LA VIE QUOTIDIENNE > Voiture et déplacements

Adaptation de conduite amovible et autres...

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hcl:
En fait il n'y a pas de norme donc pas d'homologation possible.

Ceux qui parlent d'homologation sont les constructeurs automobiles et les fournisseurs de commande manuelle avec qui ils travaillent. Cette soi-disant homologation est juste un accord commercial qui leur permet d'avoir l'exclusivité et donc de vendre plus cher...

Ensuite ils peuvent dire que leur matériel est agréé. Il est agréé (c'est à dire produit exclusif et imposé au client - pas de choix) par le seul constructeur automobile. Pas par un organisme officiel.

Cette histoire d'agrément c'est du blabla qui frôle le mensonge. :sm2:

 :1409: Celui qui trinque , c'est nous. Quand on n'a pas le choix, on est bien obligé de payer.

Moi je trouve mon Papillon très agréable d'emploi et mon assurance ne m'a jamais fait la moindre difficulté (je leur rappelle chaque année que je l'utilise). :sm9:

schtaff:
Trop bon ce truc  :shock:.... moi qui ragait de ne  jamais pouvoir tester les voitures pendant les journées portes ouvertes  :D
Demain je vous fais le topo de conduite d'une M3 ou d'une M6 SMGII  :lol:

Schtaff

sylvia:
Ca a l'air vraiment bien en effet ...

sebasse:
j'l'ai mis sur ma polo et en même temps j'ai mon tirer-pousser Kempf.
Mais vu la simplicité d'installation et d'utilisation je compte bien n'avoir plus que ce système le jour ou l'autre aura rendu l'âme.

Le plus cool est de savoir que si on te pique ta caisse ou qu'elle est immobilisé chez ton concessionnaire tu peux avoir une caisse automatik et ne plus attendre la fin des réparations pour être mobile.
c'est ultra léger un tout rikiki: ça tient trankilou dans un sac à dos.

sylvia:
En Belgique, il faut passer le contrôle technique pour les adaptations (l'équivalent des Mines chez vous) et il faut un document de la firme qui a monté les adaptations attestant de la conformité du montage ... je doute donc que ce soit homologué chez nous ... mais ça vaudrait la peine de se renseigner ...

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