Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Voiture et déplacements => Discussion démarrée par: ANTONIN.D le 04 octobre 2019 à 17:41:04
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Bonjour à tous,
Enfin un nouveau véhicule décaisser pour conduite en fauteuil roulant et disponible (enfin homologuer pour conduite en fauteuil en France), il est décaisser et équipé en France à Bordeaux par la société ACA France qui le distribuer sur toute la France et en décaissement pour les pays voisins.
C'est le jeep Renegade mobility, avec une hauteur intérieur de 1,45!
Tous les infos sur leur site www.aca-france.com/226-17-jeep-renegade-mobility-vehicules-tpmr
Un nouveau système de conduite électronique va bientôt être disponible avec un coup beaucoup moins important que les autres système de conduite joystique actuelle.
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commercialisé avec un tarif qui "décaisse ton portefeuille"!! :grin:
un amis valide en rade avec sa voiture l'a eu en prêt grace a son assurance , il m'à dit que cette Jeep était un régal a conduire,
très confortable et bien équipé avec une finition a l'Européenne (c'est a dire bien faite) comparé aux modèles US.
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Ce système est pratique mais on ne peut rien foutre dans le coffre du coup. Juste y entasser des para/tétra avec leur fauteuil une fois le conducteur installé.
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Je l'ai commandé il y a environ six mois. La production a pris du retard à cause d'un problème d'homologation bien français :angry:.
Je devrais l'avoir en début d'année prochaine. :grin:
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faudra nous faire pleins de photos!! :smiley:
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Je l'ai commandé il y a environ six mois. La production a pris du retard à cause d'un problème d'homologation bien français :angry:.
Je devrais l'avoir en début d'année prochaine. :grin:
oui ça fait un moment que ça dure ce problème d'homologation mes ils sont trouve une solution temporaire.
Pour le problème de coffre, tu as le T6 VW mais c'est un gros budget, il va bientôt avoir normalement un nouveau Chrysler mais encore il faut qu'il soit homologué en France, mais cela sera un gros budget également.
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Bonsoir tout le monde :)
Moi pour l'instant j'ai la KIA Soul Emotion, j'en suis globalement satisfait (quelques petits couacs cependant qui me laissent perplexe). Mais apparement la KIA Soul "diesel" ne devrait plus être distribuée en France, uniquement la version électrique (impossible à adapté à cause du décaissement). Du coup je ne sais pas ce qu'il va advenir de sa version "handi adaptée".
C'est pour cela que je me suis intéressé au Jeep Renegade, mais le garage d'adaptation à proximité de chez moi m'a indiqué que pour l'instant il ne peuvent livrer à cause d'un problème d'homologation / autorisation constructeur . Quelqu'un à plus d'infos sur ce problème?
Petite question pour ceux qui ont testé le Jeep en fauteuil manuel, l'accès est-il easy ? Car contrairement à la Kia Soul, le véhicule ne dispose pas d'amortissement à hauteur variable, du coup la rampe me parait raide (sur les photos).
Autre question, pour ceux qui n'ont pas un garage partenaire ACA à proximité, comment se passe le SAV?
Merci merci ;)
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Bonsoir tout le monde :)
Moi pour l'instant j'ai la KIA Soul Emotion, j'en suis globalement satisfait (quelques petits couacs cependant qui me laissent perplexe). Mais apparement la KIA Soul "diesel" ne devrait plus être distribuée en France, uniquement la version électrique (impossible à adapté à cause du décaissement). Du coup je ne sais pas ce qu'il va advenir de sa version "handi adaptée".
C'est pour cela que je me suis intéressé au Jeep Renegade, mais le garage d'adaptation à proximité de chez moi m'a indiqué que pour l'instant il ne peuvent livrer à cause d'un problème d'homologation / autorisation constructeur . Quelqu'un à plus d'infos sur ce problème?
Petite question pour ceux qui ont testé le Jeep en fauteuil manuel, l'accès est-il easy ? Car contrairement à la Kia Soul, le véhicule ne dispose pas d'amortissement à hauteur variable, du coup la rampe me parait raide (sur les photos).
