Sujet: Baptême de piste sur le circuit Dijon-Prenois

[vinvin2121]

Organisé par Mr Sabatier de Dijon un aprèm pour des baptêmes de piste pour des personnes handicapées,80 voitures dont des Porsche,bmw M3,même un ferrari modena du pur bonheur pour les yeux quand ont est passionné de belles voitures.
Moi j'ai eu la grande chance de faire plusieurs tours avec Christophe Vaison très grand pilote de rallye avec une bmw M3 préparé 350 cv pour 1100 kg sa envoi grave et une porsche 964 cup  préparé aussi de 400 cv pour 1200 kg bref je vous laisse quelques photos pour les amateurs de belles voitures.

A bientôt Sylvain

[vinvin2121]

Suite des photos

[vinvin2121]

suite et fin 

[vinvin2121]

Les dernières 

[vinvin2121]

Aller la fin sinon je vais saturer le site et Fabrice notre weebmaster va me tomber dessus

[tom]

P...... tu aurais pue le dire  ou j'ai pas vue .Je t'avais envoyé un MP il y a quelle que temps pour me dire quand c'etait le jour j'habite pas loin.
Dommage

[laurent26_llf]

on peut les conduire aussi ou seulement a coté d pilote ?

[Lio911]

c est sympa ce genre de journée. moi je suis pilote de profession et j emmene plusieurs fois par an des gens à francorchamps pour effectuer des baptemes

[vinvin2121]

Tom désolé mais je l'ai su le vendredi matin sinon j'en aurai parlé sur le forum pour les gens qui voulais venir .

Laurent tu ne conduit pas les voitures,juste à côté du pilote mais crois moi moi qui à roulé avec ma voiture sur le circuit de Dijon-Prenois quand tu est avec un pilote comme Christophe Vaison sur une bmw M3 préparée piste sa va très vite .

Lio moi j'avais une Porsche 993 est je roulais en club (Porsche Bourgogne-Framche-comté) et bien sur j'emmenais comme toi des personnes pour des baptêmes,par contre en ce moment j'ai des soucis d'escarres mais l'année prochaine je serais partant pour aller à Spa pour un bapteme de piste sa doit envoyer grave si tu peut me tenir au courant se serait sympa .

A bientôt Sylvain  

[schtaff]

Sylvain,

pourrais tu me dire le type d'adaptation que tu as sur la 993 ? est ce une tiptronic et si oui , peut on déjà passer les rapports via le levier de vitesse ?
Est ce un accélérateur mécanique ou électronique ?

 @+

schtaff

[vinvin2121]

Slt mon ami Schtaff,

La 993 que j'ai vendue étais une tiptronic boite 4 et tu pouvais passer les rapports via le levier de vitesse oui,pour l'accelerateur c classique guido simplexe electronique avec poignée de freins a droite.

Sur un circuit comme Prenois asser rapide (moi je le bouclais en 1m 40 s) le problème est le rapport entre la 3 et la 4 ou le moteur prenais 600 tours et même avec les 280 cv c'etais pas le top pour le reste du circuit sa pouvais aller surtout que la porsche avais un gros freinage qui te permet de freiner tard,enfin pour s'amuser en club c tres bien voila mon avis.

A+

Sylvain

   

[Lio911]

Slt mon ami Schtaff,

La 993 que j'ai vendue étais une tiptronic boite 4 et tu pouvais passer les rapports via le levier de vitesse oui,pour l'accelerateur c classique guido simplexe electronique avec poignée de freins a droite.

Sur un circuit comme Prenois asser rapide (moi je le bouclais en 1m 40 s) le problème est le rapport entre la 3 et la 4 ou le moteur prenais 600 tours et même avec les 280 cv c'etais pas le top pour le reste du circuit sa pouvais aller surtout que la porsche avais un gros freinage qui te permet de freiner tard,enfin pour s'amuser en club c tres bien voila mon avis.

