Auteur Sujet: nouveaute chez ACA (Lu 86259 fois)

insane1 · « **Réponse #136 le:** 16 avril 2014 à 12:50:08 »

J'ai commandé une Caravelle 140CV DSG avec hayon sur le côté, je serai passager avant dans un premier temps, je ferai aménager la conduite d'ici un an ou deux je pense!

gilles · « **Réponse #135 le:** 16 avril 2014 à 11:15:45 »

Citation de: Faro le 15 avril 2014 à 20:37:35

Gilles, c'est un T5 que tu as, 4motion et 180 bourrins?

j'aimerais bien mais non!! j'ai un vieux T4 2.4 D de 1993

il y à de très bons retours sur le T5 version 5.3 bi-TDI 180 cv et la DSG

pour le hayon , c'est un RICON S-SERIES il à 20 ans lui aussi, les seul problèmes que j'ai eu sont du à l'usure, un switch HS et les charbons du moteur de pompe hydraulique usé , je graisse juste les axes et contrôle le serrage de certaines vis, c'est tout!!
sur mon modèle pas de souci avec la palette, je suis grand (1m85) et le plateau est de bonne longueur, ça ne touche pas.

quel modèle de hayon sur la version démo ?

Faro · « **Réponse #134 le:** 15 avril 2014 à 20:37:35 »

Gilles, c'est un T5 que tu as, 4motion et 180 bourrins? Comment tu accèdes, par hayon élévateur? Si oui, ça fonctionne bien? J'ai un doute avec un modèle de démo, le repose pied du fauteuil manuel accrochait la bavette de sécurité qui se relève avant la montée (ou la descente) j'ai trouvé ça assez moyen.

gilles · « **Réponse #133 le:** 14 avril 2014 à 11:07:55 »

en fait c'est juste un concept-car pour l'instant, il est beaucoup plus petit qu'un T5 d'ailleurs ils se sont servi de la
plateforme (don je me rappelle plus du nom) commune à la Golf / Touran / Passat pour cet exercice de style.
perso, je me suis pas trop penché sur le sujet

Gyzmo34 · « **Réponse #132 le:** 14 avril 2014 à 08:18:29 »

Citation de: insane1 le 11 avril 2014 à 14:51:07

Ah mais j'avais jamais insinué quoi que ce soit de tel d'ailleurs mon T5 est commandé et ton Merco a la classe! Vive les "utilitaires"!

C'était d'ordre général

J'aurai bien évidemment préféré une petite sportive à un prix équivalent, mais il faut reconnaître que les entre parenthèse "utilitaire d'aujourd'hui" peuvent vraiment etre TOP (tout est une question de prix)

Au passage : le T6 de Volkswagen prévu pour 2015

Les options du moteur n’ont pas encore été confirmées mais incluraient un moteur 2,0 litres essence avec 227ch et un moteur 2,0 litres diesel avec 234 ch. La traction avant sera standard, mais l’option quatre roues motrices devrait être facultative.

http://dzautoblog.com/blog/le-volkswagen-t6-arrive-en-2015-avec-photos/

Gilles pourrait nous en dire certainement plus

Citation de: system64 le 11 avril 2014 à 15:37:55

salut gismo, conduisible directement en fauteuil? la bête!

Il pourrait l'être, mais je voyage en passager

Citation de: gilles le 11 avril 2014 à 17:44:27

insane, tu à acheté quel modèle/version ?

Oui, on veut SAVOIR !!

gilles · « **Réponse #131 le:** 11 avril 2014 à 17:44:27 »

insane, tu à acheté quel modèle/version ?

system64 · « **Réponse #130 le:** 11 avril 2014 à 15:37:55 »

salut gismo, conduisible directement en fauteuil? la bête!

insane1 · « **Réponse #129 le:** 11 avril 2014 à 14:51:07 »

Ah mais j'avais jamais insinué quoi que ce soit de tel

d'ailleurs mon T5 est commandé et ton Merco a la classe! Vive les "utilitaires"!

Gyzmo34 · « **Réponse #128 le:** 30 mars 2014 à 13:32:08 »

Citation de: insane1 le 23 mars 2014 à 12:28:24

super tous ces renseignements merci!
bon maintenant je crois que je vais m'orienter vers un VW T5 avec hayon porte latérale, c'est plus mon style de véhicule.

Utilitaire ne veut pas forcement dire "Moche & lent"

150 Chevaux, un son qui dépote et ma foi, il est pas trop moche pour un utilitaire

Au plaisir de partager,

Marc

gilles · « **Réponse #127 le:** 24 mars 2014 à 17:50:51 »

je t'invite à faire un tour sur BuSpirit on est fans de T4 et T5

insane1 · « **Réponse #126 le:** 23 mars 2014 à 12:28:24 »

super tous ces renseignements merci!
bon maintenant je crois que je vais m'orienter vers un VW T5 avec hayon porte latérale, c'est plus mon style de véhicule.

tartagueule · « **Réponse #125 le:** 09 mars 2014 à 13:37:03 »

et les travaux de décaissement c'est très lourd oui, d'ou le prix...

a l'epoque mon 1er chrysler en décaissement :

tartagueule · « **Réponse #124 le:** 09 mars 2014 à 13:34:32 »

chez eux c'est déjà homologué oui, mais la Nouvelle Zélande tout comme la Grande Bretagne ont une législation beaucoup plus souple contrairement a nous...

ANTONIN.D · « **Réponse #123 le:** 09 mars 2014 à 13:27:53 »

A merci pour le lien, tu et le top dans les recherches Tarta...!
Il et déjà homologué dans leur pays?
A quelle photos du travail du décaissement, là on comprend un peu mieux le coût de 35.000€ pour ce décaissement:

Antonin

tartagueule · « **Réponse #122 le:** 08 mars 2014 à 21:28:15 »

tout sur le Yeti ici : http://udrivemobility.com/yeti.html

ANTONIN.D · « **Réponse #121 le:** 08 mars 2014 à 20:50:00 »

Pas trouvé de photo sur le net du Yeti décaisser, alors voici un aperçue copier sur la page d’accueil d'ACA:

Antonin

ANTONIN.D · « **Réponse #120 le:** 07 mars 2014 à 20:31:18 »

Ta des infos tartageule sur le coût de l'homologation de ce véhicule? Je sais que deux véhicule son partie pour c'est teste.
Pour ce qui sont intéressé par ce véhicule, j'espère que l'homologation vas duré moins de temps que la Kia Soul Emotion qui a duré 2 - 3 ans je crois, vendu dans les 50.000€ par la société Handimobil. www.conduireenfauteuilroulant.fr
Sinon la Fiat de démonstration d'ACA et en vente 38.000€ au lieu de 42.000€ www.leboncoin.fr/voitures/612569006.htm?ca=14_s
Antonin

tartagueule · « **Réponse #119 le:** 07 mars 2014 à 17:53:27 »

ca tourne autour de 60.000€ oui voiture comprise

ANTONIN.D · « **Réponse #118 le:** 07 mars 2014 à 17:15:55 »

35.000€ un décaissement!! Plus le coût de la voiture.
Le prix va baissé par la suite, oui surement. Il faudra d'abord amortir le coût de l'homologation qui et très très très chères.
Antonin