Kia Soul handi Mobil homologué!!

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Invalide:
Bonjour et merci aussi à toi Systeme64,

Je ne veux pas plonger dans cette éventualité, tout du moins pour l'instant.
Pourquoi ?
Dans mon département 81, j'habite la sous préfecture (une auto-école spécialisée vue et négatif).
Je tente donc, en vain, de joindre l'autre auto-école spécialisée qui se situe à la préfecture, soit environ 40 km
de chez moi.
Apparemment, c'est la zone, malgré 2 relances toujours pas d'adresse e-mail pour correspondre et savoir quels équipements de leur véhicule et quand et comment essayer ?
Enfin, le seul équipementier à disposer de véhicules d'essais aménagés (accélérateur sur volant) serait à environ 100 Km de chez moi.
Là encore problème, il ne répond pas à mes e-mails :confused: :confused:
En finalité ; Incompétences locales et incivisme ou je-m'en-foutisme des autres.
NON, je ne demanderai pas à des amis de m'assister pour parcourir de grandes distances dans ces conditions.
Il ne fait pas bon de tenter de communiquer quand on est malentendant :sad:

Et un grand :1409: à tous pour m'encourager et m'aider mais je suis un peu las face à ces épreuves

system64:
bonsoir Invalide, je viens de lire ton texte, c'est nul de leur part, par ailleurs je me permet de te suggérer une idée, as-tu essayé de connaître les possibilités via les centres de rééducation, je sais que Kerpape (centre situé à Lorient dans le Morbihan) propose de faire reconduire les patients, peut-être ont-ils un véhicule te correspondant

Invalide:
Bonjour à tous,
@ J.Solis, merci pour tes infos et tes encouragements.
Je vais essayer de faire court. Rappel : Essai d'aptitude auprès auto-école spécialisée sur véhicule aménagé.
Objectif : Obtenir rapport favorable auprès du médecin, de l'inspecteur aux permis de conduire, de la sous-préfecture. En fichier joint, l'é-mail reçu de l'auto-école.

Ce qu'il faut savoir : Le véhicule n'était pas équipé de l'accélérateur électronique sur volant ce qui m'aurait peut-être permis de le tenir (le volant) avec mes deux bras ET de manipuler le comodo (solution la plus économique).
A l'extrême, commande vocale.
Ben, dans mon bled, l'équipementier ACA ne peut pas me faire essayer ce système on me conseille d'aller voir le toubid :confused: :confused: :confused: Merci ACA je ne t'oublierai pas (connard).

Donc, quand on ne veut pas s'emmerder avec les handicapés on les envoient direct abattoir sans passer par la case départ.

J.Solis:

--- Citation de: Invalide le 03 mars 2015 à 17:25:22 ---Merci à toi aussi Tartagueule,

Mais ça fait beaucoup de matos tant au milieu qu'au niveau de la portière conducteur.
Il faut déjà un véhicule balèse. Donc, au niveau accessibilité par portière conducteur ça semble délicat.

Pas facile, hein, d'adapter son handicap et ses souhaits ? :sad:

Mais encore :1409:

--- Fin de citation ---

Hello,

Ton point de vue est compréhensible, peut être changera t-il avec le temps :) Tu es situation de handicap depuis combien de temps?

Aujourd'hui j'ai été tester des aménagements pour ma future KIA SOUL EMOTION. J'ai tester le système Smart Drive 2, et franchement j'ai été bluffer quand à la réactivité, rapidité et sécurité du système. En effet le joystick est très très souple et peu vraiment se manipuler d'un doigt si on veut (on peu règle la sensibilité , la réaction etc etc)

J'ai opté pour le système de boule/commandes au volant à gauche et le joystick pour accélérer et freiner à droite.

Il s'agit ici du joystick dit "2 voies" (avant arrière : accélérer et freiner) :

Ce joystick peut également devenir un joystick dit "4 voies" (avant arrière: accélérer freiner et gauche droite: directions) pour une personne tétraplégique par exemple qui désire contrôler son véhicule uniquement avec ce joystick (on peut changer les embouts pour mettre une fourche, une boule, un plateau etc etc).

Tu peux également avoir un joystick 2 voies à gauche pour accélérer et freiner et un 2 voies à droite pour la direction, comme ceci:
(tu peux voir également sur cette photo que les commandes type essuie glace, feux klaxon etc etc sont regroupés sur le pavé bleu)

On m'a également proposer proposer le système de poignée à pousser et tirer qui a la même fonction que le joystick 2 voies:

Tu peux également avoir en option le sytème de contrôle de la boite automatique déporté comme ici :
(inutile pour moi car la KIA SOUL EMOTION dispose déjà de cela)

Niveau encombrement et esthétique tout cela passe bien car tout peut être en noir (ou autre couleur). Du coup pas d'effet "voiture médicale" avec un panneau sur le toit "yououuuuuu regardez je suis handicapé, la représentation est à 14h" :D mdrrr
Il y a donc les joystick que tu choisit, le système de branchement se fait en interne via des câbles cachés, un ordinateur de bord caché et une batterie cachée également.
Il n'y pas besoin d'avoir un véhicule dit "mastock" pour ce système, je l'aurai sur la KIA qui reste relativement petit et citadine. Je pense même que c'est adaptable sur des plus petits véhicules encore.
L'accès par la portière conducteur reste donc tout à fait possible en sachant que la peu décaler les joysticks etc..

La seule chose visible dans l'habitacle, en plus des joystick, c'est le panneau de contrôle du système qui permet les réglages et la vérification que tout est ok:

Après tout cela à un coût c'est sur (je devrais recevoir le devis cette semaine je vous donnerais d'autre infos), mais ça parait un très bon système pour accéder à l'autonomie de la conduite.

J'espère avoir été clair dans mon explication. :)

Si quelqu'un à des questions... ;)

Pour plus d'infos...

http://www.paravan.de/fr/solutions-mobilite/systemes-drive-by-wire-de-paravan.html

http://www.lenoirhandiconcept.com/conduite-space-drive-paravan_p_42_cat_8.html

Une petite video de présentation sympa (en sachant ici que c'est un véhicule école, du coup les finitions ne sont pas top car les aménagement doivent restés amovible, ce qui n'est pas le cas sur son propre véhicule):

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