Sujet: Fauteuil roulants rigide actif légér (moins de 8 Kilos)

[zil1000h]

Il semble pas mal oui mais tous les tubes qui sont sous l'assise (ils doivent servir à faire des réglages différents si tu dois faire évoluer ta position) doivent le rendre plus lourd au moins 1 ou 1,5kg de plus que le F2 qui lui est tout soudé mais qui est aussi 300€ moins cher...


Moi c'est celui là (le F2) que j'ai depuis 2ans http://www.oracing.es/index.php?route=product/category&path=18_56 et tout est nickel, je lui ai juste changer le dossier en toile contre un dossier rigide type JAY J3 Carbon : http://www.sunrisemedical.fr/positionnement/jay/dossier-pour-fauteuil-roulant-j3-carbon

[titirigole]

j'ai regardez tes modéles
et celui là il me semble me plaire


http://www.oracing.es/index.php?route=product/product&path=18&product_id=99


vous pensez quoi ?

[titirigole]

là je suis sur invacar c'est vrai le dossier comence usée au bout 1 an

doonc je voidrai un qui usera pas au bout 1 an mais 3 ans lol

sinon pas trop chere pour mon 1 ere ensuite je verais ds 5 ans et d'ici là j'economiserais lol

[zil1000h]

Salut Titirigle... 


J'ai un peu la flemme de lire tout ton post sur le choix de ton 1er fauteuil mais... j'peux te donner mon avis sur qqs modèles que j'ai eu durant ma "longue" vie de tétra (23ans) en sachant que mes fauteuils sont souvent très très éprouvés par mon style de vie, tétra mais actif et pas tendre lors de descente de marche ou trottoir sans compter les ballades hors route, sentiers ou champs pour les festivals estivaux... etc etc...


Kuschall (Champion et K4)  Fauteuil résistant, confort assez sommaire voir même un peu raide, poids plus ou moins léger, résistance au vieillissement bonne, tarifs très chers


Quickie (R2) bonne résistance sans plus, confort méga top comme souvent chez Quickie mais attention aux mauvaises postures du au "trop de confort", Poids hors concours (un âne mort), prix dans la moyenne, mauvais qualité de toile au vieillissement


Invacare (TopEnd Crossfire) Euh... à éviter, usure toiles, roulements super prématurée, très chiant à changer (les roulement de fourche), poids lourd, prix dans la fourchette haute bref pas grand cgiose de bon pour ce modèle


RGK (Maxlite) Résistant, super léger, confort juste ce qu'il faut, attention aux mesures... Prix wouah ça fait mal par ou ça passe, hors de prix


Oracing (F2) Résistant, poids dans la moyenne, bon confort, vieillissement bon, intégralement configurable, Prix imbattable

[titirigole]

qu'elle sont les fauteuils qui se vieillissent bien

[éric]

bonjour

de mon coté j ai eu le panthéra en prêt , il est super léger, mais aucun retour d utilisateur sur les forums

je ne sais pas si il "vieillit" bien   , donc mon choix c est porté sur le kuschall serie Q carbone

il est  plus lourd certe , mais je suis bien dedans , je l ai eu en prêt une semaine , il m a l air correct

je vous tiendrais au courant sur la durée

eric

[mad]

Bonsoir,
Quelqu'un connait le Oracing F2 ? Il a l'air sympa (tout soudé, léger).

[chris26]

Re Bonsoir

Tilite commerçialise l'assise ergo mais pour un essai, n'y compte pas trop car il n'y a que deux fauteuils de prêt pour la France entière et le comble s'est que le dossier de l'un de ces fauteuils est soudé avec une hauteur de dossier qui ne peut être ajusté ! En clair si tu n'as pas d'abord fonctionnel l'essai est quasi impossible à faire ! 

Chris

[casaline]

Je sais pas, actuellement j'ai un Tilite zr, je veux rester sur du léger

[chris26]

Bonjour, je commence à réfléchir à l'achat d'un nouveau fauteuil. Que pensez vous de l'assise ergonomique ? Ça apporte plus de confort ou pas ? J'ai demandé à essayer, mais apparemment ça va être compliqué.

Bonsoir casaline

Tu vises qu'elle marque ???

Chris

[casaline]

Bonjour, je commence à réfléchir à l'achat d'un nouveau fauteuil. Que pensez vous de l'assise ergonomique ? Ça apporte plus de confort ou pas ? J'ai demandé à essayer, mais apparemment ça va être compliqué.

