Sujet: Conduite en fauteuil manuel

[Invalide]

Salut Terry, non, je ne touche pas au but, je suis dans le système du serpent qui se mort la queue 

Concernant ce montage (plaque d'ancrage + adaptation au fauteuil + fauteuil), il est IM-PO-SSIBLE que ces 3 éléments assemblés répondent à L'ISO 10542-1.

Résultat : En cas de pépin, la garantie du fauteuil ne sera pas assurée et idem pour l'assureur qui ne couvrira ni les dégâts du matériel, ni la responsabilité civile et là, ça peut douiller un max   

Je ne tenterai donc pas le 

Maintenant, si mon post a pu être utile, libre à chacun de faire comme bon lui semble.

[terryfrogger]

Invalide, tu touches au but !
Dans ce flou artistique, tout va dépendre de ton équipementier…
Le mien m'a dit : "Je veux pas finir en taule avec ces con…ries, moi je ne monte que du matériel HO-MO-LO-GUÉ !! "
Donc, faut trouver celui qui te tient un autre langage… ou le faire faire par ton pote au fond du garage, et déclarer ensuite à ton assurance que tu conduis en fauteuil manuel avec du matériel conforme… C'est ptêt' jouable…
On revient un peu au point de départ. 

[Invalide]

Bonjour à toute et à tous,

Je ne lâche rien concernant les plaques d'encrage AKE 04 de chez KIVI on QLK 100, QLK 150 de chez Q'STAINT 

Ainsi, puisque KIVI ne lâche pas un mot sur l'adaptation (mâle) à fixer sur votre fauteuil roulant, je suis allé chercher la réponse chez un équipementier Q'STRAINT.

Voici les réponses que j'ai obtenu (extraits d'e-mails) :

Bonjour,

Il n’existe pas de fixation spécifique aux fauteuils roulant c’est à nous professionnel d’adapter l’ensemble lors de l’installation.

Cordialement,

Et encore :

Bonjour,

Effectivement il vende un kit à adapter nous-même comprennent deux plaques d’acier et de la visserie qui dans la plus par des cas ne convient pas au fauteuil..

Cordialement,

Donc, pour adapter la dite pièce au fauteuil, l'équipementier use d'un chalumeau, d'une plieuse, d'une perceuse, de diverses visseries.... pour ensuite affirmer que sa pièce est conforme 

Problème : Conforme à quoi et peut' il vous le confirmer par écrit 

[Invalide]

Bonjour à toutes et à tous (le casse burnes est de retour  ),

AH KVI et sa 'fameuse' plaque d'ancrage AKE 04 qui résout touts vos problèmes ou le parfait piège à cons 

Comme précédemment constaté, pas un mot sur les fauteuils adaptables et sur la pièce d'arrimage 

Qu'à cela ne tienne, allons voir chez son distributeur ou équipementier, à savoir Handi Mobil.

Et là, la réponse est limpide (nouvelle pièce jointe). Je vous laisse apprécier 

Quant' à mon XENON SA, parfaitement homologué  , pas de pîèce additionnelle pour montage   

Résultat : Pour vous faire baiser, comme moi, achetez votre fauteuil avant de vous assurer qu'il se monte bien sur cette 'putain' de plaque 

Salutations du pigeon 

[J.Solis]

@ Jeffrey, mon copain et aux autres, bien sur,

En 1- Après moultes vérifications mon lien fonctionne à merveille 

En 2 - Tu es amoureux du PROGEO NOIR ? C'est vrai qu'il a de la gueule

Maintenant, le web c'est SUPER, on peut visiter ce que l'on veut, oui mais voila :

RIEN n'indique (y compris la notice technique) que ce fauteuil est conforme à l'ISO 10542-1, donc qu'il a subit le crash test pour transporter un PMR dans un véhicule motorisé et bien sur, RIEN sur la technique d'arrimage et RIEN sur les points d'ancrage 

Donc, déjà, ton siège ( fauteuil conducteur ou passager) n'est pas conforme 

J'écrit pas ça pour t'emmerder, mais un simple e-mail à PROGEO pour confirmation et tiens nous au jus, STP.

