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Messages - 20100
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« le: 01 avril 2020 à 16:08:14 »
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« le: 01 avril 2020 à 15:49:04 »
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« le: 01 avril 2020 à 15:46:06 »
petite aparté les gars, un gros enc...lé a spamé le forum a mort, 57 pages de merdes a enlever, normalement quand on bannis le membre on supprime tous ces messages
en même temps, la il y a un beug et je fait manuellement!  Pouaaahhhhh  Il déboule généralement vers 22h30 et il laisse tourner les bouzins jusque vers 8h30 9h00 parce qu'il sait qu'il ne se passera rien. (cf ses expériences précédentes où j'avais dit qu'il testerait votre temps de réaction  ) Je ne sais pas s'il crée des comptes derrière votre dos en zappant les sécurités habituelles mais pour le calmer je ne vois qu'une seule solution : passer en activation de compte par administrateur uniquement. Alors forcément, ça veut dire que quelqu'un avec des privilèges d'administrateur devra valider toutes les nouvelles demande d'inscription sur le forum mais vous devriez mettre ça en place au moins ponctuellement pour lui passer l'envie de recommencer. (ce qui malheureusement ne l'empêchera pas de recommencer s'il se rend compte que vous êtes revenu en arrière avec une validation de compte par "simple email" sur ses emails bidons). Il faut que vous soyez quand même conscient qu'il risque de péter votre (notre) jouet.   EDIT : Attention , je viens de voir deux profils louches qui se regardent le profil mutuellement Keventes et Derikml ce qui laisserait à penser que l'emmerdeur a décidé de sévir à d'autres horaires ... EDIT 2 : Ouais c'est bien lui, les liens de sa signature pointent vers le même endroit que ce qu'il poste en masse
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« le: 01 avril 2020 à 15:26:13 »
Mon bon Slhoka, l'intérêt d'une marque sur-mesure c'est de faire à peu près ce qu'on veut. Si tu veux monter des Spinergy, aucun problème. Sinon tu penses déjà à de la "casse", ce qui est plutôt normal vû ton expérience actuelle. Si ton futur fauteuil est entièrement soudé, tu minimises à la portion congrue les risques de casse. Même s'il n'est pas tout soudé, dans le sur-mesure tu es dans le haut du panier du point de vue qualité de fabrication et les casses restent très rares. S'agissant des suspensions, on aura au moins réussi à te faire y réfléchir sérieusement, ce qui est très bien.  Mon point de vue à moi est un peu (trop ?) manichéen. On ne peut pas tout avoir sur un seul fauteuil. Il faudrait avoir un fauteuil spécialisé pour chaque usage. Toutes les tentatives pour concilier des usages opposés se soldent généralement par des frustrations. Donc si tu dois être suspendu pour crapahuter dans les chemins et forêts, il te faut un fauteuil exclusivement fait pour ça. Le traces de Serge est probablement la meilleure option car il l'a conçu dans cette optique. S'agissant de monter une roue électrique sur un traces je vous laisse juger de la faisabilité de la chose avec la photo suivante :  Serge a ajouté deux tubes cintrés pour monter la motorisation. Un Street Jet oracing de 16 pouces sur le Traces et là, oui, je veux bien monter dedans et aller crapahuter. Pousser comme un âne sur des chemins, ce sera sans moi ... Pour autant, le vrai pied dans ces utilisations ça reste les véhicules tous terrains comme Stef' (il va faire péter la photo le Stef' ou bien ?  ), car tu passes dans beaucoup plus d'endroits et tu ne flippes plus de ne pas monter une côte un peu raide et un peu boueuse comme dans la configuration en photo. L'intérêt des "solutions intermédiaires" est aussi limité que leur débattement. Un trou un peu profond laissé par un tracteur sur ton chemin et c'est comme si tu n'avais rien => re-frustration. Tout ça pour dire que quand on cause "tout-terrain", il faut toujours préciser jusqu'où on voudrait aller, car selon les terrains l'artillerie à utiliser devra être plus moins lourde.  La seule artillerie que je connaisse qui passe même là où je flippais d'aller, c'est le swincar (aaahhh le swincar, que je t'aime toi !  ) : Avec ça, on peut enfin causer de "tout-terrain" avec des conditions de franchissement et de sécurité tout à fait exceptionnelles, loin, très loin des peurs qu'on peut se faire avec d'autres engins.  Pour ton AT et l'indemnisation. Je te comprends fort bien, j'étais pareil. Cependant, comme pour nous tous, le temps passe (l'assureur joue la montre), et les ressources baissent. Il va falloir que tu passes en mode méchant parce que si tu restes sur le principe du "ça m'est dû", tu vas te faire déchirer et peut-être signer un protocole d'accord miteux. (dans mon cas, 9 ans de négociation, 5 propositions avant signature de l'accord amiable, dernière proposition 8 fois supérieure à la première ...) Attention, la sécurité sociale est un "créancier prioritaire" et devrait prendre presque toute ton indemnisation "au titre de la rente qu'elle va te servir et des soins futurs". Elle ne prendra rien sur les provisions que tu obtiendras, d'où l'intérêt de passer en mode méchant tout de suite et de prendre tout ce que tu peux en provision, ça n'ira pas dans le budget de la sécu...