[adnan]

Pour Gandalfj, voici ce que j'ai trouvé au sujet du Panthera X :


http://www.handicap.org/?Compte-rendu-du-salon-de,187&var_recherche=panthera

[Gandalfj]

Bonjour mgi

Je ne veux pas polémiquer et c'est mon dernier message sur le sujet mais j'ai du mal à laisser passer la bêtise que le carbone est moins résistant que le titane.  C'est tout simplement faux, et ce n'est pas ton expérience cycliste qui va changer les propriétés physiques de ces matériaux.
OUI, en résistance aux chocs la carbone est moins performant,  c'est son point faible, mais pour tous les autres types de contraintes le carbone a une résistance supérieure (traction,  compression, flexion, torsion, etc...)

[MGI]

En regardant attentivement les données constructeurs et leurs affirmations commerciales telle:
" Le design minimaliste du modèle The KSL en fait non seulement le fauteuil roulant le plus léger du marché " (à partir de 6,7 kg) j'ai quelques doutes, surtout s'il s'agit d'un fauteuil de 36 X 36 avec dossier de 10 cm 
Mais pour les grandes phrases comme ça (sic) je précise qu'avant mon accident, j'ai pratiqué le vélo durant 60 ans, de la piste au cyclotourisme et que dans les années 70/80, on trouvait par ex des cadres aciers très légers comme ceux en Vitus 980 (1,5 kg sans la fourche) et rappelle que le carbone reste plus fragile que le titane bien qu'il existe des réparateurs spécialisés.
Pour les puristes fortunés, il y a ces roues 100% carbone: Mavic Cosmic Carbone 40 C et Elite et, ce qui intéressera tous les sportifs en fauteuil, Mavic annonce un freinage sur route humide réduit de moitié (on passe de 90 à 45 mètres) quand pour une roue alu simple on est à 60 mètres (re sic).
Pour terminer mon stupide comparatif, pour 4 000 €, on a un vélo cadre, fourche et pivot carbone qui pèse tout monté 7,06 kg donc on peut quand même s'étonner qu'au même prix, un fauteuil rigide ne soit pas en dessous de 6 Kg ? 
Je précise que chacune de mes 2 prothèses tout carbone (coque + cleverbone + pied) pèse 1,6 Kg et je ne vous en dirait pas le prix 

[éric]

tous a fait  MGI    le s2 ultra light est trés léger 

j ai essayé rapidement au salon autonomique de lille ces  3 fauteuils

le panthéra x
le s2 ulta light
le qsl kusschal

mon choix se porterai a priori sur le s2 ultra light, j ai eu de bonne" sensation " ,

 je vais d ailleurs tous faire pour l avoir en prêt avant achat , mes vieilles épaules le mérite bien 

ou j en venais a vous, c est au niveaux utilisation a plus long termes , mise a part l avis de bull sur le panthéra , je te remercie d ailleurs bull 

il faut reconnaitre que j ai rien trouver sur l avis "d utilisateur " du s2 ultr light et je reconnais que ça me chiffone 

eric

[Gandalfj]

A peine exagéré !

Mééé heuuuuuu ...... 

Bon j'avoue j'ai pas trouvé d'information sur la version ultra light ...
En tout cas merci pour ce petit point.

Néanmoins, que les cyclistes soient revenus du carbone .... heu, j'aime bien les grandes phrases comme ça. Il faut savoir utiliser le fauteuil pour ses avantages, et faire attention à ses faiblesses. C'est pas pour ça que tous les fauteuils carbone sont à éviter.

Personnellement, pour un poids de moins de 3kg lors d'un chargement voiture, je suis prêt, pour cette utilisation principalement, à faire des concessions sur le confort, l'aspect trop dynamique, la relative fragilité aux chocs, etc ...
Et quand je veux me promener en forêt je prend mon fauteuil en titane (moins résistant dans l'absolu que le carbone mais qui absorbe mieux les chocs).

Je ne fais pas l'apologie de ce fauteuil (je suis très intéressé mais pas encore essayé, je ne sais pas si il va me convenir), je voulais juste qu'il soit présenté pour ses avantages.

[MGI]

A peine exagéré !

- S2 Standard : 8,4 Kg, complet, avec les freins et les roues arrières
- S2 Swing: 9,7 Kg, complet,
- S2 Ultra Light : 6,7 Kg,
et le Panthera X: 4,4Kg, complet, avec les roues arrières, 2,1Kg de poids de transfert MAIS poids hors freins et hors protège-vêtements +0,6Kg avec ces équipements

Quant à la fiabilité du carbone, même certains cyclistes ont renoncé ?

