Sujet: Voiture->conduite en fauteuil->personne très grande???

[djet]

ok
c'était juste pour avoir une petite idée 
merci

[tartagueule]

salut djet,

sur les boites auto tu as généralement 4 positions, à savoir P, R, N et D.
P : sert à garder le véhicule immobilisé en prise, moteur tournant ou arrêté.
R : marche arrière.
N : neutre, boite en roue libre.
D : marche avant.
donc, quand j'arrive en cote, je m'arrête en freinant, passe en D pour immobiliser ma voiture et j'enclenche mon frein à main, rien de compliqué.

tu apprendras tout ca en prenant des heures de conduite.

[djet]

Tout d'abord, je vous souhaites à chacun un joyeux noel et tous mes voeux pour 2011 

@ Sylvia
Effectivement, si tout serai universel, se serai fantastique mais dans ce domaine, il n'y a aucun entreprise qui fait sont boulot dans le but d'aider et d'améliorer notre vie. Les PMR sont pour la plus part sous assurance ou système d'Awiph donc ils en profitent et donc faire un système universel n'arrangerai pas leur compte en banque.

Par exemple, cet automne j'ai du faire changer les batterie de mes lèves personne alors qu'il n'y a que 2 ans qu'ils sont installés. Cela aurait donc du etre aux frais de l'entreprise qui m'a installé le matériel. Quand tout à coup, environ 3 semaines plus tard, je reçois un courrier de l'awiph me disant un refus d'intervention pour les batteries. Hors, tout le monde sait en belgique, que l'awiph n'intervient jamais pour des batteries en general. Et bien cette entreprise, sachant que j'étais a l'Awiph, avait quand essayer de se faire rembourser.

Ce qui est aussi incompréhensible, c'est le fait que, a chaque renouvelement de matériel, l'awiph ne reprend pas l'ancien matériel. Car pour ma part, c'est pas parce que j'ai droit a telle ou telle chose tout les autant de temps, que je n'entretiens pas ce matériel.

@ Tartagueule
Pourrais-tu m'expliquer, lorsque tu t'arrete en cote, comment fais-tu pour enclenché le freins a main ????

djet

[tartagueule]

ils n'ont aucun intérêt à faire de l'universel, au contraire, plus ce sera exclusif, plus on payera...

[sylvia]

Une petite précision par rapport à ce qu'a écrit djet. Effectivement le CARA rembourse en Belgique nos adaptations mais à la condition que cela reste dans l'enveloppe des montants prévus pour les adaptations. Autrement dit, si tu sors du cadre parce qu'une nouveauté est sur le marché, ou que tu préfères tel système par rapport à un autre, tu risques d'être remboursé uniquement sur la base de départ.
Pour ce qui est de l'adaptation pour fixation de mon fauteuil électrique à l'arrière, j'ai eu une petite blague ... En 2007, je fais adapter mon vivaro pour le fauteuil électrique que j'ai à l'époque ... un an plus tard, je change de fauteuil (je prends un storm) et bingo ... je dois tout refaire adapter mon système en effet, la largeur apparemment n'était plus la même ... ça m'a quand même coûté au départ 1500 € environ qui heureusement ont été pris en charge par l'AWIPH, mais c'est quand même quelque chose qui m'a interpellée, pourquoi ne peut-on pas faire des adaptations qui sont "universelles" pour les fauteuils électriques et d'autres pour les fauteuils manuels (sachant que le système d'arrimage pour un fauteuil électrique est beaucoup plus fort que pour le fauteuil manuel et casserait le fauteuil à coup sur, du moins c'est ce qu'on m'a  expliqué). On change de fauteuil plus régulièrement que de voiture, alors, ce serait quand même plus économe pour nous et pour la société.

[tartagueule]

alors là j'ai un gros doute...

[ANTONIN.D]

J'ai entendue dire l'autre jour que le plafond de la MDPH vas passez a 20.000€ en 2011.
Ça serai bien.
 
Edit: Non ce n'ai pas la MDPH, c'est l'ANAH qui augment leur plafond. Désoler 

[tartagueule]

ok, c'est différent chez nous, pour passer ou régulariser son permis on doit d'abord passer devant un médecin expert pour juger de nos aptitudes et ensuite valider le tout en préfecture. pour le remboursement des adaptations la MDPH nous aide mais 5000€ maximum, ridicule sur des instal à 50000€...

concernant mon fauteuil, il est assez encombrant oui mais ca passe nickel dans mon chrysler

ps : je prends des photos dans la journée ;)

[djet]

@tartagueule
Je ne sais pas comment cela fonctionne en france mais en belgique, lorsque tu veux passer ton permis de conduire, tu dois passé au CARA (Centre d'aptitude a la conduite) qui t'autorise ou non a conduire un véhicule et qui te délivre un liste des adaptations nécessaires pour ton véhicule.
Ce papier sert également à obtenir un remboursement, le plus souvent total, des adaptations faite au véhicule. Elles sont remboursées par l'AWIPH. C'est ce même organisme qui rembourse les amménagement du domicile, etc....

