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Comment renouveler une batterie de 3ème roue motorisée ?
oxo:
Merci Lavandula pour ton retour, ça a l'air bien et correct niveau prix
gilles:
merci pour le retour d'information.
Lavandula2:
--- Citer ---Entre temps, j'avais sollicité une petite entreprise trouvée sur internet :
https://www.docti-batterie.com/
Le contact (uniquement par mail) m'a semblé sympa et clair. Deux solutions m'ont été proposées :
- un reconditionnement à l'identique, pour 170€ TTC,
- une augmentation de capacité de la batterie à 10,5 Ah au lieu de 7,4 Ah (soit un gain théorique en autonomie de 50% environ).
Le délai annoncé est de 2 à 5 jours après réception de la batterie, et il y a une garantie de 6 mois.
Du coup je prévois de faire réaliser ce reconditionnement fin janvier/début février (pas avant car j'ai besoin d'utiliser ma roue la semaine prochaine).
--- Fin de citation ---
Voilà c'est fait, ma 3ème roue a une nouvelle batterie !
Très bonne expérience que ce reconditionnement : j'ai expédié la batterie lundi 5, et l'ai reçue reconditionnée jeudi 15 : rapide.
En plus, le volume "vide" sous l'espèce de capot où la batterie est rangée, le long du guidon, était suffisamment grand pour permettre de "booster" la nouvelle batterie jusqu'à une capacité de 14 Ah, ce qui a doublé la capacité initiale, c'est royal !
J'ai fait un premier essai hier en baladant ma chienne durant 2h non stop sur des chemins de campagne un peu cabossés, sans aucun problème. J'essayerai plus tard d'estimer l'autonomie en kilomètres sur un sol plus roulant (je n'ai pas de compteur, mais ce serait une bonne idée d'en ajouter un...).
gilles:
pas mal!!
comme tu étais partie sur un reconditionnement, j'ai pas cherché pour du neuf .
Lavandula2:
Bonjour,
Des nouvelles de mes démarches pour remplacer ma batterie, puisque que le SAV par Nino Robotics n'est plus possible.
J'ai commencé par contacter 2 enseignes spécialisées qui proposent un réseau de magasins, et ont un magasin à Montpellier :
- 1001 piles : j'ai appelé le magasin où l'on ma demandé d'envoyer des photos par mail pour compléter les caractéristiques indiquées par téléphone. Après 8 jours, comme je n'avais pas de réponse à mon mail, j'ai rappelé, et obtenu comme réponse qu'ils ne reconditionnent pas ce type de matériel.
Leur site indique que l'entreprise du Rhône a créé un atelier en Tunisie : "Aujourd’hui, ce ne sont pas moins de 50 salariés tunisiens qui fabriquent les montages et assurent l’administratif du groupe pour l’ensemble de nos clients". Ceci peut expliquer (mais pas justifier...) qu'ils n'aient pas envie de s'enquiquiner avec la batterie "pas classique" d'une nana en fauteuil...
- Point Multi Batteries : je m'y suis déplacée et le vendeur montpelliérain a contacté leur laboratoire, qui réalise les reconditionnements pour leur douzaine d'établissements.
Il m'a rappelé une première fois, pour me dire que malheureusement leur labo ne reconditionne pas les batteries "spéciales", déjà que ce labo croule sous les demandes pour des trottinettes et des vélos électriques. En entendant ça j'avais dû exprimer très fortement ma déception puisque le vendeur m'a rappelée à nouveau, m'a dit qu'il avait insisté auprès du labo, par qui un reconditionnement serait finalement possible ! Le montant annoncé pour un reconditionnement à l'identique (7,4 Ah en capacité) est de 217€ TTC (j'ai pas eu le détail fournitures/ main d'oeuvre), avec un délai de 2 mois environ.
Entre temps, j'avais sollicité une petite entreprise trouvée sur internet :
https://www.docti-batterie.com/
Le contact (uniquement par mail) m'a semblé sympa et clair. Deux solutions m'ont été proposées :
- un reconditionnement à l'identique, pour 170€ TTC,
- une augmentation de capacité de la batterie à 10,5 Ah au lieu de 7,4 Ah (soit un gain théorique en autonomie de 50% environ).
Le délai annoncé est de 2 à 5 jours après réception de la batterie, et il y a une garantie de 6 mois.
Du coup je prévois de faire réaliser ce reconditionnement fin janvier/début février (pas avant car j'ai besoin d'utiliser ma roue la semaine prochaine).
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