Mes 2 fauteuils:
- Incare basique, pliant avec accoudoirs, dossier inclinable et pneus pleins: 18 Kg
- Streety rigide: < 9 Kg et 6,4 sans les roues
Je sens la différence avec mes 58 Kg pour 1,80m (avec prothèses)

[Gandalfj]

C'était quoi le problème de vis exactement ? Je connais quelqu'un qui l'a depuis sa sortie et qui n'a jamais eut de souci

Sinon entre le x et le s2 c'est pas du tout le même fauteuil ni pour la même utilisation,  le s2 fait 2 à 3 fois le poids du X suivant la configuration.

[éric]

merci bull , perso j opterais sur l autre model le panthéra le s2 ultra light ,


le carbone j accroche pas trop


mais j avoue que ce probléme de visserie me refroidis  [size=78%] [/size]
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[Marpo027]

Devoir remplacer des vis après seulement quelques mois je trouve pas ça terrible terrible quand même..

[Bull]

pour le panthera x, je vous cite ce que j'avais posté deux pages avant :

je vous livre mes impressions après quelques mois d'utilisation du Panthera X, le fauteuil tout carbone.

Tout d'abord, mon choix avant achat était dicté par mes nombreux transferts fauteuil/voiture quotidiens et par la facilité à passer le fauteuil sur le siège passager.
J'ai essayé quelques modèles en titane, mais rien de bien différent par rapport à mon tilite aéro z.
Et puis, j'ai eu l'opportunité d'essayer le panthera. Pour l'essai, ce fut coton car il est arrivé en finition "para de luxe" ce qui ne sied pas forcement à un tétra...
Donc, pas de poignées, dossier ultra bas, frein unilatéral, dossier non fixe en position ouverte, bref, un tueur de tétra.
Faisant fi de ces difficultés, je tente un transfert voiture et un passage du fauteuil dans la voiture et là.... alléluia !
Attrapé d'une seule main, sans effort, passage hyper compact, bref du bonheur.
Je passe commande dans le flou, vu que je n'avais pu correctement l'essayer, mais bluffé par la légèreté de la bête.

Quelques longues semaines passent et il arrive enfin, avec des poignées, un dossier de 38cm, des gardes-boues permettant de tenir le dossier en position ouverte et des freins classiques.
Première impression ? Vous avez un mustang à dresser ! Il part très vite en arrière et se barre lors des transferts. Bon, c'est un peu le côté sombre de la légèreté mais après quelques jours d'utilisation, les marques sont prises.
Côté "roulage" et inertie, c'est du top niveau, il demande beaucoup moins d'effort à pousser.
Et pour la voiture ? Un transfert, 2 roues à enlever, passage en position dossier ouvert, sans effort, sans rayure du tableau de bord, mes épaules lui disent merci !

Il y a tout de même des points négatifs :
- très peu de réglages possibles lors de la commande, les adeptes du réglage au millimètre seront déçus
- le dossier non fixe en position ouverte qui nécessite l'ajout de garde boue pour le maintenir bloqué
- les vis de piètre qualité que je remplace petit à petit
- le prix, ouille bobo sans un financement

En conclusion, mon meilleur fauteuil depuis 20 ans. Ma seule incertitude concerne la longévité de ce fauteuil dans le temps...

[Gandalfj]

Bonjour à tous,

Et le panthera X ? Et le TiArrow magnésium ? Qui a ou a déjà essayé ?

[éric]

Pour compléter mon commentaire d'il y a quelques semaines sur le ksl.
Après 3 ans et 1/2 de désastreux services je l'ai achevé, barre de carrossage en carbone explosée ... Agios kuschall de m****

ok seb c est du brin donc le ksl ? 

je vais essayé de me rabattre sur le panthéra , ce qui m embette je n ai aucun avis en retour , apparemment personne

le posséder sur le forum

[seb59]

Pour compléter mon commentaire d'il y a quelques semaines sur le ksl.
Après 3 ans et 1/2 de désastreux services je l'ai achevé, barre de carrossage en carbone explosée ... Adios kuschall de m****

[éric]

je ne savais même pas pas qu il y avait des fourche pincé mécaniquement sur le tube de potence , effectivement en vl 'a une belle connerie 


moi qui m arrive de faire 20 bordures par jour , j ose pas imaginer l état du merdier chevauché par le beau bébé de 80 kg que je suis




pour le reste mon kuschall 4/4 entame sa onzième années  et j ai jamais rien resserré dessus !   


j ai un peu plus de doute sur mon nouveau le serie Q , j ai le sentiment qu il est moins solide , je l utilise trés peu d ailleurs , je préfére et de loin


mon bon vieux 4/4  ,d ailleurs  il le fabrique plus et c est bien dommage je trouve!


eric