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« le: 31 mars 2020 à 22:14:17 »
Quand je repense à notre pauvre slhoka, quand il va revenir voir le sujet qu'il a créé et comment c'est parti dans tous les sens, il va nous maudire !
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« le: 31 mars 2020 à 20:54:34 »
Moi j'y vois un intérêt, c'est que tu seras bien vu en pleine nuit avec ou sans motorisation électrique. Rien que pour ça, je valide.
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« le: 31 mars 2020 à 20:48:16 »
J'ai des nouvelles d'Éric (qu'on voit plus) par un journaliste Belge. Il aurait été appréhendé par la police Belge dans un des établissements de Dodo la saumure après avoir tenté d'alléger la "grande duduche" de sa recette de la journée. Le journaliste m'a envoyé une photo, la grande duduche ayant du l'immobiliser avant l'arrivée de la police : 
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« le: 31 mars 2020 à 20:41:52 »
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« le: 31 mars 2020 à 20:36:25 »
@ 20100 :
- tu as un lien vers le site OZ en anglais ? Je cause pas Nippon… Ou bien, tu sais si ils vendent ces freins au détail ?
- tu peux raconter les bouchons de valves… mais là on fait un concours foto, c'est le seul endroit de mon fauteuil (et du reste d'ailleurs) que j'accepte de "thuner", j'en ai aussi quelques uns… Je te mets à l'aise tout de suite, je cause pas nippon ni mauvais (bien pourrie celle là !  ). De plus vû leur niveau d'Anglais, c'est assez compliqué de se faire comprendre même si toi tu causes bien l'Anglais. Ce qui est sûr c'est qu'il y a un choc des cultures et que c'est pas du tout dans leur trip de faire une boutique en ligne ou de vendre de la pièce. (Forcément ils y arrivent quand tu t'es fait faire un fauteuil chez eux, mais pour le reste ça sent pas très bon, tel qu'on a l'habitude le concevoir en occident). Si ça fait deeeeesssss années que tu cherches, t'es pas à une ou deux années près ? Le temps que j'économise pour aller là-bas me faire connaitre et tenter de me faire faire un fauteuil ? (Va falloir que je travaille les courbettes parce que la technique "je rentre dans le lard" ça marche pas du tout dans cette culture ) Concours photo lancé !!! - je vais réfléchir à cette pièce (celle de 20100) qui ne serait pas soudée -c'est compliqué- mais vissée en 2 parties enserrant le tube… C'est compliqué aussi, passqu'y faut pas que ça tourne, sinon ça va faire idem FreeWheel sur palette réglable TiLite, mais c'est ptèt jouab'. Tu passes commande ? Plus on sera de fous, moins ce sera cher !
