Auteur Sujet: ALTEREGO4wd : déplacements tout-terrain sans transfert (Lu 161883 fois)

tartagueule · « **Réponse #67 le:** 04 octobre 2011 à 14:20:06 »

tout est adaptable en bricolant, mais à mon avis le pilotage, malgré qu'il soit relativement souple, doit être trop délicat pour se faire à la mentonnière

tetra4 · « **Réponse #66 le:** 04 octobre 2011 à 13:43:12 »

Bonjour
Et le joystick en mentonnière, c'est possible ?
Thierry

florian · « **Réponse #65 le:** 03 octobre 2011 à 20:07:06 »

Citation de: ANTONIN.D le 03 octobre 2011 à 19:49:18

Un sujet pas demandé, je joystick et t'il amovible (position droite ou gauche)?

Bonsoir,

merci pour cette question pertinente,

le joystick peut-être installé à droite ou à gauche en quelques secondes car le support joystick est réversible, et le châssis est dessiné pour recevoir le support joystick - et donc le Joystick - indifféremment à droite ou bien à gauche.

Edit : le boîtier de commande ( regroupant les différentes fonctions de la machine ) peut quant à lui être installé indépendamment du joystick.
Joystick à droite et boîtier à gauche par exemple. Et inversement.

ANTONIN.D · « **Réponse #64 le:** 03 octobre 2011 à 19:49:18 »

Un sujet pas demandé, je joystick et t'il amovible (position droite ou gauche)?

florian · « **Réponse #63 le:** 03 octobre 2011 à 19:29:51 »

Citation de: TDelrieu le 03 octobre 2011 à 12:58:40

Merci pour ces précisions, Florian !

A ce propos, je ne souhaite pas "surcharger" le topic avec des précisions techniques détaillées et pas forcément passionnantes, mais je répondrai évidemment à toutes les questions des membres avec grand plaisir.

Encore Merci aux membres de l'Association de nous permettre d'intervenir ici.

Merci à tous
florian

TDelrieu · « **Réponse #62 le:** 03 octobre 2011 à 12:58:40 »

Merci pour ces précisions, Florian !

florian · « **Réponse #61 le:** 30 septembre 2011 à 15:52:32 »

Bonjour à toutes et à tous,

quelques informations complémentaires, oubliées lors de mes posts précédents:

les réservoirs d'essence de 14 litres qui équipent les versions Homologuées ( H. ) et Non-Homologuées ( N.H. ) sont situés dans le compartiment moteur et non pas sur le chassis tel que sur notre ALTEREGO4wd de démonstration.

Concernant les 2 versions ( H. et N.H. ), je précise qu'il ai tout à fait possible d'acquérir un ALTEREGO4wd version NH dans un premier temps afin de limiter l’investissement (même si c'est investissement sur 10 ou 20 ans) (EDIT: je fais ici référence à la "durée de vie" d'un ALTEREGO4wd sur un plan purement technique. Le financement à proprement parler est un autre sujet, plus multiformes à mon sens)et, par la suite après un séjour dans notre atelier , nous pouvons « transformer » un ALTEREGO4wd NH en une version H, tout est prévu pour cela.

Mon père est actuellement en tournée dans l'Ouest et le Centre de la France (demain Samedi dans la Creuse), n'hésitez pas à l'appeller si vous désirez essayer l'ALTEREGO4wd (Patrick Marliac: 06 76 80 69 30), cela ne vous engage évidemment en rien et c'est de toute façon toujours favorable qu'il soit essayé et analysé par un grand nombre de personnes .

Florian

Edit : 18 litres de contenance maintenant pour les réservoirs de carburant.

tartagueule · « **Réponse #60 le:** 21 septembre 2011 à 20:46:13 »

ok c'est des variateur de vitesse mais faut les programmer, etc....

mais on s'écarte du sujet initial ;)

dirk pitt · « **Réponse #59 le:** 21 septembre 2011 à 16:57:13 »

si le controleur du fauteuil est un curtis, le débridage est souvent possible avec l'equipement adequat mais bien entendu, il faut le faire en connaissance de cause.