Qui ta dis que j'utilisais le Progeo pour la voiture ?? hahaha :p je t'embête , mais je vais équiper deux fauteuils pour la voiture ! Non t'inquiètes je suis pas noeunoeu je sais me servir d'Internet et des mails ^^ c'est juste que j'ai faîs le gros féniant pour une fois haha 

[Invalide]

@ Jeffrey, mon copain et aux autres, bien sur,

En 1- Après moultes vérifications mon lien fonctionne à merveille 

En 2 - Tu es amoureux du PROGEO NOIR ? C'est vrai qu'il a de la gueule

Maintenant, le web c'est SUPER, on peut visiter ce que l'on veut, oui mais voila :

RIEN n'indique (y compris la notice technique) que ce fauteuil est conforme à l'ISO 10542-1, donc qu'il a subit le crash test pour transporter un PMR dans un véhicule motorisé et bien sur, RIEN sur la technique d'arrimage et RIEN sur les points d'ancrage 

Donc, déjà, ton siège ( fauteuil conducteur ou passager) n'est pas conforme 

J'écrit pas ça pour t'emmerder, mais un simple e-mail à PROGEO pour confirmation et tiens nous au jus, STP.
 

[J.Solis]

Hello, l'invalide est levé, a pris son petit déjeuner, coulé son bronze et douché 

Sur mon dernier post, il y a un lien merdique (traduction du site Amerloc Q-STRAINT).

Heureusement, nos amis Canadiens s'expriment en Français et c'est pour ça qu'on les aime 

Donc, le lien sur le QLK-150 : http://www.qstraint.com/fr_na/products/docking-systems/qlk-150

Et, en matière de compatibilité avec les fauteuils roulants (manuels ou électriques), svp, cliquez sur le lien vert : liste interactive de support

Peut-être y trouverez-vous le votre (fauteuil), mais svp, ne me demandez pas à quoi ça ressemble et où on le trouve (encore en Inglish) 

Bon dimanche et merde à KIVI 

le lien marche pas mdrrrr


toute façon moi je suis ds le brouillard avec tt ça je compris rien donc on verra bien :p

[Invalide]

Hello, l'invalide est levé, a pris son petit déjeuner, coulé son bronze et douché 

Sur mon dernier post, il y a un lien merdique (traduction du site Amerloc Q-STRAINT).

Heureusement, nos amis Canadiens s'expriment en Français et c'est pour ça qu'on les aime 

Donc, le lien sur le QLK-150 : http://www.qstraint.com/fr_na/products/docking-systems/qlk-150

Et, en matière de compatibilité avec les fauteuils roulants (manuels ou électriques), svp, cliquez sur le lien vert : liste interactive de support

Peut-être y trouverez-vous le votre (fauteuil), mais svp, ne me demandez pas à quoi ça ressemble et où on le trouve (encore en Inglish) 

Bon dimanche et merde à KIVI 

[J.Solis]

Allo ! Y'a t'y kékun qui lit mes posts 

Dernier rappel : Concernant la référence des normes, elles sont soit dans mes écritures, soit dans les pièces jointes. Depuis plusieurs topics, on parle de l'ISO 10542-1 relative au crash test de touts les éléments.

Je ne reviendrai ni sur, ni sous ce sujet 

Par contre, dans un système global, tel celui-ci, à savoir : 1 plaque d'ancrage + 1 kit de fixation du fauteuil + 1 fauteuil, touts ces éléments doivent répondre à la même norme. CAPITO 

Maintenant, le kit de fixation au fauteuil doit être compatible avec ce dernier ou tout s'écroule comme un château de cartes 

Donc, rappel (et ça m'énerve les nerfs  ) : KIVI ne dit pas un mot concernant les kits et leurs compatibilités avec les fauteuils Et SUNRISE ne m'a toujours pas répondu concernant mon XENON SA 

"Mais au fait, l'Invalide, il nous raconterai pas des salades, des fois." 

Ben j'ai cherché pour moi et pour vous 

Il existe un système d'ancrage similaire chez Q-STRAINT : https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.qstraint.com/&prev=search

Et Kéki nous dit concernant les kits et les modèles de fauteuils ?