Tu peux jouer à ça mais à moins d'avoir accès aux colles utilisées en aéronautique avec 2 à 3 composants qui puent à 2 km, tu risque de te faire méchamment chier. Pour faire tenir tes pièces sur un tube rond sans soudure avec les contraintes infligées par le Batec, ça sent pas bon du tout. Au passage, encore un élément de ma HAINE contre Pau Bach (j'aurai sa Pau un jour… je l'aurai) savez vous, mesdames/messieurs, combien coute cette barre de fixation Batec, des fois que vous auriez un 2eme fauteuil et une -petite- envie de l'équiper ? Nooon ? ben… 1000 boules ! Sans les freins, hein, à ce prix là, vous pensez bien …
- Blumil ? tu achètes un gyropode ?
Ah ?? On dirait que t'as raté un épisode, Thierry ! Tiens c'est là => http://alarme.asso.fr/forum/index.php/topic,10138.0.html
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« le: 31 mars 2020 à 19:51:18 »
Bon OK. (Si tu peux m'éviter le plan Burt Reynolds sur la peau de bête quand je passerais te voir ça m'arrange ) Donc tout a commencé à cause d'une Mini. J'avais choisi c'te bagnole en remplacement de ma moto parce que de toute façon c'est l'assureur qui raquait, que j'aimais bien sa tronche, et que c'est bien pratique en fauteuil (porte immense, espace intérieur bien plus grand qu'il n'en a l'air, transfert super facile grâce à la hauteur de siège etc ... ). Donc pour la première fois de ma vie, j'allais avoir une bagnole neuve et en plus je pouvais aller piocher tout ce que je voulais dans le catalogue des options sans me poser de questions sur le tarif (rare privilège que je souhaite à tout le monde ). Je le savais pas au départ, mais une mini d'aujourd'hui (celles fabriquées par BMW et non plus Austin Morris), c'est un produit hyper-marketé, où on est à la limite de pouvoir commander un string avec le logo pour Mademoiselle en même temps que la bagnole. C'est là que j'ai découvert qu'il était possible, sur un produit de grande série, de personnaliser son produit, si toutefois la possibilité était offerte par le constructeur. Là, c'était le cas, donc je me suis essayé en évitant soigneusement les ailerons et la moquette sur le volant à "la jacky" et c'est finalement plutôt difficile d'obtenir quelque chose "d'équilibré à son goût" sans tomber dans l'excès. En gros ça revient à composer avec le catalogue une mini qui attire l'oeil sans donner dans l'exhibitionnisme (certains diront qu'en choisissant une mini c'était mal barré, ce qui n'est pas faux ). Dans le catalogue, y'avait des bouchons de valve "rigolos" avec drapeau à damier, logo mini ou encore drapeau anglais (elles sont toujours fabriquées en Angleterre). Pour la petite histoire, ils ont duré exactement neuf jours, avant qu'ils ne disparaissent des jantes lors de courses alimentaires dans une grande surface (Non, ne vomis pas Stef', c'est pas grave ! ). J'en ai plus jamais remis ... Revenons-en à nos moutons, je me suis dit que je pourrais jouer à cette petite coquetterie sur mes fauteuils vû que la probabilité qu'on me les gaule pendant que je fais des courses est proche de zéro. D'autre part, comme je supporte pas les valves "vélo" (presta) pour mes chambres à air et que je préfère les valves "auto" (Schrader : du nom de son inventeur Allemand de Hamburg émigré aux states au 19ème siècle. Putain on apprend des trucs sur le forum, c'est pas qu'un repaire de légumes décérébrés ) ben le choix devient gigantesque. Donc, comme je bossais pour un Anglais, j'ai pris des bouchons mini avec drapeau anglais. Mais c'est du plastique et j'ai réussi à en péter un je sais pas comment assez rapidement. J'en ai commandé sur le net des chinois métalliques pas chers "pour voir". Pas de remarque particulière sur le bouchon métallique lui même, par contre le drapeau mal imprimé, mal collé, pas centré au dessus, c'est de la merde. Et en faisant fumer la connexion internet, je tombe sur les ricains de trik topz et j'ai bien aimé leur bouchons ronds plus gros à drapeau. Ils sont vraiment bien pour leur fonction première et les couleurs tiennent pas mal avec le temps contrairement à tous les autres (soleil, pluie, chaud, froid ...etc ...). Du coup j'ai acheté la version "pirate tête de mort avec les yeux rouges" pour les concerts de rock. J'avais aussi trouvé une version "bijou violet" pour coordonner avec les accents violet de mes fauteuils (me cassez pas les bonbons avec ça, s'il vous plait, j'aime bien le violet, point !  ) Et quand je me suis mis à bosser avec l'espagnol, pas de bol, j'ai du revenir aux bouchons chinois de merde mais, y'avait depuis une version noire ( ) et comme c'est moi qui devais coller les pastilles avec le drapeau, j'ai prévu le coup et je les ai "super-glué". Donc voilà les bouchons en question en photo pour illustrer mon propos :  Je ne peux que recommander les trik topz pour la tenue des couleurs dans le temps et la qualité de fabrication convenable (ça reste du chinois mais avec un cahier des charges un peu meilleur). PS : le jour ou Gilles et Breizh se marient j'ai déjà le cadeau ! 
