Sujet: Visite médicale permis

[J.Solis]

Ben, je sais plus ou j'habite  Bon, pour la validation de mon permis, je prends R d V avec médecin agréé et zou.
Pour l'équipement c'est pas gagné  La solution de Gilles me plaît bien (pas de verrue encombrante coté portière conducteur, donc facilité pour le transfert entrée/sortie). D'un autre coté, il est vrai que l'aisance d'utilisation du SPACE DRIVE résout tous mes problèmes, sauf pour les clignos et Cie.
Alors, je vais me taper un apéro du Mdi en intra veineuse et je vous tien au jus de la réponse des éléphants roses 

Il y a un système complémentaire dans le smart drive pour les cligno, Klaxon , feux etc etc. Essais la solution de Gilles et au cas ou tu sais que la conduite t'es tout de même accessible avec le Space drive en dernier recours.

Oui prend RDV avec le médecin agrée (liste dispo en sous pref ou sur internet http://www.visite-medicale-permis-conduire.org/adresses-des-medecins-agrees/adresses-medecins-agrees-france) sans te prendre la tête . Tu auras ta liste d'aménagements (accélérateur adapté, frein adapté, commandes au volant etc etc) ensuite vois avec ton équipementiers ce qu'il te propose pour ces aménagements la et enfin passes devant l'inspecteur pour valider tout Ca .

[Invalide]

Ben, je sais plus ou j'habite  Bon, pour la validation de mon permis, je prends R d V avec médecin agréé et zou.
Pour l'équipement c'est pas gagné  La solution de Gilles me plaît bien (pas de verrue encombrante coté portière conducteur, donc facilité pour le transfert entrée/sortie). D'un autre coté, il est vrai que l'aisance d'utilisation du SPACE DRIVE résout tous mes problèmes, sauf pour les clignos et Cie.
Alors, je vais me taper un apéro du Midi en intra veineuse et je vous tien au jus de la réponse des éléphants roses   

[J.Solis]

Ai essayé, sur 206, accélérateur-frein tirez - poussez, résultat ok mais fatiguant sans repose bras.
Boule au volant avec télécommande, résultat catastrophique !
1- Bras trop faible, épaule bloquée, fatigue et impossible tourner le volant à fond (*)
2- Walou pour la télécommande cause doigts.

Je sais que tu ne voulais pas le système SPACE DRIVE (avec joystick) car tu dis que ca fait trop voyant (même si je ne trouve pas si l'intégration est bien faite) mais cela pourrait te faciliter grandement la vie car ne requiert aucune capacité physique particulière. Et ça pourrai te rassurer vis à vis de validité de ton aménagement je pense.

[J.Solis]

bonsoir,,
 
 
http://www.visite-medicale-permis-conduire.org/
 
 Mentions pouvant figurer sur le permis de conduire 
Visites médicales du permis de conduire Aménagements du véhicule qui doivent être validés par un inspecteur du permis de conduire Visite-medicale-permis-conduire Certains aménagement du véhicule doivent nécessairement être validés par un inspecteur du permis de conduire, après la visite médicale :
 
 
 

• s’il s’agit d’une première demande d’aménagement de véhicule,
• ou s’il s’agit d’un renouvellement d’aménagement de véhicule mais avec modification de l’aménagement ( ajout ou suppression d’un aménagement)

Les aménagements suivants doivent être validés par un inspecteur du permis de conduire :

20 : mécanismes de freinage adaptés ;
25 : mécanismes d’accélération adaptés ;
30 : mécanismes de freinage et d’accélération combinés adaptés ;
35 : dispositifs de commande adaptés (commutateurs de feux, essuie-glaces, indicateurs de changement de direction, etc.) ;
40 : direction adaptée
44 : adaptations du motocycle ;
44.01 : frein à commande unique ;
44.02 : frein à main adapté (roue avant) ;
44.03 : frein à pied adapté (roue arrière) ;
44.04 : poignée d’accélérateur adaptée ;
44.05 : changement de vitesses et embrayage adaptés ;
44.06 : rétroviseurs adaptés ;
44.07 : commandes d’accessoires adaptés (indicateurs de changement de direction …) ;
44.08 : siège adapté

hello Daniel,


ton post confirme donc qu'il y a eu une maldonne dans la procédure d'attribution de mon permis. En effet avant mon accident j'avais déjà une adaptation (boule au volant) puis après l'accident j'ai eu forcement de nouvelles adaptations qui nécessitait renouvellement et passage devant l'inspecteur, or ça n'a pas été le cas car j'ai reçu mon permis direct après la visite médicale sans rien faire (ni inspecteur, ni auto école) .. les bourdes de l'administration française..