Ben, merde, je trouve plus le liste des kits et de compatibilité ou non (y'en avait un paquet) 

Bon, qu'un héro se dévoue pour trouver et encore 

Mdrrr j'avoue j'ai pas trop lu, j'ai eu pas mal de taff, sport etc etc  du coup j'ai cuter :p

[Invalide]

Allo ! Y'a t'y kékun qui lit mes posts 

Dernier rappel : Concernant la référence des normes, elles sont soit dans mes écritures, soit dans les pièces jointes. Depuis plusieurs topics, on parle de l'ISO 10542-1 relative au crash test de touts les éléments.

Je ne reviendrai ni sur, ni sous ce sujet 

Par contre, dans un système global, tel celui-ci, à savoir : 1 plaque d'ancrage + 1 kit de fixation du fauteuil + 1 fauteuil, touts ces éléments doivent répondre à la même norme. CAPITO 

Maintenant, le kit de fixation au fauteuil doit être compatible avec ce dernier ou tout s'écroule comme un château de cartes 

Donc, rappel (et ça m'énerve les nerfs  ) : KIVI ne dit pas un mot concernant les kits et leurs compatibilités avec les fauteuils Et SUNRISE ne m'a toujours pas répondu concernant mon XENON SA 

"Mais au fait, l'Invalide, il nous raconterai pas des salades, des fois." 

Ben j'ai cherché pour moi et pour vous 

Il existe un système d'ancrage similaire chez Q-STRAINT : https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.qstraint.com/&prev=search

Et Kéki nous dit concernant les kits et les modèles de fauteuils ?

Ben, merde, je trouve plus le liste des kits et de compatibilité ou non (y'en avait un paquet) 

Bon, qu'un héro se dévoue pour trouver et encore 



 

[J.Solis]

YOUHOOOOOOOOOOU, c'est encore moi, l'Invalide casse burnes  ,

Pour répondre aux questions de notre play boy gentlemen National 

1- La référence AKE 04 de chez KIVI est la plaque d'encrage du fauteuil manuel ou électrique (en fichier Word joint).
2- Pour savoir si un fauteuil est homologué pour le transport d'un PMR dans un fauteuil et dans un véhicule motorisé, voir auprès du fabricant du fauteuil.
Rappel et pour ceux qui suivent, j'ai joint la liste SUNRISE dans mon post du 24 aout.
3- Qui va vérifier si ce n'est pas homologué ? Je répondrai, au 1er jet et si tout se passe bien, personne !
Maintenant, en cas d'accident entrainant des blessures tant pour le conducteur que les passagers, si l'assureur y fout son paf, tu risques de ne pas être couvert ni en matière de prise en charge des réparations et
plus grave encore, en matière de responsabilité civile.

A vous de voir 

Mdrrr playboy ?? Non non loin de la plutôt playmobil mdr

Ah d'accord merci , oui donc Cest birn ce système que je veux ^^

Concernant le fauteuil la norme â un nom/numéro précis pour les fauteuils? 

[Invalide]

YOUHOOOOOOOOOOU, c'est encore moi, l'Invalide casse burnes  ,

Pour répondre aux questions de notre play boy gentlemen National 

1- La référence AKE 04 de chez KIVI est la plaque d'encrage du fauteuil manuel ou électrique (en fichier Word joint).
2- Pour savoir si un fauteuil est homologué pour le transport d'un PMR dans un fauteuil et dans un véhicule motorisé, voir auprès du fabricant du fauteuil.
Rappel et pour ceux qui suivent, j'ai joint la liste SUNRISE dans mon post du 24 aout.
3- Qui va vérifier si ce n'est pas homologué ? Je répondrai, au 1er jet et si tout se passe bien, personne !
Maintenant, en cas d'accident entrainant des blessures tant pour le conducteur que les passagers, si l'assureur y fout son paf, tu risques de ne pas être couvert ni en matière de prise en charge des réparations et
plus grave encore, en matière de responsabilité civile.