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« le: 31 mars 2020 à 17:54:31 »
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« le: 31 mars 2020 à 14:46:56 »
Dans la théorie, c'est tout à fait faisable car le titane a peu ou prou les mêmes caractéristiques que l'acier dans sa limite d'élasticité et sa résistance à la rupture, tout en étant environ 2 fois plus résistant que les alliages d'aluminium classiques. (pas les alliages japonais donc !). Le problème ce sera le coût de cette opération (prix de la plaque de titane épaisse + main d'oeuvre) et surtout qui voudra bien te le faire car ni l'Anglais ni l'Espagnol ne voudront créer un "précédent" qui amènerait les gens à le demander et à râler sur le fait qu'on leur demande 1000 boules pour "un pauvre support de batec".
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« le: 30 mars 2020 à 23:42:23 »
Tiens thierry, juste pour le plaisir du "bel ouvrage" : 
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« le: 30 mars 2020 à 23:01:42 »
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« le: 30 mars 2020 à 22:40:22 »
Pff...mais où tu vas chercher ces produits 20100 ? C'est le résultat de 18 ans de "passion forcée" pour nos chariots ! Forcément la connexion internet aide beaucoup, mais le top ça reste le Rehacare. C'est quoi le Rehacare ? Ben c'est la grande messe de tous les fabricants pour tous les handicaps tous les ans au messe de Düsseldorf, donc en Allemagne. Y'a un "petit" rehacare en année impaire et le grand en année paire, fin septembre. Donc le prochain grand c'est cette année du 23 au 26 Septembre. Vous voyez les salons Autonomic en France ? Ben vous multipliez par 10 et ça donne le Rehacare ! Alors c'est sur 4 ou 5 halls façon parc des expositions de la porte de versailles à Paris, pour ceux qui connaissent, mais en plus grand aussi. Forcément, je zappe plus ou moins ce qui ne concerne pas le handicap moteur, mais même en faisant ça, ça fait court 3 jours ! (Faut dire que si je taillais pas la bavette pendant deux plombes sur chaque stand, je verrais plus de trucs ). Enfin bon, si vous me lâchez là-bas, je suis pire qu'un môme dans un toys'r'us. Je l'ai fait en exposant mais je l'ai plus souvent fait en simple visiteur. J'y vais pas tous les deux ans, c'est un coût quand même, mais très clairement ça vaut le coup (ou le coût au choix), en tous cas pour moi. A mon grand regret, je constate qu'une fois de plus cette année, mes japonais préférés d'OX ne seront pas là Les freins de la mort je les ai découverts à l'open de France de tennis fauteuil en 2014, parce que mon ancien revendeur (Jean-François Poitevin) m'avait appelé en urgence pour gérer l'atelier fauteuil du tournoi à sa place, son beau-frère venait de faire une crise cardiaque. (J'habitais dans le sud de la picardie à l'époque donc pas très très loin). Comme c'est un tournoi "super série" (le plus haut niveau international dans le tennis fauteuil) on y retrouve toute la crème du N°1 au N°24 mondial quasiment sans trou (il manque peut-être le N°15 et le N°21 par exemple mais sinon ils sont tous là en ordre numérique). Voilà que le numéro un mondial masculin (le japonais shingo kunieda) déboule à l'atelier