[cady]

Salut les amis,
Je travail chez un equipementier dans le 79.
On fait la marque Fadiel et Kivi.
Je peux vous Donner quelques conseils et devis sans contrepartie.....

[gilles]

pour la direction sur-assisté ainsi que le freinage si tu n'à pas assez de force, c'est l'équipementier/adaptateur qui s'en
occupe a moins que tu connaisse directement l'entreprise qui les modifie.


les accoudoirs/repose bras sont faisable aussi par l'équipementier/adaptateur, ce sont leur boulot.


quand aux entreprises équipementiers qui dises " faites d'abord régulariser votre permis et ensuite je vous trouverai  un véhicule équipé pour essai."

c'est bien la première fois que j'entend ça!!  en général ils demande si tu à le permis valide, ils se foutes de savoir ce qu'il y à marqué
derrière, leurs intérêt est de vendre, ils s'en accommode facilement.

[Invalide]

Re Gilles, je suis assidument ce topic pour y avoir relevé des infos précieuses.
En premier lieu, je note tes écritures " re- validé". Donc, contrairement à moi, tu n'es pas un profane.
Dans ce contexte, tu as beaucoup plus de facilités à modifier tes équipements sans passer par la case départ puisque tu disposes d'une base de nomenclatures sur ton permis.
Note : J'ai fait réalisé un premier devis chez un équipementier local. Par la suite, quand je lui ai demandé le coût d'un cercle sur le volant, il m'a répondu :" faites d'abord régulariser votre permis et ensuite je vous trouverez un véhicule équipé pour essai.". Sous entendu "on ne croit pas en votre aptitude physique donc on ne perd pas notre temps". Et pour le prix, allez vous brosser !

Ce que désirerai (topic Kia soul) : transfert via fauteuil manuel et chargement via robot EDAG (porte arrière électrique coulissante). Oui, mais ça ne se monte pas sur tous les véhicules. Mon choix a été orienté sur la citadine Skoda Fabia (déjà pas simple de trouver une bonne occasion en BVA !).

Ai essayé, sur 206, accélérateur-frein tirez - poussez, résultat ok mais fatiguant sans repose bras.
Boule au volant avec télécommande, résultat catastrophique !
1- Bras trop faible, épaule bloquée, fatigue et impossible tourner le volant à fond (*)
2- Walou pour la télécommande cause doigts.

(*) - Là tu m'intéresse particulièrement et je  sais que tu en a déjà parlé dans un précédent post avec la direction super assistée. Mais, s te p, qui fait ça et Est-ce que ça me conviendrai avec la fourche au volant et non la boule ?  Ton avis 

Donc, voici ce à quoi je pense :
1- Accélérateur-frein tirez-poussez avec accoudoir.
2- Fourche au volant avec direction super assistée.
3- Télécommande vocale.

Bon dimanche le cocotte danche 

[gilles]

tétra C5/C6 pas de triceps ni pronateurs, pas de pince active et impossible pour moi de faire les transfert, je
peu même pas couper une Banane en 4.
l'équipementier n'à pas a te demander la nomenclature équipement, il peu te conseiller (c'est son rôle) mais comme tu paye c'est toi qui choisit.


tu est tétra, faut pas aller loin pour les équipements surtout si tu est scotché comme moi, direction sur-assisté, freinage sur-assisté,
fourche 2 ou 3 branches au volant et tirer-pousser (gauche ou droite) choisir le bras plus faible pour le freinage.


vu que tu à déjà une voiture je présume que tu est tétra incomplet, si tu continue comme ça dans 5 ans tu conduira toujours pas!!


et je parle pas du reste

[Invalide]

Bonjour Gilles et bon dimanche sous un soleil éclatant. L'été arrive et on boit frais à St Germain des Près 

J'arrive déjà pas à couper mon steak, alors un mouche en 4 

J'en suis à ma première demande de régularisation. En admettant que je veuille  équiper d'ores et déjà mon véhicule, la première chose que va me demander l'équipementier est : " Quelles sont les nomenclatures des équipements portées sur votre permis de conduire régularisé ?". Et là, je réponds :" Alors, à rien, c'était pour faire avancer le chmilblic.".