Pour ma part, le CARA m'a indiqué que pour moi, se sera un système de harnais afin d'etre sur de garder l'équilibre.

Concernant ta chaise, tu dis que c'est une storm 3. Il doit te prendre beaucoup de place non ? Car je trouve qu'il est fort encombrant par rapport au 4.

[tartagueule]

Apparemment si : http://www.invacare.fr/articles/invc-nouveautes-invacare-materiel-medical--43-57.php#Dahl

c'est nouveau en france donc je ne connaissais pas

[tartagueule]

pas de harnais, juste ma ceinture de sécurité

pour l'équilibre j'ai toujours mes bras en appui sur mes accoudoirs

[djet]

@ tartagueule
ben oui, il existe en france.
surtout qu'avec ce système, tu dois renvoyer ta chaise quelques jours soit chez ton fournisseur soit a l'usine afin d'installer la fixation en dessous de ta chaise afin que ce soit omologué. moi j'ai pris les devant car lorsque j'ai commander ma chaise, j'avais deja fais mettre une partie des piece en dessous donc maintenant je n'ai plus qu'a installer l'espèce de petit cylindre.
parcontre, tartagueule, tu peux me dire comme du est attacher dans ta chaise lorsque tu conduit ? je suppose que tu as un système de harnais a 4 points ?????

[Igno]

Apparemment si : http://www.invacare.fr/articles/invc-nouveautes-invacare-materiel-medical--43-57.php#Dahl

[tartagueule]

super ce système de fixation, je comprends pas qu'on ai pas en France...

[djet]

@ tartagueule : oui, je connais ce système. Mais plus se sera plus exactement le Dahl que je mettrai http://www.dahlengineering.dk/de/produkte/rollstuhl-dahl-docking-system

Par contre, concernant la disposition des siege arriere, ca va etre simple.
Sur le coté droite il y aura le siège convoyeur avec derrière lui le siège chauffeur avec lui aussi un système dhal pour qu'il soit amovible facilement et ensuite, derrière celui-ci, un siege fiwé sur le flan du véhicule et qui se replie contre le coté du véhicule.

[tartagueule]

ha oui au fait djet! je me suis trompé, mon storm c'est un 3 et non un 4, et je suis en train de me bricoler un TDX en ce moment.

sinon sais-tu qu'il existe un système d'ancrage invacare prévu pour le storm? cela s'appelle le invalock ---> http://www.ceremh.org/spip.php?article524

[tartagueule]

@djet, c'est vrai que l'accès par l'arrière est plus commode, par contre cela sacrifie la banquette ar et 2/3 places

@gilles, oui c'est un braun entervan sur la dernière photo, moi j'ai un paravan mais c'est kifkif bourricot

[gilles]

tartagueule c'est un braun ?

[djet]

ok, merci pour les infos.

elle est magnifique comme voiture mais moi je m'oriente vers une voiture ou je rentrerai par l'arrière car encore ce week-end, je me suis garer sur un emplacement avec mon master et y en a un qui a réussi a se foutre entre moi et la voiture d'à côté.
Et puis se sera plus facile pour me caser si ce n'est pas qui conduit la voiture.

Par contre, cela me ferai plaisir d'avoir une photo d'une vue d'ensemble de tableau de bord et de ton accès a ton véhicule si tu es d'accord ?
Tu peux me les envoyer en pv si tu prefere. A ce moment la je te file mon mail perso 

djet

[tartagueule]

salut djet,

pour le décaissement et le fauteuil valide ne t'inquiète pas, c'est prévu pour, ils le surélèvent avec un faux plancher pour compenser le surplus de hauteur ;)

regarde cette photo :



et pour arrimer mon storm 4 j'utilise un Q sraint QLK, simple et efficace, il a fallu un peu bricoler le dessous du storm mais c'est impec

[djet]

J'ai essayer également les permobil mais je trouvait que une fois que je me suis assis dans la storm 4, c'est celle là que je voulais. De plus, je n'ai eu que des storm depuis le début.

Je vais utiliser le système Dahl pour accroché ma chaise au sol.

Et en plus, il faut que je puisse remettre un siege normal a la place du chauffeur pour que quelqu'un de valide puissent la conduire en cas de long trajet. Donc il ne faudra pas que le décaissement soit trop fort.

Ce week end j'ai vu un expert teppee décaisser et normalement, cela devrait me convenir.

Tartagueule -> quel système as-tu pour attaché ta chaise au sol ?

[Igno]

Bonjour,

Je suis dedans aussi. A l'époque en prévision j'ai acheté un permobil C400 Low Rider avec assise abaissée pour gagner les centimètres manquant après decapitonnage du toit d'un Vito, WV ou le rêve, de quelque chose de moins cher.

[gilles]

et comment fais-tu pour les actionner avec les deux mains prises?

j'ai le tiré poussé a gauche donc main libre pour clignos et code/phares et main droite = essuie glace
 
les doubles commandes ne me servent pas sauf pour l'allumage des feux .

[tartagueule]

ha non désolé...

[djet]

et tu connais le nom de ce systeme ?