pour que j'y regonfle ses pneus avant un entraînement avec son coach (il est sponsorisé par OX). Forcément j'en menais pas large, pauvre petit 101ème Français et même pas classé à l'international avec mes 5 ans de tennis, je prends son OX TRZ pour démonter les roues arrière et accéder à sa requête, et là, PAF !, première claque dans la gueule ! C'était pas un fauteuil de tennis, c'était une feuille de papier à cigarette son truc ! Forcément il était sur son OX ZZR pliant du quotidien "à la japonaise", donc je mate comme un fou qui vient de découvrir une nouvelle espèce animale inconnue. Bing ! Deuxième claque dans la gueule, je coince à mort sur ses freins qui m'intriguent parce qu'ils ressemblaient à rien de ce que je connaissais jusqu'ici. Et comme c'est du japonais, forcément je me suis dit "ça doit être de la bombe atomique sinon monsieur numéro un mondial n'en aurait pas" (ce qui n'est pas nécessairement une évidence, attention !). Je commence à essayer de lui en causer mais les jap', ça rigole pas avec l'entrainement, il se barre avec le coach (surtout quand y'a autant de points au classement mondial et de $$$ à gagner ... ). Je me démonte pas, le lendemain j'essaie de le choper, pas de bol, il avait conférence de presse puis cocktail avec le gratin local et national du tennis et de la politique. Je me décourage pas. J'en remets une couche quelques heures plus tard, il me prend de haut (ben oui c'est ça les stars, ça aime pas vraiment les morpions de mon espèce ... sauf quand il faut regonfler ses pneus évidemment ... ) et il me dit d'aller causer avec un autre jap' en le montrant du doigt. Je lâche pas le morceau (comment ça je suis têtu ?? ) et là je cause un bon quart d'heure avec ce qui s'avérait être Monsieur l'ingénieur personnel OX de Shingo !!! Il causait un peu mieux l'Anglais, donc j'avais pas tout perdu et c'est là que j'ai pu causer, entre autres, de ces fameux freins micrométriques. Bon, j'ai pas causé beaucoup, c'est plutôt lui qui m'a fait l'article de sa boite mais c'était très enrichissant quand même. Mais bon là je m'égare, à croire que le confinement me tape sur le ciboulot ! Donc voilà en gros mon bon Stef' comment je me tiens au courant de ce qui se fait dans ce monde dans un domaine qui nous touche au plus près Crénom 20100 t'aurais pu le dire plus tôt, je cherche des freins comme ça depuis deeeees années !! Non mais dis donc Thierry, t'as rien demandé non plus !! Je connais pas mal de trucs, mais pas tout, et je vais pas faire un article sur chaque produit que je trouve sympa sinon je vais faire péter la base de données du forum ! De guerre lasse j'ai abandonné… Pis à l'occasion du déménagement de notre assoce Cap'Handi j'ai trouvé dans une banque d'organe qui trainait, des trucs qui m'ont inspiré, et qui après ajout d'un levier de serrage style "roue de vélo", ont donné ...
Ensuite je me suis fait usiner des tasseaux alu ...
Théoriquement, mes tasseaux devaient être vissés dans les étriers ci-dessus, qui devaient eux, coulisser sur des tasseaux standard fixés au fauteuil… Le réglage se serait fait avec le levier, donc à la main sans outil, et on réglait séparément l'espacement et l'angulation horizontale du frein.
