| LA VIE QUOTIDIENNE > Voiture et déplacements |
| ALTEREGO4wd : déplacements tout-terrain sans transfert |
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| tartagueule:
ha tu me rassures là! sur l'alterego c'est un briggs & straton twin 650cc 18cv ils montent quoi comme moulin sur les modul'evasion? |
| gilles:
les deux :lol: le lanceur si la batterie est HS et ensuite un poussoir accessible sur le tableau de commande . il y a aussi la clé de contact sur le coté AR gauche . le lanceur c'est pour un valide ou un bon para :wink: |
| tartagueule:
ya pas de démarrage électrique? :shocked: |
| gilles:
les seuls problèmes que j'ai eu depuis que je l'ai, c'est une bobine d'allumage cramé il y a deux ans et corde du lanceur a changer. ensuite entretiens classique, vidanges, bougie et courroie de transmission . bon j'ai pété les gardes boue ,un cligno AV le switch d'arrêt sur le boîtier de commande et il tiens le coup :lol: une mécanique simple c'est ce qu'il y a de plus fiable :wink: |
| ANTONIN.D:
Moi qui est tester la nouvelle génération du Modul’evasion, il n’ai pas tope ! Peu puisant, Peu d’autonomie (une dizaine de km), Tape cul (pas d’amortisseur) etc. Moi avec le poids de mon FRE, il avait du mal à monter les pentes, très lent. Déjà qui vende pas des modul’evasion nouvelle génération, là avec le ALTEREGO4wd, c’est un gros concurrence ! Ils ont cas baisser leur prix aussi, car il ne faut pas déconner. Il aurait du rester sur la première version a 10.000 comme dit « Gilles ». Ou il faut ce retourner sur un d’occasion (Il y a n’a plusieurs à vendre sur le net) Le mien et a vendre, visible chez Deiva à Marignane (électrique de 2005, tout options, batteries peu d’heure, réviser) |
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