Autre question, pour ceux qui n'ont pas un garage partenaire ACA à proximité, comment se passe le SAV?
Merci merci ;)
Bonjour,
Pour l'homologation ils ont trouvé une solution temporaire en attendant qui soit complètement homologué en France.
Appelle tu auras plus d'infos.
Pour la rampe pas d'inquiétude il y a la version courte et longue pour que cela soit moins raide.
Pour le SAV tu dis que tu n'as pas de garage à proximité moi je suis à 170 km de Bordeaux, cela ne pose pas le problème pour le SAV ils peuvent se déplacer si tu ne peux pas y aller.
Sinon ils ont un deuxième garage à Lyon et 60 installateurs surtout de la France.
Tu conduis juste avec le tirer pousser ?
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faudra nous faire pleins de photos!! :smiley:
Moi mettre des photos sur internet ?! Je n'y compterais pas trop, si j'étais toi ! :azn: Mais sait-on jamais...
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Bonsoir tout le monde :)
Moi pour l'instant j'ai la KIA Soul Emotion, j'en suis globalement satisfait (quelques petits couacs cependant qui me laissent perplexe). Mais apparement la KIA Soul "diesel" ne devrait plus être distribuée en France, uniquement la version électrique (impossible à adapté à cause du décaissement). Du coup je ne sais pas ce qu'il va advenir de sa version "handi adaptée".
C'est pour cela que je me suis intéressé au Jeep Renegade, mais le garage d'adaptation à proximité de chez moi m'a indiqué que pour l'instant il ne peuvent livrer à cause d'un problème d'homologation / autorisation constructeur . Quelqu'un à plus d'infos sur ce problème?
Petite question pour ceux qui ont testé le Jeep en fauteuil manuel, l'accès est-il easy ? Car contrairement à la Kia Soul, le véhicule ne dispose pas d'amortissement à hauteur variable, du coup la rampe me parait raide (sur les photos).
Autre question, pour ceux qui n'ont pas un garage partenaire ACA à proximité, comment se passe le SAV?
Merci merci ;)
Bonjour,
Pour l'homologation ils ont trouvé une solution temporaire en attendant qui soit complètement homologué en France.
Appelle tu auras plus d'infos.
Pour la rampe pas d'inquiétude il y a la version courte et longue pour que cela soit moins raide.
Pour le SAV tu dis que tu n'as pas de garage à proximité moi je suis à 170 km de Bordeaux, cela ne pose pas le problème pour le SAV ils peuvent se déplacer si tu ne peux pas y aller.
Sinon ils ont un deuxième garage à Lyon et 60 installateurs surtout de la France.
Tu conduis juste avec le tirer pousser ?
Salut ;)
Merci pour ton retour!
J'utilise le système Paravan pour accélérer et freiner :)
Concernant les installateurs, tu as la liste? Car sur leur site le moteur de recherche déconne un peu. (Je suis du Nord -Est)
Merci à toi
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https://www.aca-france.com/ou-nous-trouver-11
Sinon appelle les ils te donneront tout les infos que tu as besoin
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RozenKreutz mais c'est po tres gentil ça de pas partager ... t'es le premier a tester la machine et meme pas tu veux nous montrer ??? pffff alors que moi , maintenant que j'ai mon Viano je veux le montrer a tout le monde mais ici vous vous en fichez vu que vous avez des bêtes de compet :grin: :grin: :grin:
Gilles toi je sais que t'es patient avec moi donc je vais t'envoyer mes videos :grin:
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tiens j'avais oublié ton super Vito!!
j'aimerais bien voir tout ça!!! :cool:
pour les photos et vidéos , un truc simple, hébergez tout sur Google Photos puis ensuite mettez le liens en partage ICI dans le sujet, peu de manip a faire
si vous avez vos comptes synchronisé, juste a copier le lien! :wink:
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nan y a du neuf , c'est un Viano monsieur ;)
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Breizhfenua, je te montre la mienne si tu me montres la tienne. :evil:
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Rozenkreutz , ne me défie pas tu vas perdre :grin: :grin: :grin:
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tiens j'avais oublié ton super Vito!!
j'aimerais bien voir tout ça!!! :cool:
ok je sais pas si ça va bien fonctionner mais je tente , et oui je suis super trop fière de gérer a donf na ! (et je sais avec ce système de plate-forme on monte en marche arrière mais 1. j'y arrive pas 2. la seule fois ou j'y suis parvenue je me suis vautrée en arrière dans le van ! bref je fais autrement tant pis !