A vous de voir 

[J.Solis]

Bonjour Jeffrey (alias J.solis) le beau gosse  ,

Ben tu es dans le même cas que moi, c'est un peu merdique 

Tu veux le système AKE 40 de chez KIVI ? Pas de problème, il est crash testé suivant l'ISO 10542-1, donc homologué.

Maintenant, tu veux le fauteuil Sping truc much ? Ben vérifies qu'il soit, lui aussi homologué.

Et le clou du spectacle, le truc qui fout le bordel, il faut bien la pièce intermédiaire qui se monte sur le fauteuil
et vient pénétrer (OH, c'est bon. Oui, encore... ) la pièce d'arrimage.

Ben, cette pièce, on la trouve où, pour quel(s) fauteuil(s) et est' elle conforme à l'ISO ??

Mais ce n'est pas fini. Si le fabricant du fauteuil dit "houps ! Nous ne garantissons plus notre fauteuil avec ce bazar, puisque nos crash tests on été réalisés sans adjonction de pièce. Tu l'as dans le fion 

Voici les questions que j'ai posé à SUNRISE il y a 4 jours et j'attends les réponses "écrites".

  @ +
 

hey hey c'est quoi ça AKE 40? Comment connaitre les fauteuil homologués? ^^


En même imaginons que tu ai un truc pas homologué, qui va venir vérifier?

[Invalide]

Bonjour Jeffrey (alias J.solis) le beau gosse  ,

Ben tu es dans le même cas que moi, c'est un peu merdique 

Tu veux le système AKE 40 de chez KIVI ? Pas de problème, il est crash testé suivant l'ISO 10542-1, donc homologué.

Maintenant, tu veux le fauteuil Sping truc much ? Ben vérifies qu'il soit, lui aussi homologué.

Et le clou du spectacle, le truc qui fout le bordel, il faut bien la pièce intermédiaire qui se monte sur le fauteuil
et vient pénétrer (OH, c'est bon. Oui, encore... ) la pièce d'arrimage.

Ben, cette pièce, on la trouve où, pour quel(s) fauteuil(s) et est' elle conforme à l'ISO ??

Mais ce n'est pas fini. Si le fabricant du fauteuil dit "houps ! Nous ne garantissons plus notre fauteuil avec ce bazar, puisque nos crash tests on été réalisés sans adjonction de pièce. Tu l'as dans le fion 

Voici les questions que j'ai posé à SUNRISE il y a 4 jours et j'attends les réponses "écrites".

  @ +
 

[J.Solis]

Bien sur Gilles, j'ai fini volontairement mon post par une connerie 

Si tu as lu le lien joint, rien à cirer des sangles, y'a d'autres moyens de fixation et d'arrimage qui sont conforme à l'ISO 

Quant' aux fauteuils, il n'existe pas de différence entre celui d'un conducteur et celui d'un passager du véhicule. Je sais pas où vous êtes allez pêcher ça avec Terry 

S'il a passé le crash test selon les dispositions de l'ISO ET pour le transport d'un PMR dans un véhicule motorisé, alors il est bon pour tous 

Le piège des écritures : Ne pas faire la confusion entre "passager du fauteuil" et passager du véhicule" 

Bon je viens comme un cheveu sur la soupe car j'ai pas vraiment suivis mdrr bouhhhhhhh je sais !

Mais il y a une liste de fauteuils homologués? Et il se passe quoi pour la KIA? Que je puisse poser des questions au garage lool ... Â l'ouest le mec ...

[Invalide]

Bien sur Gilles, j'ai fini volontairement mon post par une connerie 

Si tu as lu le lien joint, rien à cirer des sangles, y'a d'autres moyens de fixation et d'arrimage qui sont conforme à l'ISO 

Quant' aux fauteuils, il n'existe pas de différence entre celui d'un conducteur et celui d'un passager du véhicule. Je sais pas où vous êtes allez pêcher ça avec Terry 

S'il a passé le crash test selon les dispositions de l'ISO ET pour le transport d'un PMR dans un véhicule motorisé, alors il est bon pour tous 

Le piège des écritures : Ne pas faire la confusion entre "passager du fauteuil" et passager du véhicule" 

[gilles]

peuves se aller se faire voir avec les sangles, bien sur un tétra est capable de s'arrimer seul avec des sangles en les tendant bien
avec ses bonnes petites mains bien puissantes, se baisser pour les ramasser et ne pas y mettre une 1/2 journée à les mettre pour
aller chercher le pain.

