Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Voiture et déplacements => Discussion démarrée par: philippe 15 le 24 juin 2013 à 19:05:11
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Voila Chris
Les modifs de mes véhicules: fourgon, camion, télescopique.
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plancher intermédiaire pour m'éviter de soulever mes jambes
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fermeture de la porte coulissante
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poste de conduite avec boite mécanique et embrayage piloté
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gerbeur a palettes avec télécommande pour monter dans le télescopique et dans le camion
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poste de conduite du télescopique
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poste de conduite du camion là aussi boite meca.
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embrayage piloté du camion: en bas cerveau moteur et en haut poulie permettant le changement de sens du cable qui tire sur la pédale d'embrayage
pour l'instant je n'ai pas encore de systeme embarqué pour monter dans le camion.je veux d'abord me faire valider le permis spl.
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Comment tu accélère sur le camion et sur le fourgon? Boîte mécanique sur le PL avec embrayage piloter et frein sur main droite, je dit bravo....
En cas de freinage tu n'utilise jamais le frein moteur? Je n'ai jamais conduit d'embrayage piloter donc je sais pas
Ce sont des prépa artisanales? Sur PL et fourgon?
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Bonsoir,
'Scusez si je baisse un peu le niveau technique de ce fil, mais je me lance dans une question "de fille" : est-ce que vous pourriez expliquer ce qu'est un embrayage "piloté" ? (notamment par rapport à un embrayage "automatique" comme le Drivematic).
Merci de vos lumières !
Lavandula
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en gros c'est la même chose, quand tu met la main sur le levier de vitesse il y à une cellule photoélectrique ou un bouton qui commande la pédale d'embrayage et permet de passer la vitesse :wink:
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Comment tu accélère sur le camion et sur le fourgon? Boîte mécanique sur le PL avec embrayage piloter et frein sur main droite, je dit bravo....
En cas de freinage tu n'utilise jamais le frein moteur? Je n'ai jamais conduit d'embrayage piloter donc je sais pas
Ce sont des prépa artisanales? Sur PL et fourgon?
les commandes d'accélérateur sont sous le volant sur le fourgon comme sur le camion.je change les vitesses en appuyant sur le bouton du pommeau du levier de vitesses sur le fourgon.sur le camion je débraye avec la gachette sur le pommeau pour pouvoir doser le coup d'embrayage car le montage du fourgon n'est pas assez précis pour un poid lourd.ensuite sur le camion il y a 2 boutons sur le levier de commande des freins,1 pour pouvoir faire les démarrages en cote en lachant le frein avec le pousse pendant que j'embraye avec les autres doigts de la main droite,c'est le plus difficile de pouvoir doser le tout de la même main.le 2eme c'est la commande du ralentisseur échappement.d'origine c'est un distributeur à pied qui commande le ralentisseur,on a mis un poussoir sur le levier de frein qui commande une électrovanne.
le fourgon a été aménagé par un équipementier,nous avons seulement monté le plancher entre les cale pieds du fauteuil et le plancher devant le siège et le système pour fermer la porte.sur le camion on a tout monté nous même.
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Bonsoir,
'Scusez si je baisse un peu le niveau technique de ce fil, mais je me lance dans une question "de fille" : est-ce que vous pourriez expliquer ce qu'est un embrayage "piloté" ? (notamment par rapport à un embrayage "automatique" comme le Drivematic).
Merci de vos lumières !
Lavandula
c'est exactement comme l'explique gilles ,lavandula.sur le fourgon c'est le bouton qui commande,sur le camion c'est la gachette.
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Je te croit mais impossible pour moi de voir un accélérateur sur Chaqu'une de ces photos.... Pour le camion tu dit que vous avez tout monter, cela veux dire également la fabrication ou conception? Si oui, cela est il homologué?
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oui c'est des équipements de voiture homologués.
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Bonsoir
Merci Philippe, s'est toujours interressant de voir des aménagements de ce type :azn: Qu'elle est l'appareil que tu appels le télescopique ?
Chris
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salut chris
le télescopique est un chargeur à bras télescopique qui nous permet de charger les camions.c'est le 1er engin que j'ai reconduit en sortant de rééduc.
je dois avoir une photo de l'engin quelque part.