ça me change tellement la vie de ne plus avoir a démonter mon fauteuil pour le coller dans ma caisse 20 fois par jour !!!
https://photos.google.com/album/AF1QipOJNf11dNcgnUIb5l33_39FwF_O4kWURY9LoeQ_ (https://photos.google.com/album/AF1QipOJNf11dNcgnUIb5l33_39FwF_O4kWURY9LoeQ_)
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marche pas ton lien miss viano! :grin: :grin:
dans google photo => partager => créer un lien => copier.
tu ouvre un post ici et tu le colle . :wink:
exemple , tu vois il est plus court : https://photos.app.goo.gl/GS93b8vr4sRuGKi87
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ouais ok , ok , je suis une tanche en informatique ...
https://photos.app.goo.gl/zDjiGxbRMh9jwoRv9 (https://photos.app.goo.gl/zDjiGxbRMh9jwoRv9)
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j'ai le même monte fauteuil que toi sans les petites roulettes, attention au bras de levages , les soudures casse,(je te fait des photos) bien contrôler la visserie au niveau des
palettes de sécurité elles ont tendance a se desserrer.
perso je prend un poil plus d'élan pour éviter de galérer quand tu monte dessus.
par contre c'est une belle bête ce viano, et chapeau pour le transfert! :cool:
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En fait j'ai peur de trop me pencher en avant et de tomber ou de trop me pencher en arrière et de faire la bascule comme ça m'arrive souvent ... mais ça devrait s'arranger ave un nouveau fauteuil moins casse gueule !
Tu ne galères pas trop a installer ton fauteuil a coté du siege conducteur ? il y a tellement peu de place que je dois beaucoup manoeuver pour y arriver correctement , ça prend du temps !
Merci pour le transfert , je suis assez fière de moi ouais :grin:
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Gilles conduit sur son fauteuil roulant.
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oui, je fait pas de transfert, directement en fauteuil au volant.
j'ai pas eu le temps de te faire des photos potable des points a surveiller, demain je serait plus "cool" pour en faire. :wink:
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Voilà ...parce que moi je galère avec mon manuel pour me positionner (et je crois pas avoir un si gros cul , je chausse du 36 )... je réalise maintenant l'avantage d'une plateforme qui se range sous le van ! MAIS ...mon pote garagiste ayant posé une plaque métallique a l'intérieur , c'est quand meme plus simple parce que désormais tout est a niveau , je ne bute plus contre les rails des sièges au sol , et je vais pouvoir m'entraîner a monter en marche arrière des que j'aurai changé de FR ce qui me permettra de moins manoeuvrer arrivée en haut !
oui je veux bien tes photos a l'occasion ! C'est assez impressionnant de voir que la plateforme soulève le coté du van quand elle se pose au sol ! c'est costaud quand meme !
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C'est assez impressionnant de voir que la plateforme soulève le coté du van quand elle se pose au sol ! c'est costaud quand meme !
en fait la plateforme soulève rien, en s'abaissant elle soulage les suspensions d'ou l'impression que le van se relève (dsl! c'est mon coté pointilleux qui ressort! :evil:)
-pour avoir eu les deux systèmes, perso je trouve qu'une plateforme latérale n'est pas au top, sa prend de la place, c'est emmerdant dans le véhicule car trop de place prise et difficulté pour manœuvrer en fauteuil ainsi que rentrer dans le van a cause du porte-a-faux.
pour stationner c'est chiant aussi, la plateforme finis sur le trottoir et il reste peu de place pour prendre de l'élan (quand il y en a!), obligé de décaler le van pour avoir de la place, sans compter le débile qui se gare a coté et t’empêche carrément d'ouvrir le bazar!