[Invalide]

Bonjour les copines et les copains  ,

Ce que j'ai compris, maintenant, relève de 'l'officiel' et non de listes, d'affirmations.....

En matière "d'officiel" le lien concernant l'ISO 10542-1 sur le site toujours "officiel" de l'ISO (Organisation internationale de normalisation)  : https://www.iso.org/obp/ui/fr/#iso:std:iso:10542:-1:ed-2:v1:fr

La partie gratuite de cette norme nous en apprend déjà beaucoup.

Pour exemple : "Domaine d'application" : Elle s'applique à tous les dispositifs WTORS dotés d'une ceinture de retenue pour les passagers et conducteurs de véhicule motorisé en fauteuil roulant installé face à la route.

En ce sens, le CERAH n'a pas commis d'erreur dans ses écritures.

Mais encore, en poursuivant le lecture, les systèmes d'ancrages (tel le AKE 04 de chez KIVI), les pièces additionnelles.... Sont concernées pour autant qu'elles répondent au dispositions de cette norme et notamment le crash test et c'est aux fabricants de ces pièces qu'il appartient de le réaliser.

Cohérent ou pas,, telle est l'ISO 10542-1

A mon sens elle est "super". Vous voyez-vous faire  les cons à arrimer vos fauteuils à l'aide de 4 sangles  Faut se lever tôt le matin 
Pourquoi un conducteur devrai-il répondre à des dispositifs spécifiques, alors qu'un passager (avant) sera installer dans les mêmes conditions 

Enfin, OUI, sur mon XENON SA, il y a bien 4 pictogrammes de points d'encrages.

Alors, tous à vos sangles d'arrimages 

[gilles]

oui! un ou des crétins de bureaucrates

[J.Solis]

hé oui!! c'est le floue Total, un fauteuil manuel passe un crash test passager et est validé alors qu'il ne l'est plus en conducteur
avec le même type de fixation, bizarre!!

Je pense que ceux qui on pendu ça, n'en savent pas plus lool

[gilles]

hé oui!! c'est le floue Total, un fauteuil manuel passe un crash test passager et est validé alors qu'il ne l'est plus en conducteur
avec le même type de fixation, bizarre!! [size=78%] [/size]

[J.Solis]

Bon, j'ai lu tout ça, Invalide, ton PDF et les différentes normes citées (dans la mesure du possible), les différents décrets etc… et du coup j'y comprends plus grand chose, je dois avouer…
La liste que mon équipementier m'a fournie (et qui, c'est sur, est commerciale, donc orientée…) n'a vraiment RIEN a voir avec la tienne !
Le fait que le CERAH ne fasse pas le distingo entre conducteur et passager est surprenant… Et on ne lit pas grand chose sur les fauteuils manuels et les plaques de fixation au sol… C'est le flou le plus complet.

Comme tu dis le flou le plus complet ..

J'essaierais d'en savoir plus prochainement quand je vais au garage pour la Kia.

[terryfrogger]

Bon, j'ai lu tout ça, Invalide, ton PDF et les différentes normes citées (dans la mesure du possible), les différents décrets etc… et du coup j'y comprends plus grand chose, je dois avouer…
La liste que mon équipementier m'a fournie (et qui, c'est sur, est commerciale, donc orientée…) n'a vraiment RIEN a voir avec la tienne !
Le fait que le CERAH ne fasse pas le distingo entre conducteur et passager est surprenant… Et on ne lit pas grand chose sur les fauteuils manuels et les plaques de fixation au sol… C'est le flou le plus complet.

[Invalide]

Bonjour à toutes et à tous,

@ Terry : Pour éviter un baratin interminable, nouveau fichier PDF joint.

  à toutes et à tous

[terryfrogger]

Invalide, la liste Sunrise (et les systèmes d'arrimage) donne des fauteuils adaptés au transport de personnes. Pour la conduite, c'est pas la même ! Regarde ce post ou on en avait déjà parlé …