Auteur Sujet: la 5ième roue du carrosse...  (Lu 17206 fois)

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #32 le: 22 août 2011 à 10:43:37 »
Ok
 
Bonne journée  :smiley:
 
Chris

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #31 le: 22 août 2011 à 10:27:59 »
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Hors ligne chris26

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #30 le: 22 août 2011 à 09:02:51 »
Bonjour
 
Ok pour les soudures mais au niveau des flèches (emmanchement du tube palette dans le cadre du fauteuil) ???
 
Citer

 

(un sac à dos de 6-7 kg chacun pour 6 mois)  :cheesy:     
 

Avec si peu de bagage il faut être au moins naturiste  :lol:
 
Bonne journée  :wink:
 
Chris
 
 

Hors ligne kristo38

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #29 le: 21 août 2011 à 18:29:05 »
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Hors ligne chris26

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #28 le: 21 août 2011 à 17:31:28 »
Bonjour
 
Merci kristo pour ce poste interessant  :smiley:  Ton idée de roue toute simple m'avait traversé l'esprit fut un temps mais les deux fauteuils que j'ai sont monté avec des palettes. A l'origine un cale pied n'est pas fait pour recevoir la charge et les contraintes qu'il subit avec un montage tels que le tiens. Est ce que le serrage de l'emmanchement résiste bien aux sollicitations, les soudures également ??? Je viens d'acheter d'occasion un MTC avec une roue en 14 pouces. Même en mettant les mords de serrage au maximun (limite cintrage du tube) je suis trop incliné et la position est pas trés confort. Cady m'a parlé d'une roue en 12 pouces, il doit s'agir d'une modif qui a été apporter sur les plus récent pour remédier à ce soucis.
 
A te lire  :wink:
 
Chris

Hors ligne kristo38

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #27 le: 21 août 2011 à 14:56:58 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #26 le: 21 août 2011 à 14:09:35 »
Beau bricolage en tous les cas...


Dis moi mettre des 25" a l'arrière avec des pneus de VTT standard c'est pas trop dur a traîner???
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #25 le: 21 août 2011 à 11:58:50 »
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Hors ligne chris26

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #24 le: 13 février 2011 à 23:38:04 »
Il sagit de l'angle de chasse  :wink:
 
Quelques explication sur la géomètrie des trains roulants ici http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om%C3%A9trie_de_suspension
 
Chris

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #23 le: 09 février 2011 à 15:01:31 »
Moi j'ai tout compris ! Mais je dirai rien, na na nère…
Bon, sérieusement, grosso modo l'axe de rotation de ta fourche n'est plus dans un plan vertical… si tu imagines un vélo, quand tu l'incline sur le coté, il …tourne !
on peut regler ça ensemble si tu veux.
C'est pas une balle dans le coude qui m' fera plier le genou !! (John Wayne dans "Fort Alamo", 1948)

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #22 le: 08 février 2011 à 18:14:38 »
Salut,


loin de moi de vouloir faire remonter un sujet sans raison mais...:


Les pavés Parisiens ont eu raison des réglages de ma freewheel (la roue a du mal à rester dans l axe qd je roule)
et j ai trouvé le manuel technique expliquant le réglage malheur pour moi il est dans la langue de l'Anglais... donc si qq1 maîtrise plus que moi ( ça devrait pas être compliqué) cette langue... merci


If your  Freewheel is not tracking straight when coasting forward on level ground, the
steering  should be adjusted. To do this you need to adjust two separate fasteners:
Front Set  Screw, and;
Main  Steering Stem Bolt
1. The  Front Set Screw holds the steering adjustment.
2. After  loosening the Front Set Screw (3/32" allen or 2.5mm allen wrench) and Main 
Steering  Stem Bolt, rotate the fork to adjust the steering straight..
3. If the  internal bushing is not rotating relative   to the frame, then tighten the ball adjuster knob to lock the fork to  the internal bushing. Work the bushing loose from the
frame. I  like to re-grease this joint to keep it from binding.
4. Set the  steering and then tighten the Front Set Screw.
5. Finish  by tightening the Main Steering Stem Bolt.
6. Test for  straightness by coasting on a flat surface.
Note: The  front ball adjuster knob can be backed off for light steering action or screwed 
 in for heavier steering action
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Hors ligne Micka

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #21 le: 23 août 2010 à 10:02:55 »
Coucou,

si tu as une 3éme roue tu pourras au moins te promener plus souvent pas de l'athlé c'est sur mais au moins tu auras une meilleur roule que sur 4 roues...!

à trés bientôt
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #20 le: 22 août 2010 à 16:40:31 »
...
L'avenir est ce qu'il y a de pire dans le présent ( Gustave Flaubert ).