- le seul avantage que j'y trouve est que tu garde tes banquettes pour les passagers.
-sur le Combi, c'est plateforme arrière, comme les parking sont plus souvent en épis, pas de soucis de stationnement GIC ou pas c'est pareil!
tu a de la place pour prendre de l'élan et monter sur la plateforme, le porte-a-faux est moins important car il est sur la longueur du van, personne se gare derrière toi.
-le méga inconvénient est que tu perd au moins une rangée de sièges, je transporte rarement plus de deux personnes donc sa passe pour moi.
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C'est pour cette raison que j'ai choisi un chargement latéral : j'ai ...5 momes !
Pour le stationnement jusque là ça va je trouve toujours , par contre la plateforme qui se pose tres légèrement plus haut d'un coté que de l'autre et donc les petites palettes de devant qui restent levées ...euh ...c'et sacrément chiant !
Merci pour l'explication sur les suspensions ...je me sens trop bête sur ce coup là maintenant :cool:
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par contre la plateforme qui se pose tres légèrement plus haut d'un coté que de l'autre et donc les petites palettes de devant qui restent levées ...euh ...c'et sacrément chiant !
c'est peut être a cause des roulettes placée aux niveau des petites palettes, sur le mien il n'y en a pas, ce sont des patins en métal, c'est plus fin et facile a gérer.
edit : je viens de vérifier sur la vidéo, enlève les roulettes .
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Merci Gilles je mets ça dans la liste avec la pose du harnais , sceller la plaque au sol et ajouter un accoudoir ...
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cet aprém je fais les photos.
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Breizhfenua , je te met le lien avec les photos de ma plateforme, tu a les gros plans sur les partie que j'ai fait ressoudé, a gauche j'attend que sa casse
a nouveau pour y faire mettre un plaque comme sur la partie droite.
tu a aussi en photo les demi-palettes de sécurité sans roulettes, tu vois que sa pose bien a plat sans épaisseur comme
sur ta plateforme, enlève ces roulettes elles serve juste a te faire tomber! :grin: :grin:
si tu veut d'autres explications par rapport aux photos ou plus, pas de soucis ! (a condition que le ciel ne me tombe pas sur la tête comme ce matin!! :wink:
https://photos.app.goo.gl/EaWk5yzuZTezqBzv9
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ah ben ça vend du rêve les soudures de la plateforme qui casse !!! tu me fais flipper là !
Sinon oui carrément pour les roulettes ! parce que là c'est vraiment super pénible de demander a des passants de mettre le pied dessus pour que je puisse accéder a ma plateforme !
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ah ben ça vend du rêve les soudures de la plateforme qui casse !!! tu me fais flipper là !
la plateforme date de 1993, je pense qu'elle a bien résisté a mon traitement, piste TT, ouverture en dévers avec un bras qui appuis plus qu'un autre,etc, etc, il y a
5 ans j'ai fait changer les charbons du moteur qui entraîne la pompe hydraulique, ils était tellement usé que le moteur tournais plus, le réparateur n'avait jamais vus ça!
c'est ultra fiable, solide et il y a les pièces détachées encore disponible, franchement, tu peut dormir tranquille de ce coté la. :wink:
par contre il faut bien graisser (1x par ans)et surveiller les éléments.
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ouverture en devers? beh c'est quoi ta technique pour monter ? ça pose pas a plat en devers , y a un coté qui reste surélevé ? tu descends ta plateforme sur les trottoirs aussi ? j'ai jamais essayé ...
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les bras de chaque cotés sont indépendant, si tu est garé dans une pente et que tu descend la plateforme au maximum, le bras aval sera plus bas et aura
tendance a travailler en contrainte.
la palette de sécurité ne descend pas a fond a cause du trou ou un dévers justement, l'astuce est de mettre une pierre ou un truc qui traîne sous le patin qui
commande l'ouverture de la palette-sécu, il faut jouer aussi sur la hauteur de la plateforme, tu n'est pas systématiquement obligée de la descendre au max pour avoir ces fameuses palettes en bonne position, ça se fait au feeling!