A+



pour faire des baptemes, j ai une Porsche 996 GT3 RS (blanche avec les jantes bleues), mon adaptation est encore plus sommaire que la tienne, pour l accélérateur, simple demi lune avec un renvoie sur la pédale, c est ce qu il y a de plus fiable et rapide et pour le frein, simple renvoi sur la pédale. la difficulté vient de l'embrayage, là c est un moteur éléctrique "on/off" qui agit sur la pédale d embrayage donc systeme "talon-pointe" obligatoire pour que les vitesse passent en douceur. mon meilleur temps à francorchamps avec ce systeme là est de 2.52 environ

sur l'auto de course, on a conservé le systeme pour le frein, pour l accélérateur, c est un systeme mécanique (j ai horreur de l électronique, c est pas fiable et lent !) similaire au systeme de frein d un vélo BMX. pour la boite de vitesse, c est un systeme séquentiel piloté au volant que nous avons crée.
Sylvain

   

[chris26]

Salut Lio

c est sympa ce genre de journée. moi je suis pilote de profession et j emmene plusieurs fois par an des gens à francorchamps pour effectuer des baptemes

Malgré le handicap tu arrives à piloter sans trop de soucis de stabilitée sur le siège. As tu un équipement particulier ou le harnais suffit ???

[Lio911]

j ai un simple harnais 6 points. dans l absolu, c est un question de confort (jusqu'à 160 km/h), ce n est pas indispensable car il y a le volant pour te tenir et t équilibrer. ensuite, plus on va vite, plus il est difficile de tenir !

[chris26]

Bonjour

Tu dois courrir exclusivement sur circuit car en course de coté, rallye ou autre cela doit être beaucoup moins évident avec les changements de direction trés rapide et les routes qui ne sont pas toujours des tapis de billard 

Pour info en 2004 une école de commerce de Valence avez organisé au profit de l'asso une journée karting. Nous aurions du avoir un karting adapté mais malheureuse un ennui de dernière minute nous en a privé 

Le lien ici http://alarme.asso.fr/forum/index.php/topic,136.0.html

[Lio911]

Bonjour

Tu dois courrir exclusivement sur circuit car en course de coté, rallye ou autre cela doit être beaucoup moins évident avec les changements de direction trés rapide et les routes qui ne sont pas toujours des tapis de billard 

Pour info en 2004 une école de commerce de Valence avez organisé au profit de l'asso une journée karting. Nous aurions du avoir un karting adapté mais malheureuse un ennui de dernière minute nous en a privé 

Le lien ici http://alarme.asso.fr/forum/index.php/topic,136.0.html

en fait c est le contraire, les contraintes sont plus fortes en circuit car la vitesse est beaucoup plus élevées et tu évolues en peloton. c est aussi la raison pour laquelle il est difficile d obtenir une licence de pilote sur circuit.

[hugo]

Salut Sylvain

Super tes photos. Tu vas souvent sur circuit?
La prochaine que tu fais des sorties automobiles dis le à l'avance, je suis passionné également d'automobiles et de sports mécaniques en général.
même sans faire de baptême c'est sympa de se retrouver sur circuit, perso J'ai une M3 E36.

[hugo]

Lio911

Tu participes en tant que pilote à quel programme de courses? Uniquement à Francorchamps? Quels sont tes prochaines courses?
Tu fais des courses depuis longtemps?
 

[PierrotS3]

Cool, moi aussi je fait du cicuit,j'ai uen BMW M3 E46, je fait parti du club ATOC, si ça vous dit, on va sefaire une sortie sur glace à chamrouuse le 25 fevrier et aussi une sortie au circuit de charade le 25 mars, après je ne sais pas.

Une photo de moi en action

[chris26]

Bonjour

4h00 du matin un 27 janvier 2007,  moins 4 °c  au thermomètre et quelques badots un peu fou qui sont venu voir passé le Rallye Monté Carlo Historique 

Dauphine Gordini, 4 CV, R 8 Gordini, 204 coupé, Panhard PL 17 tigre, 104 ZS, Porche 911, Fiat 1200, DS 21, Mini Austin, Alpine A 110 ETC ...

[chris26]

Les photos sont pas TOP  mais....

[chris26]

Les dernières 

[chris26]

La preuve   

La seul 4 CV

Le site de l'épreuve http://www.acm.mc/

[PierrotS3]

excellent, merci pour les photos, ils sont aujourd'hui en parc à st etienne, je me tatte pour y aller car je suis moitié malade.

[chris26]

Salut

Tu peux les voir demain au parc fermé à Valence ou mieux dans les virolos Ardèchois