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Messages - Patoche
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« le: 09 septembre 2009 à 14:19:48 »
J'ai vu ça cet été en Espagne dans un ''minimarkat''.
Y'a pas plus simple à utiliser.
Nos Grandes surfaces devraient en prendre de la graine...
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« le: 04 septembre 2009 à 22:17:05 »
C'est ton coupe circuit qui déconne 
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« le: 03 septembre 2009 à 23:35:48 »
Mon avis: Effectivement les pannes intermittentes (ou plutôt intempestives  ) sont dures à diagnostiquer et donc à solutionner. Afin qu'ils arrêtent de se renvoyer la balle et qu'ils fasses avancer le shmilblick, je reste dans l'idée qu'il te faut isoler le problème qui vient de toute évidence soit des équipements soit du camion. TERRY a fait une bonne analyse, mais je rajouterais qu'il est primordial que tu débranches tous les équipements de BERTRAND. En effet, même si ils sont gourmand en éléctricité lorsqu'on s'en sert, il se peut (pour X raisons) qu'ils tirent sur la batterie même au repos, on appel ça une masse... Une fois les équipements débranchés, tu fais conduire ton camion par quelqu'un pendent plusieurs jours. A partir de là, 2 solutions : - le problème se reproduit => tu peux harceler Mercedes!!! - le problème a disparu => tu rebranches tes équipements les uns après les autres pour trouver quel aménagement fout la m... et/ou tu vas chez BERTRAND Bon courage
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« le: 02 septembre 2009 à 00:25:55 »
Therealshad,
Pour ta voiture : fait enlever tous les fusibles qui alimentent tes équipements (rampe, porte, siège...) et vois ce que ça donne sur le démarrage. Cela te permettra d'isoler le problème et de l'apporter où chez Mercedes où chez Bertrand.
Pour toi : tu n'as pas besoins de triceps pour faire tes transferts.
Accroche toi, je suis persuadé que le plus dure est derrière toi...
Amicalement.
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« le: 28 août 2009 à 15:26:39 »
- d'ordre mécanique: la transmission de la direction est elle remplacée (par une cremaillère)? d'ou vient le courant pour l'assistance de direction ?
Terry, D’après ce que j’ai compris (babach me corrigera si jamais…) : La direction assistée de la twingo a la particularité d’être électrique (et non hydraulique comme la plupart des voitures). C’est un moteur couplé à un système pignon/vis sans fin qui assiste la direction dan l’axe de la colonne. Par conséquent, il n’y a pas de crémaillère. Ça semble être assez compact et trouve bien sa place dans le kart (on le voit sur les photos). Quant à l’alimentation électrique, je pense qu’un batterie 12V de moto doit faire l’affaire. A+
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« le: 27 août 2009 à 16:25:29 »
BABACH,
Peux-tu me (nous) donner les infos suivantes STP :
Prix du chassis + moteur.
Prix de la modife (pièce et pose).
Eventuellement prix des équipements (combi, minerve …).
Noël approche… Je compte bien mettre tout ça sur ma liste :noel:!!!
Merci,
A+
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« le: 22 août 2009 à 16:28:42 »
Babach... Moi même ex motard, ça fait très longtemps que je songeais refaire du Kart malgré le handicap. Je connaissais le parakart tout en réfléchissant (seul dans mon coin) aux adaptations à mettre en oeuvre pour faire rouler un tétra (assise, direction, freinage...) Et voilà que tu arrives avec des solution toutes trouvées!!!!!!!!!!!!!!! Bien sûr que je suis interessé  Merci de me dire qui adapte le kart, où, quand , comment etc................... Dans l'attente de te relire!!!!
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« le: 30 juillet 2009 à 14:14:02 »
Cool!
Merci pour l'info!
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« le: 26 juillet 2009 à 22:09:54 »
Pour l'autoroute, le telepéage reste la solution la plus appropriée quand on a pas l'usage des doigts. Par contre pour les parkings  , défoncer la barrière ça fait moche...
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« le: 26 juillet 2009 à 21:57:09 »
Pour ma part, le siège fait simplement 1/4 de tour ce qui me suffit pour le transfert. Le pb c'est que le dossier butte contre le côté de la voiture.