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ok je comprends mais poser une pierre dessous avant de sortir du van c'est pas facile t'avoueras :grin:
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pour sortir si le patin a assez d'appuis il déverrouille la palette de sécurité, si c'est pas bon il suffit de déplacer un poil le véhicule en avant ou arrière.
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Merci chef ! je vais faire comme tu dis !
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en fait c'est un coup a prendre et avoir le gabarit de la plateforme en tête, au début j'ouvrais tout et sortait celle-ci a l'horizontale pour
trouver le bon emplacement.
maintenant c'est bon, depuis que j'ai ouvert la plateforme sur 4 ou 5 capots de voitures, j'ai compris!! :evil: (je déconne, hein!! :grin: :grin:)
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c'est ça ! hier soir au ciné j'ai pris une place handi plus une partie d'une place classique ...mais pas assez ...je me suis retrouvée les roues avant dans trou (herbe autour d'un arbre) , mais j'étais accompagnée et j'ai eu la flemme de rebouger le bordel , donc au retour je me suis faite aider pour monter sur la rampe !
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j'ai eu la flemme de rebouger le bordel , donc au retour je me suis faite aider pour monter sur la rampe !
faire le transfert, te mettre au volant, démarrer le bouzin, manœuvrer et tout refaire c'est chiant, c'est pour ça qu'il faut que tu y pense a chaque fois
que tu te gare, tu verra qu'au bout d'un moment les automatismes arrivent pour éviter d'en chier!
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voilà , j'ai pas encore le compas dans l'oeil pour la rampe ...et pour tout te dire si je laisse trop de place a droite comme je l'ai fais une fois , et bien au retour une voiture s'était garée totalement serrée contre mon fourgon mais elle avait réussi ! la personne a du sortir par la droite , impossible coté conducteur ! les places étant chères en ville ça ne l'a pas du tout dérangée !
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Hello
Un petit problème avec les fichiers joint mais c'est résolu :smiley:
Bonne journée à tous,
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[LA CONDUITE EN FAUTEUIL]
Pour les personnes en situation de handicap, utilisant un fauteuil roulant manuel ou électrique, se déplaçant seule au volant d’un véhicule et pour qui le transfert est impossible, la conduite en fauteuil roulant est souvent la seule alternative. Elle permet alors une totale autonomie lors des déplacements et une possibilité de réaliser une multitude de trajets quotidiens sans fatigue ni contraintes.????????????????
Notre engagement pour l'innovation et le progrès nous a permis de développer des véhicules adaptés tels que le Skoda Yéti Mobility. Véhicule décaissé jusqu'au poste de conduite et passager avant, ce modèle fût le premier homologué est transformé en France. Aujourd'hui, nous proposons le Jeep Renegade Mobility, un véhicule totalement homologué et adapté pour la conduite en fauteuil. ????
Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter directement ????
???? 05.56.28.55.01
???? info@aca-france.com
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/120577834_3510109439099172_3810190772949956744_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=97S19iAoAbIAX_-V-rS&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=59a4e950d0e115c2e626b3da1cc8f082&oe=5F9E5A2B)
(https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/120701771_3510109802432469_4831629496409163026_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=MBCqK8Mw630AX-SX_ZC&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=997faf81f7865b2a34a56c0f05681f00&oe=5F9B9831)
Source: www.facebook.com/AcaFranceAdaptationAutomobile/
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Je l'ai commandé il y a environ six mois. La production a pris du retard à cause d'un problème d'homologation bien français :angry:.
Je devrais l'avoir en début d'année prochaine. :grin:
Un an plus tard...