Au final, j'ai laissé tomber, c'était un peu compliqué…
Franchement, vachement bien ! Dommage que tu ne sois pas allé au bout je serais venu te les gauler ! En plus j'ai acheté le Batec, et là ça a été le ponpon : Ces batards non seulement t'obligent à démonter tes freins pour utiliser les leurs (fixés sur leur barre) mais en plus pour gagner ENCORE PLUS de thunes ils te mettent des M** à deux balles que c'en est risible… Tu peux pas imaginer à quel point je suis d'accord avec toi (décidément !  ). Moi j'étais le premier à faire un fauteuil anglais avec un support soudé de batec sur la barre transversale d'assise. Quand j'ai vu la gueule de leur support, son poids (2,2 Kg), et le fait que je devais abandonner mes freins ciseaux composite pour leurs freins tout pourris, comme dirait Breizh c'était No Way ! Je suis allé voir direct mon "ingé en chef" chez les Anglais pour lui demander si c'était délirant de son point de vue de rajouter deux plaques d'alu sur la barre transversale d'assise en récupérant les deux petits bitonniaux gris à roulette de Batec qu'on visserait de chaque côté comme sur le support original :  Comme il voulait pas perdre la face devant un Frenchie qui lui lance un défi, deux jours après, tatata !!! :  J'avais mon Tiga FX orange DDE et violet transformé avec son support de Batec. (Oui, Stef', j'avais mis un pouet pouet parce que j'aime bien les pouet pouet ! Je l'ai recyclé sur le Batec que j'avais trafiqué pour une copine dont j'ai parlé précédemment). PS: 20100, t'as vu ? J'ai suivi ton tuto … 
Bravo Thierry ! Et surtout merci ! Ça fait toujours plaisir d'avoir un retour positif quand on a passé "un certain temps" à écrire le tutoriel en question.
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« le: 30 mars 2020 à 19:33:20 »
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« le: 30 mars 2020 à 19:03:18 »
Ce qu'il est fort ce Stef' ! Il fait même des vannes sans le vouloir (bien vu Pipo ! )
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« le: 30 mars 2020 à 17:56:08 »
J'ai eu une autre info communiquer par le trésorier de l'association, avant de récupérer la motricité ils ont récupéré la sensibilité et le contrôle de leur vessie, et sûrement plus. bonjour j'espère que tu as réfléchi et que tu es conscient , antonin.d , de toutes les consequences et implications ainsi que du poids de ta phrase . Bonjour je ne pense pas que le trésorier de l'association communiquerai cela si ce n'était pas vrai, tout le monde veut avoir des nouvelles de cette essai clinique, moi je vous communique simplement les informations qui m'ont été rapportés. Il reste 1 mois à Neurogel en marche pour trouver les fonds pour terminer cette essai clinique, sinon malheureusement il n'y aura pas de suite.
Le trésorier mais une cagnotte en ligne,
à diffuser un maximum, si on donne tous un petit peu on arrivera à beaucoup! Ils ont un contrat avec la Chine, il leur et interdit de divulguer les informations sur l'essai cliniques en cours avant la fin.
Il y a 8 mois il est en manque et 300000 € ,aujourd'hui 130000€ ça avance, il faut encore 40.000€ d'ici 15 jours (avant le 08 Janvier) pour financé la fin de cette essai clinique, et jusqu'au 31 Décembre pour bénéficier de la réduction d’impôts de 66%. sur le Facebook du forum, un des cobayes avait l'air de tempérer beaucoup les résultats réels
Bonjour à tous,
Il va falloir attendre encore un peu pour des promenades sur la plage ou en forêt.
Bon courage à tous en cette période de confinement. Nous espérons que tout se passe bien pour vous.
Prenez-soin de vous et de vos proches. Pas de problème Antonin.D (oui, moi j'ai le courage de te nommer), ça va forcément s'exciter ici à la publication des résultats, alors on pourra juger de l'efficacité de la chose. J'espère juste que cette publication sera une véritable publication scientifique dans plusieurs revues scientifiques notoires (comme cela se fait normalement à chaque essai clinique) et non pas juste une publication fesse de bouc "caviardée" pour ne pas perdre la face après avoir fait monter le soufflé. Mais comme tu le dis si bien, il n'y a plus longtemps à attendre pour voir si le soufflé retombera ou pas. Et pour ta bonne information, saches que je serais le premier à applaudir des deux mains et faire mon mea culpa si cela devait être une avancée décisive. D'autre part, je préfère me dire que t'es un bon gars sur le fond, et que t'es juste dans une période d'euphorie exacerbée après avoir pris fait et cause pour cette association et sa tentative de thérapie.