J'avais le même problème jusqu'à ce que je fasse monter le siège sur glissière électrique. Je peux donc à l'aide d'un bouton jouer sur l'inclinaison du dossier et la position avant/arrière de tout le siège (chose que je suis incapable de faire avec les manettes d'origine). Par concéquant, je positionne le siège avant de faire mon 1/4 de tour pour qu'il ne touche pas contre le coté de la voiture. Par contre, rien à voir avec le Vito mais comment vous faites pour attraper les tiquets dans les parkings ????????????????? A+
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« le: 14 juillet 2009 à 18:05:32 »
Jose,
Il est clair que le medecin de l'assurance risque de ne pas prêcher pour ta paroisse...
Je te conceille par concequent de te faire représenter par un medecin expert (que tu payes parfois cher) pour qu'il te représente lors de cette expertise.
Il mettra l'accent sur ton handicap d'une part mais aussi sur toutes les contraintes et problématiques liées à ce handicap (déplacements, vie familile et affective...) en tout cas, il sera payé pour défendre tes intérets auprès dec son confrère mieux que toi tu le ferais...
Amicalement.
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« le: 11 juillet 2009 à 21:26:10 »
50€ ca me parait léger, je connais pas un mécano de base qui bossent à ce tarif, alors des spécialistes...
A oui pardon 50€ hors taxes... ça fait 53€TTC avec TVA à 5,5%. Tarta, tu vas p'tete me dire que j'ai des actions chez PIMAS mais c'est bien leur tarif horaire. Quant à Kempf, si ce sont vraiment des spécialistes, alors il ne leurs faut pas 2 jours pour déplacer une batterie  . On ne m'enlevera pas de l'idée qu'un SMIC pour déplacer cette batterie c'est se moquer de nous................
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« le: 11 juillet 2009 à 13:47:15 »
concernant le coût de la modification de la batterie, il faut compter 900 euros pour le déplacement
900€ !!!!!!! Sachant qu'il y a zero fourniture mais que de la main d'oeuvre, sachant qu'ils bossent à environ 50€ de l'heure, ils ont besoin de 20 heures pour la déplacer cette batterie?????? Permet moi de redire de qui se moque t-on? Combien ils te demandent Kempf pour aménager ton Vito? En tout cas, ne te presse pas, ils sont un paquet à proposer les mêmes équipements et avoir plusieurs devis te permettra de faire jouer la concurrence (conseil d'ami ). A+
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« le: 08 juillet 2009 à 21:33:57 »
Salut, Le mieux c'est toujours d'avoir plusieur devis... 5000€ pour déplacer une batterie de 50cm! De qui se moque t-on  Pose la question chez PIMAS à Lyon. Ils ont fait un travail remarquable sur mon VIVARO http://www.pimas.fr/Demande M. Masapollo A+
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« le: 23 juin 2009 à 21:55:36 »
Merci pour toutes vos informations.... Je suis éclaircie : je vais refuser les injections de botox dans le genou.
Zylorique, nous parlons ici de toxines dans la vessies. Effectivement, ça n'est précisé nul part... Pour ton genou, les injections sont peut-être plus faible occasionnant peut-être moins d'effets secondaires. En tout cas, renseigne toi bien avant et privilégie ton confort.
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« le: 16 juin 2009 à 10:51:14 »
J'ai eu effectivement une grosse fatigue musculaire après ma dernière injection de toxine au point de ne plus arriver à faire le moindre transfert seul... C'est rentré dans l'ordre au bout de 2 mois!!!!!!!!!
Quand on est tétra, on recrute 100% des capacités musculaires sur les transferts; 10% en moins et on y arrive plus. Je pense que chez un para, cette fatigue doit passer quasi inaperçue.
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« le: 21 mars 2009 à 17:13:50 »
Bonjour Bahia,
Premièrement, tu dois te poser cette question :
Ai-je besoin de cet argent ? Si oui, dans combien de temps.
Ceci te permettra de choisir entre un placement :
Disponible-> c'est-à-dire que tu disposes de ton argent quand tu le souhaites (type livret A)
Avantage : tu peux retirer ton argent à tout moments
Inconvénient : les taux d’intérêt ne sont pas très élevés.