Je ne l'ai toujours pas, mais ce n'est plus qu'une question de jours. :cool:
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Oui depuis la nouvelle règlementation 2018 du contrôle technique, ils galèrent même pour des anciens modèles, exemple de Pierre https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/loire-atlantique-personnes-mobilite-reduite-font-frais-nouvelle-reglementation-du-controle-technique-1877604.html?fbclid=IwAR2prAAw8X-ni9jrqmq7jKhzdniMDV4VFE_kfSXwfjlw72ei40S6GkTrQ98 (https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/loire-atlantique-personnes-mobilite-reduite-font-frais-nouvelle-reglementation-du-controle-technique-1877604.html?fbclid=IwAR2prAAw8X-ni9jrqmq7jKhzdniMDV4VFE_kfSXwfjlw72ei40S6GkTrQ98)
Moi j'ai eu la joie de recevoir la taxe pollution qui et normalement exonérée pour les véhicules avec mention "Handicap", toujours en cours de modification car il faut que je fournisse l'attestation RTI au service du fichier des cartes grises.
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Je l'ai commandé il y a environ six mois. La production a pris du retard à cause d'un problème d'homologation bien français :angry:.
Je devrais l'avoir en début d'année prochaine. :grin:
Un an plus tard...
Je ne l'ai toujours pas, mais ce n'est plus qu'une question de jours. :cool:
J'ai entendu des bruits de couloir sur ACA et l'homologation de leur Jeep adapté... C'est pas rassurant lol, disons qu'apparement le problème viendrait plutôt du groupe Fiat Chrysler... Enfin voila... J'étais chaud pour changer ma Kia contre le Jeep... Mais la... Dommage!
Ils te donnent quoi comme explications?
Oui depuis la nouvelle règlementation 2018 du contrôle technique, ils galèrent même pour des anciens modèles, exemple de Pierre https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/loire-atlantique-personnes-mobilite-reduite-font-frais-nouvelle-reglementation-du-controle-technique-1877604.html?fbclid=IwAR2prAAw8X-ni9jrqmq7jKhzdniMDV4VFE_kfSXwfjlw72ei40S6GkTrQ98 (https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/loire-atlantique-personnes-mobilite-reduite-font-frais-nouvelle-reglementation-du-controle-technique-1877604.html?fbclid=IwAR2prAAw8X-ni9jrqmq7jKhzdniMDV4VFE_kfSXwfjlw72ei40S6GkTrQ98)
Moi j'ai eu la joie de recevoir la taxe pollution qui et normalement exonérée pour les véhicules avec mention "Handicap", toujours en cours de modification car il faut que je fournisse l'attestation RTI au service du fichier des cartes grises.
Antonin, sais-tu pourquoi ACA à du mal pour le Jeep , alors que la KIA ne pose pas de problème apparement ? (enfin maintenant la KIA est remplacée par le Renault Capture)
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Antonin, sais-tu pourquoi ACA à du mal pour le Jeep , alors que la KIA ne pose pas de problème apparement ? (enfin maintenant la KIA est remplacée par le Renault Capture)
C'est due à la nouvelle réglementation du contrôle technique de 2018, le KIA à était homologué avant cette nouvelle règlementation ainsi que le SKODA YETI de chez ACA.
Mais bonne nouvelle, le JEEP et enfin homologué, ces pour cela que j'ai réactualiser cette page avec la publication suivant:
[LA CONDUITE EN FAUTEUIL]
Pour les personnes en situation de handicap, utilisant un fauteuil roulant manuel ou électrique, se déplaçant seule au volant d’un véhicule et pour qui le transfert est impossible, la conduite en fauteuil roulant est souvent la seule alternative. Elle permet alors une totale autonomie lors des déplacements et une possibilité de réaliser une multitude de trajets quotidiens sans fatigue ni contraintes.????????????????
Notre engagement pour l'innovation et le progrès nous a permis de développer des véhicules adaptés tels que le Skoda Yéti Mobility. Véhicule décaissé jusqu'au poste de conduite et passager avant, ce modèle fût le premier homologué est transformé en France. Aujourd'hui, nous proposons le Jeep Renegade Mobility, un véhicule totalement homologué et adapté pour la conduite en fauteuil. ????
Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter directement ????