ça ressemble a ça:

ou bien ça:

Gyzmo34 · « **Réponse #58 le:** 21 septembre 2011 à 11:05:24 »

C'est un 4x4 pour PMR ! Si je gagne au loto je court en achetez un !!!! C'est une image évidemment, mais depuis que l'on décelé une mèche blonde sur la jolie tête de Sylvia "Je précise !!

gilles · « **Réponse #57 le:** 20 septembre 2011 à 11:09:08 »

sur c'est pas une meule !!

mais certain utilisateurs kamikaze aimerais avoir de la vitesse en plus

ça dit certainement être bridé au niveau du potentiomètre,non !!

tartagueule · « **Réponse #56 le:** 19 septembre 2011 à 14:00:01 »

Citation de: gilles le 19 septembre 2011 à 13:53:46

merci pour l'info, mais il doit certainement y avoir un moyen de les débrider

heuu c'est pas des mobylettes lol

jamais entendu parler de dé-bridage sur les forums ricains...

tetra4 · « **Réponse #55 le:** 19 septembre 2011 à 13:56:28 »

ben de plus en plus d'informtique et de controle de direction donc personne ne sais le faire n'y le fait, enfin si tu trouve ;-)

gilles · « **Réponse #54 le:** 19 septembre 2011 à 13:53:46 »

merci pour l'info, mais il doit certainement y avoir un moyen de les débrider

tetra4 · « **Réponse #53 le:** 19 septembre 2011 à 13:48:30 »

et oui 10km/h pour un fauteuil max, dur si on veux faire une longue balade seul, ou avec des amis en velo qui doivent nous attendre... Pfffffffff

tartagueule · « **Réponse #52 le:** 19 septembre 2011 à 11:33:14 »

la législation bride les fauteuils électriques à 10km/h

gilles · « **Réponse #51 le:** 19 septembre 2011 à 10:56:38 »

Citation de: tartagueule le 18 septembre 2011 à 17:16:44

au ralenti je pense dans les 7kmh et à plein régime dans les 15/20

c'est pareil pour le vieux modul'evasion, un fauteuil électrique vas plus vite ?

sylvia · « **Réponse #50 le:** 18 septembre 2011 à 22:22:36 »

C'est chouette que vous ayez mis toutes ces photos tous les deux, cela nous donne un bon aperçu je trouve. Merci à vous deux

tetra4 · « **Réponse #49 le:** 18 septembre 2011 à 19:49:26 »

a pas mal déjà, enfin avec une mentonnière pas possible, dommage

tartagueule · « **Réponse #48 le:** 18 septembre 2011 à 17:16:44 »

au ralenti je pense dans les 7kmh et à plein régime dans les 15/20

tetra4 · « **Réponse #47 le:** 18 septembre 2011 à 17:13:10 »

Et sa vitesse ?

tartagueule · « **Réponse #46 le:** 18 septembre 2011 à 12:46:03 »

Ça y-est, j'ai également essayé l'Alterego4WD!!!

Patrick Marliac a donc fait le déplacement ce samedi après-midi pour me présenter la bête, et quelle bête!!!

Je confirme tout ce qu’a dit Thierry, c’est un engin bien pensé, très très souple et assez facile à faire évoluer après un petit temps d’adaptation.

Du coup on a vite quitté mon quartier pour se rendre en pleine nature, là où l’Alterego excelle, et j’ai vraiment pris mon pied ! Rien ne l’arrête, terre, sable, herbes hautes, devers, etc.. tout ca avec une sensation de stabilité et de sécurité vraiment confortante (faut dire que l’engin était bien lesté avec moi lol).

Bref, il me semble que cet engin tout terrain est vraiment abouti et fiable, exactement ce que je cherchais depuis des années !

Merci encore à Patrick Marliac pour le temps qu’il m’a consacré.

Place aux photos :

sylvia · « **Réponse #45 le:** 18 septembre 2011 à 10:41:11 »

Ca a l'air formidable en effet. Un seul inconvénient pour moi, c'est encore un engin qu'il faudrait pouvoir garer ou ranger quelque part ... un fauteuil de plus en somme mais en plus grand et plus large (et donc plus encombrant), ceci dit pouvoir se balader partout, cela doit être le pied !

TDelrieu · « **Réponse #44 le:** 17 septembre 2011 à 15:51:20 »

Citer

ce que tu aurais du, essayer de faire avec , ces ce que patrick ta dit , de monter les escaliers

Oui Daniel, mais j'ai pas osé ! Depuis un certain accident de moto, je suis prudent !!! ;)

gilles · « **Réponse #43 le:** 17 septembre 2011 à 11:08:18 »

c'est vrais qu'il y a eu de sacré évolutions et les concepteurs ont corrigé et amélioré les erreurs du passé .
la structure a l'air nettement plus légère et le centre de gravité plus bas est un gain de stabilité ce qui fait défaut au modul .

mais bon j'ai pas les moyens de changer je garde donc mon modul'evasion