Sujet: Cercle volant

[éric]

ils en font encore des mécaniques gilles ?

[philippe 15]

je suis de ton avis gilles.

[gilles]

anneso, personnellement je ne fait aucune confiance a l'équipement handicapé électronique qui peu te laisser en rade
n'importe ou et qui à un temps de réponse décalé, j'ai un Tirer-Pousser de chez HUET le plus basique possible et franchement
c'est trés bien et à mon avis beaucoup plus sur lors des freinages d'urgences puisque on peut mettre beaucoup
 de poids en poussant
 
l'avantage d'un système mécanique, c'est que n'importe quel garagiste ou bricoleur peut dépanner, ce qui n'est pas le cas de l'électronique ou il faut un technicien.

[anneso]

Je ferai juste une petite remarque surce post qui dérive sur de la mécanique. ...
J'ai deux voitures l'une équipée avec un tirer pousser manuel l autre avec un cercle  j ai bcp plus confiance en la première ....outre que je trouve la réaction plus rapide quasi instantané avec le mécanique alors qu il y qu'on petit temps entre le moment ou on appuie et ou ça accélère j ai toujours peur que ça ne réponde plus ....
En plus dans les deux voitures le mode de freinage est différent pour l une il faut. Pousser ce que je trouve très logique pour l autre il faut appuyer vers le bas c est toujours un peu compliqué quand on Jongledune voiture a l autre ....
Anneso

[philippe 15]

pour  les boites mécaniques,c'est pareil,les constructeurs et les garages te disent que ça ne se vidange pas.quand j'achète un nouveau véhicule,que ce soit camion ou voiture le 1er réflexe ,c'est de vidanger boite et pont.

[gilles]

pour la BVA je vais en mettre une couche de plus
si c'est une "tout hydraulique" il faut la vidanger tous les 10/15 000 km en faisant une double ou triple vidange, la mienne contiens
3.7 litres et j'ai passé 11 litres d'huiles pour être sur d'avoir sortit 70 % de l'ancienne huile, car une partie reste dans le convertisseur
et le bloc tiroir/distributeur qui sont impossible a vidanger sans ouvrir complétement la boite de vitesse.
 
quand un garage vous dit qu'une boite automatique ne se vidange pas, il ment!
 
voila! c'était la minute mécanique

[éric]

Merci beaucoup pour vos réponses , plus qu a attendre septembre que HUET équipement rouvre, sur les petits parcours ça va Éric cela t as coûte cher?

de mémoire ça devais être de l ordre de 180 euros ,plus de probléme depuis mimi

je voudrais aussi ajouté une chose niveau mécanique , faites aussi votre vidange boite automatique a 100 000 km , même si c est pas préconisé par le constructeur ,parole de mécano !

eric

[MIMI41]

Merci beaucoup pour vos réponses , plus qu a attendre septembre que HUET équipement rouvre, sur les petits parcours ça va Éric cela t as coûte cher?

[éric]

mimi j ai eu ce genre de probléme l année derniere + des micros coupure


il m a changé une plaquette Electronique intégré a mon cercle , le seul hic est que je suis resté une semaine sans véhicule , car la pièce venait de l étranger


ne t inquiète pas c est pas "méchant "


eric

[steph 74910]

Si s'est un systeme electronique, il me semble qu'il faut changer une pile justement tous les 60 000 km!

[sylvia]

j'ai eu aussi un souci équivalent mais c'était lorsque la température descendait en-dessous de 14°. En fait, c'était la tige qui va du cercle du volant à la pédale de l'accélérateur qui s'oxydait. Tout ça, parce que j'avais voulu garder la commande au volant de la radio et que du coup, l'équipementier n'avait pas pu passer par la voie "normale". Une fois que j'ai accepté qu'on passe normalement, le problème ne s'est plus posé (ça fait deux ans maintenant). C'est pas facile à expliquer mais dès que je tournais le volant (exemple pour changer de direction ou pour suivre une route qui tourne ou dans un rond-point), l'accélérateur ne répondait plus et donc je me retrouvais très vite allant au pas ... je ne vous dis pas les frayeurs que j'ai eues dans les ronds-points avec ce truc ou pour traverser des grands routes !

[Quiquotte]

Bonjour,
J'ai eu un souci équivalent - perte de la capacité à accélérer avec le cercle - sur un équipement KEMPF. Ça venait d'un petit potentiomètre. Il a été remplacé par un technicien qui est venu à mon domicile. C'est une panne connue quand le système commence à vieillir m'a-t-il dit.

[chris26]

Bonjour
 
Tu dois avoir le voyant diag qui s'allume lorsque le problème survient ! ? Il m'arrive d'avoir ce soucis lorsque le véhicule est garé en plein soleil ! Peut être le potentiomètre au niveau du volant ! je n'ai jamais pensé à mettre une protection sur le volant d'ailleurs ! Pour contrer se problème, je bascule l'interrupteur qui alimente soit l'accélerateur au pied ou le cercle en position pied puis une fois le moteur en route, je remonte l'inter pour que mon cercle soit alimenté. En général ça fonctionne   
 
Chris

[casaline]

Salut, si tu as comme moi un réducteur de puissance (bouton sous la manette de frein) peut être vérifier qu'il n'est pas enclenché.

[MIMI41]

Bonjour, voilà j ai un petit soucis et je souhaiterai savoir si cela vous est déjà arrivé
J ai un Viano avec un cercle sur le volant pour accélérer et depuis peu (bien sur au mois d août quand mon équipementier est en congé ) et bien à la suite d un rond point ou de plusieurs virage m'a voiture n avance plus enfin vraiment au pas , mon mari l a essayé sans le cercle: pas de soucis et il a essayé avec le cercle et la vraiment pas de patate!!!! Cela fait 3ans que j ai fais l installation et 60 000 km que je roule avec sans problème
Avez vous déjà eu des soucis d accélération avec vos installations?
Merci
Karine