Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Voiture et déplacements => Discussion démarrée par: Gyzmo34 le 28 septembre 2012 à 11:17:48
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Je possède un Mercedes Vito de 1998 qui démarre au quart de tour, mais vu son age avancé nous en changeons. Pour cela nous avons décidé (+ moi que ma femme) que le prédécesseur serai un Vito2 (@gilles: J'ai longuement hésité entre le T5 et le Vito2 mais c'est Mercedes qui à gagner) On vas chercher le véhicule cette après-midi et je suis vraiment tout exciter :wobble:
+dans quelques heures...
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marc t'en fait pas je te mettrais pas un calibre sur la tempe :lol:
tu prend qu'elle version moteur et finition ?
tu connais le forum marco-polo ? http://marcopolo.superforum.fr/ (http://marcopolo.superforum.fr/)
met nous des photos :wink:
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Bonjour
gyzmo a finalement changer d'avis et son choix s'est porté sur un panier à salade :lol:
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.linternaute.com%2Fauto%2Fmagazine%2Fles-voitures-de-police-dans-le-monde%2Fimage%2Ffrance-annees-50-60-588053.jpg&hash=07a9050c977aa8f10fd1edd080916dc1fa789bd6)
Le concept car inspiré du tube Citroën, le Tubik
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedias.auto.orange.fr%2Fgallery2%2F%2Falbums%2Fuserpics%2Fdiapo-concept-2011-06.jpg&hash=67ea8faf9fe0518dcc37640c5951ad2ee9a109f0)
Chris
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J'aime BIEN les 2 :grin:
Et pour Angélique je propose ça :
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg145%2F8659%2Fdscf1108z.jpg&hash=0e8a4ee86bd3db0ecb54a4cbdace639dbf94797d)
Et pour ce qui est du Vito, le voici:
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg248%2F7412%2Fdscf1150x.jpg&hash=1ff8cf7245ddfa519cbc38f3f7a625f6097eeb93)
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ça dois te changer par rapport a l'ancien :grin:
tu nous en dit plus sur l'aménagement ?
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Quelques infos
Ancien Vito:
-Type V230 (1998) 98 Cv, Boite auto, 2 portes latérales, 340 000 km, Esp, Abs, 2 Airbag, 4 vitres électriques, rétro électrique, régulateur de vitesse, intérieur cuir (2 places +table) autoradio vidéo GPS 4.3" + écran 7" pour la caméra de recul, sono (2 amplis, 6 enceintes +caisson), clim manuel (non fonctionnelle) jantes alu 17"
Côté équipements:
-Plan incliner (manuel) +carrosaf (pour crocheter mon fauteuil à l'avant)
Nouveau Vito:
-Type 115 DCI (2004) 150 Ch, Boite auto, 1 portes latérales, 120 000 km, Esp, Abs, 2 Airbag, 2 vitres électriques, rétro électrique, régulateur et limiteur de vitesse, 8 places, autoradio (usb +aux), clim automatique, jantes 16"
A équipé mais je sait ce que je veux:
[url=http://www.qstraint.com/fr_eu/products/docking-systems/qlk-100]http://www.qstraint.com/fr_eu/products/docking-systems/qlk-100 (http://www.qstraint.com/fr_eu/products/docking-systems/qlk-100)[/url]
http://aides-techniques.handicap.fr/prd-aide-transport-86-40.php (http://aides-techniques.handicap.fr/prd-aide-transport-86-40.php)
J'ai fait beaucoup de chose avec l'ancien Vito, beaucoup d'heures aussi pour inséré l'audio, vidéo et autres, je regrette déjà l'audio mais les 150 cv du vito2 sont :cheesy:
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Bonsoir
Sacrée cadeau que tu fais à ton chauffeur :smiley: Pourquoi tu ne conserves pas un systeme de rampe comme tu as ?
Chris
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Bonsoir Chris,
J'ai pratiqué le Mercedes durant 3 ans et je connaît ses points forts tout autant que ses points faibles. l'habitabilité, ou plutôt l'innabitabilité du Vito et un de ses point faible !! Des "5, 10 minutes pour s'installer" j'en ai vécu des centaines, et c'est l'un des pourquoi je change et passe à la rampe électropneumatique. Quant-on à un long fauteuil il est bien de pouvoir entrée et/ou sortir dans le sens qui fait éxécuter le moins de manoeuvre. Les utilisateurs de fauteuil à propulsion (4 roues) comprendront pourquoi :wink:
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le souci de la rampe UVL, c'est qu'elle diminue pas mal la garde au sol, un pote sur son T5 qui a une garde au sol
un poil plus importante que le Vito m'a raconté qu'il fallait être trés prudent sur les gendarmes couché, trottoirs haut, etc, etc, car
il a déjà touché.
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Bonjour
Assure toi de la garde au sol que tu auras ! Tu perds en habitabilitée certe mais en contre partie tu as peu de chance de rester en rade avec ton systeme actuel et l'ouverture et fermeture est trés rapide quand SuperAngelique est en forme :smiley: :lol: Mettre la rampe à l'arrière, pas possible dans ton cas ???
Chris
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à l'arrière c'est franchement le top, rampe ou monte-charge, je suis beaucoup moins embêté que le hayon
de porte latérale, plus obligé de me décaler pour le trottoir et plus facile pour rentrer dans le combi car ça penche moins :cool:
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On ne peu pas installer le hayon à l'arrière car cela condamne les places arrière, en moyenne nous somme 3, mes 2 z'amours et moi. Ce pourrait être fait avec l'aménagement mais ça aurai un cout non négligeable, et puis on c'est fait a la cognitive du droite, gauche :wink:
Pour ce qui est des désavantages de la rampe (UVL) ce n'est que secondaire, et de toute manière passer trop vite sur les cassis et/ou dos d'ânne me déclenche des décharges :1494: La panne ne me fait pas peur car qui dit pneumatique dit manivelle :) en cas de panne c'est toujours ça :D
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Je fait un petit point:
Après 2 RDV chez un professionnel on à trouver un accord. Je laisse tombé UVL (à 7000 € la bestiole j'ai pas les moyens) Un haillons bougeois (de démo) remplace l'UVL, pour ce qui est du QLK-150: je garde mais j'ai ajouté une option pour activités le système au toucher, et en petit +: Si je trouve un système d'ouverture de porte électrique (*pas cher) je pourrais le faire installé :smiley: :smiley: donc si quelqu'un en vends un* ou entend parlez de... Merci de remonter l'info :wink: Voilà, j'attends le devis et la prochaine étape sera: La demande de PCH pour aménagé les 150 Cv. IL ME TARDE !!!!!! :cheesy: :cheesy: :cheesy: