Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Voiture et déplacements => Discussion démarrée par: Faro le 28 mars 2014 à 21:19:33
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Bonsoir
Je commence des cours de conduite avec commandes au volant et harnais, je me pose plein de questions sur le véhicule à retenir dans l'avenir. Après des essais et démonstrations, je pense ne pas prendre une berline avec chargeur de fauteuil, dispositif qui me semble peu pratique, délicat à utiliser, laissant peu de place libre, et plutôt m'orienter vers un vw T5 avec plate forme pour entrer avec un fauteuil puis transfert à l'intérieur plus pratique.
Des avis confirmatifs ou infirmatifs?
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Salut, mais tu est para, pourquoi prendre un T5... pourquoi pas hein!!!
quel âge a tu?
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J'ai 56 ans. Ce qui me rebute c'est que les transferts ne sont jamais simples avec la portière qui gène toujours, les différences de niveau, et la gestion du fauteuil à mettre dans la voiture. J'ai un fauteuil manuel un peu encombrant, repliable, trop lourd pour moi pour être démonté et porté, et les systèmes de chargeurs ne m'ont pas convaincu. Donc pouvoir entrer avec dans le véhicule, paraît beaucoup plus simple. Je n'ai pas d'abdos, tout avec les bras.
Merci de vos avis
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tu a regardé ici => http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=8191.0 ça te donnera une idée.
tu veut partir sur un T5 dernière génération ou un 5 cylindres ?
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Je vais encore être l'avocat du diable avec un : Et pourquoi pas un Mercedes Vito (ou Viano) ? :evil:
Voici le lien des modifs faites sur mon 115 CDI : http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet385611.htm
Je confirme ---> http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=8191.0 (http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=8191.0) (sa te donnera déjà une petite idée) :wink:
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Bonsoir, quelqu'un a t il un Lancia Voyager si oui quelles sont les avantages et inconvénients du véhicule ?
merci
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Réponse à Gilles et à Gyzmo: question moteur sur le Vw, je n'ai pas étudié ce point. Pourquoi pas un Vito, eh bien c'est prosaïquement pcq l'équipementier le plus proche de chez moi (05) c'est Baboulin près de Grenoble, et ils ne modifient que certains véhicules, c'est quand même à vérifier. Sinon, je sais que le mercedes Vito à une bonne réputation. Je vais regarder les liens que vous avez noté, merci.
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Faro, si tu veut en savoir un peu plus concernant la motorisation des VW T5 je te conseille de venir faire un tour
sur BuSpirit => www.buspirit.org mon pseudo la bas est azbloc.
ça peut t'aider dans le choix d'un véhicule en discutant avec leurs propriétaires :wink:
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À Gilles: d'accord, je vais aller voir pour pécher des infos :smiley:
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Aujourd'hui j'ai essayé deux systèmes de conduite: le cercle accélérateur m'a paru plus agréable que le tiré-poussé, c'est moins crispant et on est pas obligé d'avoir tout le temps la main sur la manette. Et pour les clignotants, la commande classique va mieux que l'annexe collée à la boule, qui forcément tourne avec le volant :cool: (Mais où est donc le clignotant droit, ah non ça c'est l'autre, bon tant pis) même si avec l'habitude on doit s'y faire. Je vais donc retenir le cercle.
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j'avais passé la validation de mon permis vl sur une voiture avec le cercle,mais je trouvais difficile de doser précisément l'accélération dans les carrefours.c'était peut être le manque d'habitude.
j'ai 2 manettes sous le volant pour accélérer sur tous mes véhicules et je trouve assez pratique.
je me déplace souvent avec un fourgon iveco surélevé avec un hayon latéral,ça va super bien,c'est très maniable car en propulsion et avec un empattement réduit.le seul bémol,c'est la conso sur autoroute due au volume important mais le véhicule parfait n'existe pas.
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Aujourd'hui j'ai essayé deux systèmes de conduite: le cercle accélérateur m'a paru plus agréable que le tiré-poussé, c'est moins crispant et on est pas obligé d'avoir tout le temps la main sur la manette. Et pour les clignotants, la commande classique va mieux que l'annexe collée à la boule, qui forcément tourne avec le volant :cool: (Mais où est donc le clignotant droit, ah non ça c'est l'autre, bon tant pis) même si avec l'habitude on doit s'y faire. Je vais donc retenir le cercle.
Le tirer/pousser est plus utiliser par les tétraplégiques :wink: Pour revenir sur le Vito ou le T4/T5 ces véhicules sont équipable et conduisible sans décaisser (il faut cependant avoir un fauteuil bas et ne pas être trop grand). L'avantage de ces véhicules c'est -de 2 mètres (parking accessible) un transfert à l'intérieur est réalisable, ils n'ont de l'utilitaire que le nom, puissant (selon le choix du moteur) le V6 du 122 CDI est une merveille (Cylindrée : 2987 cm3 / Puissance fiscale : 10 cv / Puissance max : 224 ch / 165 kW à 3800 tr/min / Couple max : 440 Nm à 1400 tr/min), à bord : Pas un brruit et les options sont en sacrés nombres. Perso ma boite auto est aussi semi-sécentiel, ce qui, à l'usage est très agréable. Bref, le T4/T5 ou le Vito sont des véhicules chers mais fiables et selon les finitions ce sont de vrai limousine :smiley:
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Dans mes recherches j'ai été estomaqué par le montant du malus écologique 8 000€!! :police: Sur ce type de véhicules T5, Viano, Vito, neufs, et puis j'ai appris qu'un titulaire de la carte d'invalidité en était dispensé, ouf :azn: ...
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En effet, c'est bon à savoir :smiley:
http://informations.handicap.fr/art-droits-handicap-48-2900.php (http://informations.handicap.fr/art-droits-handicap-48-2900.php)