ailleurs et pas de "gremlins" pannes bizarre, tout fonctionne correctement
depuis que j'ai le miens, j'ai juste changé l'interrupteur marche arrêt a coté du bouton démarreur.

bien contrôler le niveau d'huile moteur, la sécurité peut couper le moteur dans les montées alors que sur le plat RAS, il faut garder ça en tête.
la gâchette sur la poignée tournante dois servir a bloquer la main.

je t'ai envoyé des doc, tu les a eu ?

[quickie32]

   Adishatz,

   Ici le boitier de gauche sert à l'éclairage, code-phare, clignoteurs, la poignée de droite sert à accélérer en tournant la poignée (comme une moto) et à tourner par blocage des roues, le levier sur la poignée n'est pas connecté ( ??? )

    Pour le moment le démarrage se fait soit au lanceur, soit au moteur (interrupteur OFF - ON - START).

   J'ai également à prévoir un silencieux ( il pétarade dur l'animal ) à revoir le câblage électrique, les vidanges, et changement d'huile, graissage, plus quelques bricoles !!!?

   D'ailleurs si vous avez de la doc sur le câblage électrique ce sera plus rapide et moins aléatoire surtout pour repérer les pannes éventuelles.

  Reste aussi à l'assurer, (ce qui s'avère être un véritable parcours du combattant), car sans assurance, pas de carte grise.

  J'espère que ça ne va pas prendre des semaines, les palombes commencent à passer, et cet engin est parfait pour l'affût.

  Je viens de retrouver la cassette VHS promo datant de 98, je la met en partage dès que j'ai trouvé le moyen de la numérisée.

  Adishatz,

    Quickie

[gilles]

tu a donc le tout premier homologué xx xxx 001, concernant les commandes j'ai Gas et Starter a Gauche le boitier de commande électrique (démarreur, inter-stop moteur, clignos....)
ainsi que le palonnier de direction est a Droite, concernant celui-ci j'ai un levier par MA , un pour tourner a gauche et un pour tourner a droite.
la gâchette que tu a sur ton manche , c'est l'accélérateur, c'est bien ça?

[quickie32]

   + les commandes

    quickie32@pm.me

[quickie32]

  Adishatz,

   Merci pour vos réponses et tous les renseignements très utiles qui vont avec. Ce doit être la toute 1er version avec le N° 95 160 0001 qui appartenait à un Monsieur du 40 (Landes) aujourd'hui décédé.

  Quickie

  quickie32@pm.me

[gilles]

doc GX160!!
en fait j'ai encore 4 fichiers pdf mais trop gros pour les mettre en ligne sur le forum.
ceux qui désire les avoir, merci de me contacter via mp.

[gilles]

    Adishatz,

     Merci pour la rapidité des réponses, je ne m'y attendais pas.

    Je viens de récupérer un MODUL'EVASION 160 - Marque = ACTT - Genre = CYCL - Carrosserie = VTTE - Puissance = 1 CV - PTAC = 400 Kg - Poids à vide = 280 Kg - Moteur Thermique HONDA GX-160 5.5 -

    Date de 1er mise en circulation 03/03/95

Tu a une des toutes première version (quel est le numéro sur la plaque ? 105 pour moi!) pas de caisson insonorisant moteur et la partie avant basculante différente.
il n'y avait pas de manuel a proprement dit livré avec le véhicule, juste le manuel d'entretiens du moteur GX 160 Honda que tu trouvera facilement en ligne tout comme les pièces.
niveau moteur c'est increvable s'il y a de l'huile, le seul soucis chiant viens des ressorts du régulateur qui perdes du ressort justement, il faut les changer par du Honda et pas de l'adaptable, sinon depuis 99 j'ai eu comme grosse panne , la bobine d'allumage HS, je change aussi les bougies en fonction de la saison, le modul dort sous abris dehors, donc bougie froide en été et plus chaude en hiver pour un meilleur démarrage.

Le deuxième problème viens des maîtres-cylindres, d'un en fait, le gauche pour moi qui a lâché deux fois, le parcours que je fait tourne beaucoup plus a gauche le MA est très sollicité, il
se trouve facilement, c'est un GIRLING qui est monté sur des Anglaises (MG, Triumph, etc, etc...) pas cher, le remplacement est rapide ainsi que la purge.

Le troisième souci est la courroie de transmission, chez moi ça monte tout le temps et elle est très sollicité, on dois la retendre souvent, je te donnerais la dimension si tu ne l'à pas.

La mon gros souci qui va bientôt arriver est le remplacement des plaquettes de freins, Citroën, la boite est celle des 2CV avec disques en sortie de pont.

le reste c'est de l'entretiens classique, graissage rotules et axes, ne pas toucher a la transmission par chaines dans les pontons, c'est monté étanche a l'usine.

je regarde dans mes DDE ou se trouve la doc Honda et te la met en ligne, si tu a besoins d'infos précises, fait moi signe.

[ANTONIN.D]

    Adishatz,

   Je viens de trouver ce site, que vous connaissez peut-être, je découvre :

    https://www.tonatech.fr/index.php

    Quickie

Oui ces le site du fabricant qui aujourd'hui a malheureusement déposer le bilan en 2020.
Tu as un des première version, moi je n'ai pas de doc.
Mon voisin à un model de 1998 conduite joystick et tourne toujours il la refait l'hydraulique et les chaines, pour les réparations tourne toi vers un garage agricole.

[quickie32]

    Adishatz,

   Je viens de trouver ce site, que vous connaissez peut-être, je découvre :

    https://www.tonatech.fr/index.php

    Quickie

[quickie32]

    Adishatz,

     Merci pour la rapidité des réponses, je ne m'y attendais pas.

    Je viens de récupérer un MODUL'EVASION 160 - Marque = ACTT - Genre = CYCL - Carrosserie = VTTE - Puissance = 1 CV - PTAC = 400 Kg - Poids à vide = 280 Kg - Moteur Thermique HONDA GX-160 5.5 -

    Date de 1er mise en circulation 03/03/95

    Et biensûr je recherche toute documentations manuels... etc

    Merci pour votre aide,

   Adishatz,

   Quickie

   quickie32@pm.me

[Amaury]

Bonsoir à tous
J’ai’un module évasion  à vendre, pas cher  je vous envoi les photos d’ici vendredi’

[gilles]

comme ANTONIN, si tu a un souci avec ton Modul'Evasion je peut aussi te dépanner, j'ai un Thermique avec le HONDA GX160, année 99.

[ANTONIN.D]

    Adishatz,

  Je recherche un manuel ou tout autre documentation sur le modul'evasion version thermique.

  Salutations

   Quickie

Bonjour,
Tu cherche une notice ou une documentation du véhicule, tu as une panne ou tu cherches à créer le même type d’engin ?
Si tu as un module évasion, de quelle année est-il quelle société de la vendu ?
J’ai peut-être des docks car j’en ai posséder plusieurs.

[quickie32]

    Adishatz,

  Je recherche un manuel ou tout autre documentation sur le modul'evasion version thermique.

  Salutations

   Quickie

[ANTONIN.D]

Pour répondre a ta question, toute personne peut le conduire, avant on pouvait-avoir un siège baquet en option.
Et si tu veux faire de la lèche vitrine avec, après d’avoir débourssé dans les 27000 € pour l'achat du véhicule c’est toi qui voies.
Tu peut l’acheté en France pour t’en servir en Belgique.
@+