pas sur ! enfin… faudrait d'abord definir une marge "raisonnable"…
sachant qu'un vendeur de fringues a généralement un coeff multiplicateur de 2, dans l'optique c'est … 7 !! alors combien dans la carrosserie ?
Plus sérieusement, je pense que ce qui coute cher c'est la main d'œuvre… pas sur que l'equipementier se fasse des sous sur un élévateur ou un siège "six ways". Sans doute un peu, hein, mais pas du simple au double. Par contre suivant le vehicule (connu par lui, ou pas) il a intérèt à prendre un peu de rab sur le temps de pose… Y a des fois, ça se passe mal, faut sortir la meuleuse… Moi j'en ai vu un faire cramer 2 boitiers electroniques de Mercedes dans l'apres midi, il a (sans doute) pas pu les refacturer au client…
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