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« le: 30 mars 2020 à 16:52:22 »
Oulaaaaa ... l'es un peu fâché notre Thierry ! Tu as, comme d'habitude, tout à fait raison. C'est vrai que j'avais oublié de dire à l'ami Slhoka que, oui , il pourra garder son lomo vu que c'est des pinces dont l'écartement peut se régler. Sinon, les freins de la mort existent depuis un paquet d'années chez ... les japonais ! Ben oui, ils font jamais rien comme tout le monde, et quand ils s'attaquent à quelque chose ils ne font jamais dans la dentelle (sinon c'est la "honte sociale" et il leur reste plus qu'hara-kiri pour espérer assouplir la honte tombé sur la famille. C'est culturel, y'a rien à y faire ). Donc je te présente les freins à réglage micrométrique (si, si!) d'OX (avec la petite molette de réglage fin qui va bien ) :  J'aurais bien tenté d'importer cette marque dans l'hexagone mais : - Le japon, c'est loin, et les frais de port explosent (avion obligé, sinon t'en prends pour 35 à 45 jours en bateau et comme les clients sont toujours trop pressé, ben ... il part en roulant à fond quand tu lui annonces 600 boules de frais de port ) - Le design de leurs fauteuils est ... japonais ! (ils z'ont pas de place donc 99% des modèles sont pliants, ils adorent les accoudoirs et les filets sous le fauteuil pour mettre leur boxon, on est pas trop fan en Europe de ces caractéristiques ) - Le SAV est impensable sur un châssis en Europe, aux states non plus. Comme c'est une boite de pièces de personnalisation de motos de compet' à l'origine, ils ont développé des alliages extrêmement légers que personne ne sait réparer, sauf eux bien sûr ! Donc je me suis dégonflé ...
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« le: 30 mars 2020 à 14:59:40 »
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« le: 30 mars 2020 à 14:49:30 »
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« le: 30 mars 2020 à 14:05:28 »
Meuh non je suis pas pessimiste, tout au plus réaliste ! Je fais comme la corée du nord, je lance quelques missiles en fourbe pendant que tout le monde est confiné Celui-là, il a pas terminé sa course en mer du japon, il a fini en Méditerranée pas très loin de Dellys Comprenne qui pourra !
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« le: 30 mars 2020 à 12:43:28 »
Pas de souci , il en faut plus pour me fâcher ! J'aurais envie de dire que si tu n'as pas de nouvelles, c'est soit que ça "fonctionne" et que l'association veut jouer à l'effet d'annonce pour faire un "buzz" (peut-être aussi qu'ils attendent l'ensemble des résultats) ; soit , plus probablement, ça ne fonctionne pas ou pas vraiment et on met à profit le confinement pour gagner du temps et définir d'une stratégie de communication pour ne pas faire croire que c'est un râté monumental. Bien entendu, ils mettront en avant les récupérations d'un paraplégique (incomplet) "qui remarche" alors qu'il est impossible de définir si c'est le biomatériau qu'on lui a implanté ou si c'est la rééducation intensive qui a suivi qui est à l'origine de cette "marche". (Il est donc probable qu'ils attendent aussi + de "résultats" parce qu'ils sont un peu ridicule avec ce qu'ils ont pour le moment .. ) Tu penses bien que si ça avait fonctionné, tu en aurais déjà entendu parler, notamment sur des médias nationaux et internationaux, sans avoir besoin de venir sur un forum spécialisé. Désolé de "ruiner" l'espoir de ceux et celles qui en mettent trop à chaque nouvel essai clinique mais vous êtes seuls responsables de vos propres désillusions.
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« le: 30 mars 2020 à 12:26:42 »
Pas de soucis, je ne l'ai pas mal pris...au contraire ça me rassure que certains prennent soins de leur matos (Eric, Terry de memoire)
Ben je vais joyeusement enfoncer une porte ouverte, mais au prix que ça coûte, pour moi c'est le minimum syndical que d'être un peu attentionné avec son matériel.
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