Maintenant, tu m'assures que je serai déclaré apte physiquement. Tu mets combien sur le tapis pour me rembourser mon investissement, au cas où ?

Bref, mon pseudo est Invalide et non Bob Moranne (l'aventurier).

Non, Docteur Gilles, tes conseils ne peuvent pas marcher, mais je t'envoie plein de   

[gilles]

putain!! mais arrête de couper les mouches en 4 bordel!!!!


tu prend ta caisse et tu la fait équiper avec les bon systèmes, tu vas à la pref passer une visite médicale
en disant au médecin que tu à un véhicule équipé.


tu sera apte = convocation pour régulariser avec un inspecteur du permis.


et c'est réglé!!!


j'ai fait comme ça, 8 jours entre la visite médicale pref et l'inspecteur = permis re-validé.

[Invalide]

Houps, allez on met le souk manière de rigoler 

Super ton lien, mais j'y trouve le contraire  :

Mentions pouvant figurer sur le permis de conduire


Nomenclature des aménagements du véhicule

L’arrêté du 4 août 2014 a modifié l’arrêté du 20 avril 2012 et introduit la possibilité de mentionner des restrictions pour raisons médicales sur le permis de conduire.  L’arrêté du 10 janvier 2013 avait précédemment modifié l’arrêté du 20 avril Nouveaux textes-Visite médicale du permis de conduire2012 qui liste les mentions additionnelles codifiées qui peuvent figurer sur le permis de conduire.
 Auparavant, c’était l’arrêté du 15 juillet 2009 qui avait  modifié l’article 12 de l’arrêté du 8 février 1999.
 Dans cet article, les  mentions nouvellement listées par les derniers textes de 2012  apparaissent en bleu et celles ajoutées par l’arrêté de 2014 apparaissent en rouge.

Les médecins agréés pour les visites médicales du permis de conduire précisent le code qui correspond à l’aménagement du véhicule  dans la case observation lorsqu’ils cochent la case « véhicule aménagé » sur le certificat médical: cerfa_14880*01


Alors, à quel sein se vouer, le droit ou le gauche ? 

[DANIEL BERCHAT]

;;;;]

[DANIEL BERCHAT]

:::

[Invalide]

Mon cher Daniel, comme ça te vas bien 

[DANIEL BERCHAT]

:::

[Invalide]

NON cher Daniel, l'avis de l'inspecteur aux permis de conduire est fortement conseiller pour déterminer les équipements nécessaires. Il n'est JAMAIS obligatoire !

[DANIEL BERCHAT]

:::

[Invalide]

@ Daniel : CMRF = Centre Mutualiste de Rééducation Fonctionnelle. Ils possèdent un pôle réadaptation à la conduite. 

[Invalide]

b
re
 j.solis , tu as raison , normalement , tu vas la prefecture , voir le docteur des visites du permis , ou a defaut , celui qui es designier dans les villes ou communes d a cotée, pour voir si tu es apte a conduire un vehicule ,si le docteur ti dit oui , il ny a aucun  probleme, et lui seul et capable de te dire pysiquement , si te peut conduire , oui , ou non ,
 , si c est oui,apres tu vas voir l equipementier , tu fais amener ta voiture , et lui vas te proposer l equipement qui te vas le mieux , par a port ton handicap, il vas te faire essayer plusieurs modeles , et une fois installer , il vas te le faire essayer, apres, tu prend contacte avec le service des permis de la pref , que tu veut passer devant l inspecteur des permis , pour faire valider ton permis avec les equipements , et la seulement tu pourras conduire ,   
 
