Sujet: Le meilleur équipementier pour une conduite manuelle ?

[mad]

non on ne peux pas retirer le cercle mais il est désactivable

[trublion]

salut
tu peux retirer le cercle pour laisser la place à un valide ?

bonne route.

[joanel26]

félicitation !!  amuse toi bien et attention aux excès de vitesse

[mad]

j'ai la voiture depuis quelques jours, l'équipement est au top, rien à voir avec du Pimas (c'est bien plus souple et confortable, niveau de finitions irréprochable), en meme temps c'est normal vu le prix du matos :)

[jaco75]

Mad, j'ai eu une C4 Picasso avec palettes au volant et le K5 ne gênait pas du tout. On m'avai expliqué que le cercle est réalisé de diamétre différent, selon le type de véhicule.

Bonne chance pour l'attente... 

[mad]

merci :)
le K5 avait l'air séduisant oui mais comme j'ai des palettes sous volant je ne sais pas si c'est faisable
bon elle est parti ce matin chez Kempf, l'attente va être longue :(

[jaco75]

Mad, compliments pour la voiture!! Bon choix....

Moi je conduis avec le K5 depuis 5 ans et.. je le trouve tout simplement magnifique....pratique, esthetique, réglages du volant conservés, visibilité compteurs totale.. garantie 5 ans.. Je crois quand même que t'as choisi un bon produit, donc, bonne conduite.

[joanel26]

une Alfa Romeo 147 gta selespeed :)

Je pense que tu vas bien t'amuser !! Belle voiture et bon moteur !!

[mad]

une Alfa Romeo 147 gta selespeed :)

[joanel26]

Par curiosité quel véhicule vas-tu faire équiper ?? 

[mad]

J'ai finalement opté pour du Kempf pour le niveau de qualité et finitions, je vous donnerais mes impressions par rapport à Pimas d'ici 15 jours :)

[joanel26]

Salut

Je te conseil de ne pas changer de rester avec un cercle sur le volant, enfin c'est mon point de vue mais si t'en a pris l'habitude le changement va demander un certain temps d'adaptation. Déja que de changer de véhicule avec un nouveau cercle la sensibilité du cercle n'est pas la même, le temps d'adaptation est aussi conséquent.

Je suis pour le moment chez Pimas aussi même système que toi, et comme dit Pierrot il faut surtout voir si tu as un équipementier pas trés loin de chez toi en cas de panne. C'est mon cas du coup je reste chez Pimas...

[Jeronimo]

Bonjour,
Peut-être as-tu déja eu davantage de renseignements...
 
Je roule Kempf depuis 20 ans (anneau accélérateur + frein à main droite), et n'ai jamais essayé autre chose: C'est, effectivement plus cher que d'autres équipements, mais bien fini, et pour ma part, sans aucun problème de fiabilité; Donc une fois l'investissement fait c'est top 
 
 
J'ai également une boite DSG avec palettes au volant (Leon FR), et je vois mal (mais je me trompe peut-être) comment conjuguer cercle sous-volant et palettes...

[PierrotS3]

Pimas, entre autre sur véhicules sportifs (frein simple et direct) et sans course moret (reglage de la biellette facile), accelerateur vu que le mécanique d'avant ne se monte plus sur les voitures modernes, l'electrique est un peu on/off faut être fin surtout avec une voiture avec des chevaux 

Évidemment le point le plus important est d'avoir un monteur près de chez soi lorsqu'il faut le réparer.

[mad]

Bonsoir,
Je change de voiture et d'équipement et je cherche des infos sur le matos.
Je conduis depuis 15 ans avec un cercle accélérateur sur le volant et un frein à main droite à pousser de marque Pimas (pas trés esthétique je trouve comparé aux autres).


J'aimerais changer et je vois 2 options :
- Kempf qui ont l'air bien au dessus des autres niveau qualité et finitions mais 2x plus cher
- Kivi et son KS ou K5


le K5 me tente bien mais je n'ai jamais testé de cercle sous volant
quelqu'un qui aurait fait le changement sur volant/sous volant pourrais me donner ses impressions ?
de plus j'ai des palettes aux volants sur ma nouvelle voiture (boite séquentielle) le K5 est il compatible avec les palettes ?
c'est un véhicule sportif et je ne sais pas si le K5 serait approprié ?


merci d'avance pour vos témoignages