???? 05.56.28.55.01
???? info@aca-france.com
Source: www.facebook.com/AcaFranceAdaptationAutomobile/
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J'ai entendu des bruits de couloir sur ACA et l'homologation de leur Jeep adapté... C'est pas rassurant lol, disons qu'apparement le problème viendrait plutôt du groupe Fiat Chrysler... Enfin voila... J'étais chaud pour changer ma Kia contre le Jeep... Mais la... Dommage!
Ils te donnent quoi comme explications?
Si j'ai bien compris, pour faire homologuer un véhicule modifié, la France exige désormais l'accord final du constructeur d'origine, et Fiat-Chrysler a refusé de le donner, alors qu'ils avaient donné l'accord préalable et fourni tous les plans du véhicule. Ajoute à cela la fermeture de l'usine à cause du covid, l'arrêt temporaire des chaines de montage pour intégrer la version hybride, etc.
J'aurais pu annuler la commande, mais je n'étais pas pressé, et je voulais soutenir mon aménageur. :smiley:
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J'ai entendu des bruits de couloir sur ACA et l'homologation de leur Jeep adapté... C'est pas rassurant lol, disons qu'apparement le problème viendrait plutôt du groupe Fiat Chrysler... Enfin voila... J'étais chaud pour changer ma Kia contre le Jeep... Mais la... Dommage!
Ils te donnent quoi comme explications?
la France exige désormais l'accord final du constructeur d'origine, et Fiat-Chrysler a refusé de le donner, alors qu'ils avaient donné l'accord préalable
C'est bien ce que j'avais cru comprendre. Mais au final ACA n'ont pas l'accord de Fiat Chrysler? Ou bien ces derniers ont "cédés"?
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Antonin, sais-tu pourquoi ACA à du mal pour le Jeep , alors que la KIA ne pose pas de problème apparement ? (enfin maintenant la KIA est remplacée par le Renault Capture)
C'est due à la nouvelle réglementation du contrôle technique de 2018, le KIA à était homologué avant cette nouvelle règlementation ainsi que le SKODA YETI de chez ACA.
Mais bonne nouvelle, le JEEP et enfin homologué, ces pour cela que j'ai réactualiser cette page avec la publication suivant:
[LA CONDUITE EN FAUTEUIL]
Pour les personnes en situation de handicap, utilisant un fauteuil roulant manuel ou électrique, se déplaçant seule au volant d’un véhicule et pour qui le transfert est impossible, la conduite en fauteuil roulant est souvent la seule alternative. Elle permet alors une totale autonomie lors des déplacements et une possibilité de réaliser une multitude de trajets quotidiens sans fatigue ni contraintes.????????????????
Notre engagement pour l'innovation et le progrès nous a permis de développer des véhicules adaptés tels que le Skoda Yéti Mobility. Véhicule décaissé jusqu'au poste de conduite et passager avant, ce modèle fût le premier homologué est transformé en France. Aujourd'hui, nous proposons le Jeep Renegade Mobility, un véhicule totalement homologué et adapté pour la conduite en fauteuil. ????
Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter directement ????
???? 05.56.28.55.01
???? info@aca-france.com
Source: www.facebook.com/AcaFranceAdaptationAutomobile/
Donc à voir pour l'homologation du Renault Capture comment cela va se passer. Compliquées toutes ces réglementations!
Concernant ACA dommage qu'ils n'aient pas de partenaires dans la région Grand-Est en cas de problème.
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Mais au final ACA n'ont pas l'accord de Fiat Chrysler? Ou bien ces derniers ont "cédés"?
Je ne sais pas qui de l'administration française ou de Fiat-Chrysler a cédé, mais le problème est réglé.
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Mais au final ACA n'ont pas l'accord de Fiat Chrysler? Ou bien ces derniers ont "cédé"?
Je ne sais pas qui de l'administration française ou de Fiat-Chrysler a cédé, mais le problème est réglé.
Il vaudrait mieux que se soit le constructeur qui ai cédé car en cas de problème (pas nécessairement un gros problème mais pour la garantie de base par exemple) avec le véhicule ils s’en laveront les mains si l’aménageur est passé outre leur refus.