Bloqué-> c'est-à-dire que ton argent est bloqué sue 1, 2 … 5 ans voir bien plus.
Avantage : les taux d’intérêt sont plus intéressants.
Inconvénient : ton argent est bloqué sur X années et il y a des pénalités si tu retires ton argent avant terme.
pour le reste, je t'envoie un message personnel
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« le: 23 février 2009 à 23:44:46 »
Celticbreizh,
J'ai des schwalbe que je gonfle (quand j'y pense) avec une pompe à pied michelin achetée chez feu vert.
Par contre, inutile de les gonfler à 10 bar à moins de le faire tout les jours!!!
Les 10 bar ne tiennent pas longtemps, 2-3 jours tout au plus.
5 ou 6 bar c'est largement suffisant.
C'est quand mes frein commencent à être moins efficaces que je songe à les gonfler et il n'est pas rare qu'il ne reste que 2 ou 3 bar dedans.
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« le: 29 janvier 2009 à 10:24:05 »
113000€ !!!!!!!! Ça pique les yeux…  . C’est vrai qu’il y l’air d’y avoir du job surtout au poste de conduite…mais bon, ils ont chargés quand même ; pare soleil électrique, chauffage à distance… Je pense qu’ils doivent margés comme des salops sur un équipement comme ça … Personnellement je suis en train de me faire aménager un Opel Vivaro chez PIMAS. L’opel est en tout points identique au Renault Trafic mais bien moins cher. Opel Vivaro tour Cosmo 115 cdti BVA : 25000€ Transformation PIMAS : 15500€ Comprenant : Ouverture porte latérale électrique avec télécommande. Hayon élévateur swing a way. Embase siège conducteur 6 positions. Fourche + tiré/poussé. J’ai monté un dossier à la MDPH et à l’AGEFIPH pour une aide de financement. J’espère bien me faire rembourser une bonne partie de la transformation.
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« le: 15 janvier 2009 à 13:00:41 »
Bonjour,
Frustré de ne pas pouvoir jouer correctement à mon jeu préférer sur ordinateur => manque de dextérité, de rapidité avec une manette normale…
J’ai rechercher autre chose avant de vampiriser ‘’ladite manette’’.
Voilà ce que j’ai trouvé sur un célèbre site d’enchère.
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« le: 26 décembre 2008 à 21:52:49 »
GG,
J’ai également porté une ceinture abdo à priori pour limiter les chutes de tension.
C’est quelque chose que j’ai rapidement supprimé comme tous les trucs qui m’emmerdaient la vie (bottes de lit, bas de contention…) bref, tous les trucs que je ne pouvais pas mettre seul.
Au début, la sensation assise est bizarre mais tu t’habitus rapidement et aujourd’hui, je vis très bien sans. Je n’ai pas non plus de problème d’hypotension.
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« le: 22 décembre 2008 à 22:51:17 »
Pour moi :
Sirdalud => Effet négligeable sur la spasticité... Par contre j'avais un énorme coup de barre après chaque prise (2 médocs 3 fois/jour).
Du coup, je suis venu à la pompe.
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« le: 22 décembre 2008 à 10:31:03 »
100% d'accord avec toi Bene. Elle existe avec des grandes roues, je l'attend... En attendant, j'essaye de travailler les transfers de mon fauteuil à la chaise ......... de jardin. L'allé se fait sans problème mais le retour est plutôt bof mais je percévere! "Goutte à goutte, l'eau creuse la pierre"
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« le: 21 décembre 2008 à 13:10:26 »
Bene, j’ai plus de baignoire… c’est con, je viens de faire des travaux pour une douche italienne !!!
Jack68, t’as pas trop de problème d’équilibre sur la Sopur ? En tout cas, je vais peut-être essayer la technique du roulé boulé dont tu me parles…
Je suis en attente d’une Cascade d’Invacare. J’avais ça à l’hôpital (petite roues) et elle me semblait moins casse gueule… Je vais effecivement demander le bouchon pour le gros trou. Merci à vous 2
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« le: 16 décembre 2008 à 12:56:10 »
Effectivement, je m'aide avec les différances de niveaux.
Un banc de jardin???? J'y avais pas pensé... L'idée est à creuser, encore faut-il avoir de la place ans la sdb...
merci sebasse
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