Hors ligne Micka

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #19 le: 22 août 2010 à 16:23:16 »
bonjour,

Pour faire une 3éme roue sur mesure sur un traveler pas de probleme si on a son numéto de série car les potences sont standard soit droite soit  en V avec toujours le même angle.
donc le numéro nous suffit
bonne fin de journée

A quand le retour du sport Handie??? ;)

micka
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #18 le: 22 août 2010 à 12:02:05 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #17 le: 22 août 2010 à 07:10:37 »
pourquoi tu dis que tu ne te sens pas d'envoyer ton fauteuil a Tween il se deplace ...
A moins qu'il y ait besoin d'immobilise ton fauteuil pour le montage ????
pour ce qui est du traveller, tu devrais, je pense, montrer le site et cette "5 ieme roue"   a ton revendeur ou a Tween et leur demander si il pense que c'est adaptable, ca peut peut etre t'eviter des galers par la suite....
Anneso
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #16 le: 21 août 2010 à 21:50:01 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #15 le: 21 août 2010 à 17:22:51 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #14 le: 21 août 2010 à 16:55:09 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #13 le: 21 août 2010 à 14:30:02 »
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #12 le: 21 août 2010 à 13:15:45 »
yoo,
en y regardant de plus pres (il me semble que j'etais déja tombé sur une vidéo Youtube de ce truc, mais j'avais pas percuté) faut admettre que l'idée de se fixer sur la palette est tres bonne ! on obtient fatalement un encombrement bien inférieur à TOUS les modèles français existants. Et quoi de plus universel qu'une palette ? de fauteuil rigide s'entend… Mais à priori, tant que la palette n'est pas en 2 parties repliables façon "Action 3- fauteuil sécu" ça doit quand même le faire. Je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas sur le Traveller, Handie, qui a une bonne palette monobloc, alu en plus. Sur un Champion, on devrait pouvoir le monter, mais la palette plastique risque de crier grâce…
Maintenant pour te répondre Zil sur la 3eme roue, c'est quand même vraiment sympa ! Et pour toi (tu peux vraiment aller dans des endroits inaccessibles sans) et pour ton pousseur (si il/elle est motivée, ça roule mieux et sécu en plus)
Pour avoir été aux "Vieilles Charrues" un jour de déluge (les connaisseurs apprécieront) avec la Freeway, je crois pouvoir t'assurer que ça repousse les limites !
En plus, ce truc reste dicret… La Freeway, faut dire qu'avec son guidon, son look (et son dimensionnement- c'est du Teuton) façon Motocross, son frein (qui a son utilité, j'ai testé) ben elle faut un peu "Warrior"… on te regarde, quoi… Mais la tu peux passer plus inaperçu…
En résumé: ACHETE !
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #11 le: 21 août 2010 à 10:41:36 »
Dsl Handie pour avoir pensé que le systeme devait répondre au plus grd nombre, j'espère que tu trouveras une solution ou un bricoleur de génie pour adapté une roue sur ton fauteuil en gardant les réglages les plus confortables pour toi.

Pour toi Pierrots3, il n'existe pas de revendeurs sur la France (ni sur l'Europe continentale d'ailleurs) mais j'ai contacté le fabricant de l'Idaho qui m'a assuré en avoir déjà vendu pas mal et m'a dit qu'il avait une "garantie satisfaction"... Donc... commandons et si l'essai n'est pas concluant>>>>> retour aux States

Pour les Anglophones plus doués que moi
copie du mail:

Hio Gilles,

Thanks for your message.
I don't have any dealers in France, yet. But I do have lots (100's) of happy customers.
I also offrer a staisfaction guarantee.
Order at www.gofreewheel.com

Pat Dougherty
Owner

FreeWheel Wheelchair Attachment

PNT LLC
4878 Lakeview Place
Garden Ciy, Idaho 83714

1-208-761-6031

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #10 le: 21 août 2010 à 10:02:22 »
Excellent, j'y pensais y'a 2 jours, en me disant il doit y avoir un moyen plus simple de fixer une 5eme roue autre part que sur les tubes latéraux (fixation qui ne peux que glisser),

ce systeme simple (donc tres bien) nécessite d'avoir comme cela été dit un cadre rigide,


si c'est dispo en france chez un revendeur, cela m'intéresserais  :huh:

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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #9 le: 21 août 2010 à 09:00:11 »
tu peux mettre aussi le spike sur un traveler pareil via une piece d'adaptation ....en plus comme ca tu as un pseudo handbike avec un pedalier a bras ....
anneso
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Re : la 5ième roue du carrosse...
« Réponse #8 le: 20 août 2010 à 23:51:10 »
Salut handie,
Sur le traveller, tu peux mettre la "freeway" de proactiv (j'en ai une...) via la piece d'adaptation maison.
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