daniel

HOUPS, cher Daniel, y'a comme un défaut  Oui pour la visite médicale soit en préfecture, soit via un médecin agréé. Mais hormis l'aptitude physique constatée, leur rôle ne s'arrête pas que là ! Pour le second, il peut renvoyer à la commission de contrôle de la préfecture, il doit déterminer seul ou avec l'aide de l'inspecteur aux permis de conduire, les adaptations nécessaires et c'est ce rapport qui est envoyé à la préfecture pour validation de la régularisation du permis. Une fois validé, l'inspecteur n'a qu'un rôle de contrôle de la bonne utilisation des équipements. Il n'a, en aucune manière, vocation à se substituer au Préfet qui a validé le permis. C'est un acquis, ça le reste.

[DANIEL BERCHAT]

;;;;

[Invalide]

Ben, beau gosse  moi non plus 
Pour ça, faudrait appeler le Directeur du CMRF d'Albi (voir lien ci-dessus) et lui demander quand il a envie de traiter mon affaire, puisque ça fait 3 mois qu'il a mon dossier ; que je devais recevoir convocation semaine du 11 mai que je n'ai jamais eue......etc.

[DANIEL BERCHAT]

:::

[J.Solis]

Vu que tu avais le permis avant tu n'aurais qu'à contacter un médecin agrée pour définir les aménagements et ensuite aller à l'auto école avec le papier. Je comprend pas pourquoi il y a des obstacles .

[J.Solis]

Rappel : Ai désiré faire pré évaluation AVANT démarches administratives et SURTOUT avant visite médicale d'aptitude physique ou non à la conduite. Sans ce basique, walou !.
Pour monter le dossier, 'certains' préconisent de passer par une auto-école spécialisée qui s'occupe de tout.
@ Terry : OK sur le fait que les AE ne peuvent investir dans des équipements onéreux, mais quand je lis les e-mails, il n'est pas normal d'affirmer que le PMR est inapte à conduire un véhicule aménagé. C'est à coup sur, se ramasser une pèle par devant le médecin agréé et donc par la préfecture.
De plus, il y a eu échanges entre l'auto-école et l'équipementier local pour conclure que mon état physique était incompatible avec la conduite et ça, ça ne relève nullement de leurs compétences. 
Le premier pékin qui lit ces infamies na plus qu'à essayer le gaz.
De là, quand tu entres dans un deuxième processus aussi merdique, y'a de quoi péter un boulon.

@ J.solis : Je n'ai pas de véhicule aménagé et pour cause, mon permis de conduire n'a pas encore été régularisé. ça fait maintenant + de 2 ans que ma caisse (boite auto) roupille dans mon garage.

@ Daniel Berchat : OUI, réponse ci-dessus.

En fait j'avais lu je ne sais plus ou, il était dis qu'il fallait voir le médecin des permis pour définir les aménagements, ensuite effectuer les aménagements et enfin passer en auto école avec la voiture .  Même si Ca me paraît bizzard Ca peut être une solution .

[Invalide]

Rappel : Ai désiré faire pré évaluation AVANT démarches administratives et SURTOUT avant visite médicale d'aptitude physique ou non à la conduite. Sans ce basique, walou !.
Pour monter le dossier, 'certains' préconisent de passer par une auto-école spécialisée qui s'occupe de tout.
@ Terry : OK sur le fait que les AE ne peuvent investir dans des équipements onéreux, mais quand je lis les e-mails, il n'est pas normal d'affirmer que le PMR est inapte à conduire un véhicule aménagé. C'est à coup sur, se ramasser une pèle par devant le médecin agréé et donc par la préfecture.
De plus, il y a eu échanges entre l'auto-école et l'équipementier local pour conclure que mon état physique était incompatible avec la conduite et ça, ça ne relève nullement de leurs compétences. 
Le premier pékin qui lit ces infamies na plus qu'à essayer le gaz.
De là, quand tu entres dans un deuxième processus aussi merdique, y'a de quoi péter un boulon.

@ J.solis : Je n'ai pas de véhicule aménagé et pour cause, mon permis de conduire n'a pas encore été régularisé. ça fait maintenant + de 2 ans que ma caisse (boite auto) roupille dans mon garage.

@ Daniel Berchat : OUI, réponse ci-dessus.