Auteur Sujet: Fauteuil tout terrain électrique "Ebuggy bike" (Lu 21439 fois)

stef · « **Réponse #44 le:** 24 février 2013 à 13:00:54 »

Il y a 2 moteurs brushless (48v) gerés par un controleur (si je ne dis pas de bêtises)...

andre · « **Réponse #43 le:** 21 février 2013 à 09:36:44 »

Stef,
Ttu peux nous en dire un peu plus sur la propulsion de ce fauteuil tout terrain.J'aimerais notamment savoir quel type de moteurs sont utilisés, est si c'est un controleur ou un variateur qui gère le moteur ?Merci.

Big · « **Réponse #42 le:** 19 février 2013 à 23:08:35 »

OK, merci.

stef · « **Réponse #41 le:** 19 février 2013 à 19:51:56 »

Non...
La poignée droite actionne les 2 freins arriere et la gauche les deux freins avant.
L'accelerateur est sur le guidon (voir photo du 13 Février); c'est la petite palette noire un peu arrondie à droite du guidon (c'est une gachette de vélo électrique montée à l'envers...j'accélère en poussant par dessus le guidon et non pas par dessous)
Y'a un petit coup de main à prendre mais ça fonctionne plutôt pas mal.

Big · « **Réponse #40 le:** 18 février 2013 à 15:02:40 »

Citation de: stef le 17 février 2013 à 17:39:52

Oui, je freine en appuyant vers le bas, la partie haute est un "repose main"(c'est un seul tube d'ailleurs).

Une photo vaut mieux qu'un long discours:

Grosso-modo, la pièce en alu (qui est au minimum en deux parties à mon avis) pivote sur un axe.
Quand tu pousse la poignée noire, le cable metallique fixé sur ce cylindre et relié au levier de frein s'enroule sur... le cylindre (encore lui) et actionne le levier.

Ca doit pouvoir se bricoler à condition d'avoir un tour à metaux sous la main...

Astucieux, et de l'autre côté tu as l'accélérateur sur le même principe?

flo 73 · « **Réponse #39 le:** 17 février 2013 à 18:43:02 »

ok stef on se tiens au courant dès qu'il fait plus chaud !

stef · « **Réponse #38 le:** 17 février 2013 à 17:39:52 »

Oui, je freine en appuyant vers le bas, la partie haute est un "repose main"(c'est un seul tube d'ailleurs).

Une photo vaut mieux qu'un long discours:

Grosso-modo, la pièce en alu (qui est au minimum en deux parties à mon avis) pivote sur un axe.
Quand tu pousse la poignée noire, le cable metallique fixé sur ce cylindre et relié au levier de frein s'enroule sur... le cylindre (encore lui) et actionne le levier.

Ca doit pouvoir se bricoler à condition d'avoir un tour à metaux sous la main...

Big · « **Réponse #37 le:** 17 février 2013 à 12:31:29 »

Citation de: stef le 13 février 2013 à 10:53:35

Etant un peu tetra sur les bords j'ai des adaptations sur le guidon notament pour les freins. Ici c'est une adaptation "classique" mais des variantes semblent possible (à la base c'est une boite qui fait du cintrage et de la soudure).

Ton système m'intéresse pour adapter un Firefly de Rio Mobility pour ma femme qui n'a pas assez de force pour utiliser les freins classiques vélo. Tu freines en poussant vers le bas sur les poignées noires?

stef · « **Réponse #36 le:** 17 février 2013 à 12:15:52 »

En effet, pourquoi pas organiser une ballade ça pourrait être sympa!
Dès que le prinptemps refait surface on peut se caler une sortie un week-end.

On se tient au courant ?

flo 73 · « **Réponse #35 le:** 16 février 2013 à 16:30:01 »

ah moi aussi on a monté l'avant du siège et rabaisser le pose pied et pour l'instant ça me gène pas (je fais presque 1,8m et j'ai surtout des grandes jambes)

le quadrix on est pas du tout installé de la même manière tes jambes sont allongées... non ce n'est pas trop bas ça va !

ah ben oui pour l'instant je sors surtout autour de chez moi ! ben si ça te dit on pourrait se faire une descente ça serait l'occasion d'échanger !

stef · « **Réponse #34 le:** 14 février 2013 à 14:04:14 »

En effet Quentin Chaland m'avait parlé de la possibilité d'une adaptation comme la tienne.
C'est vrai que le transfert est un peu sport et pour corser un peu la difficulté j'ai demandé qu'il me relève légèrement l'avant de l'assise ( Je mesure 1.88m tout en jambe il faut bien les caser !). Il pouvait aussi me rabaisser le repose pieds en alu de quelques cm pour compenser mais je préfère conserver la garde au sol du FTT (Si un jour je change d'avis ces petites modifs sont faciles à faire avec quelques entretoises en alu...).
Pour l'instant donc, je me transfert sans aide, sans trop de mal.
Toi qui as testé Le Quadrix, il me semble plus bas mais il faut bien en remonter à un moment ou à un autre non ?
Voila,voilou...
Au plaisir de partager des idées de ballades sur l'Isere et la Savoie !

flo 73 · « **Réponse #33 le:** 13 février 2013 à 18:50:39 »

Super

tu vas pouvoir profiter !!! tu vas voir tu vas pas être déçu !!!

et pour le transfert ça va ? moi j'ai fait une adaptation !

stef · « **Réponse #32 le:** 13 février 2013 à 10:53:35 »

Ca y est j'ai reçu le ftt il ya quelques jours...

Un petit souci de frein hydraulique arrière mal montés à la livraison, mais reçu les pièces adéquat en recommandé 2 jours après.
Après 26 km en plaine pour affiner des réglages éventuels, je consomme la moitié de l'autonomie totale environ sans rouler à l'économie (15 km/h de moyenne, des vitesses max à 25 km/h, beaucoup d'arrêts et de redémarages...et les batteries sont en rodage).
Je faisait beaucoup de vtt et de moto dans une vie antérieur et je dois dire que ce ftt est plutôt bien suspendu et confortable grâce au baquet. L'arceau n'est pas un élément de déco et le fauteuil a de bonne capacités de franchissement ( c'est du vtt !).
Etant un peu tetra sur les bords j'ai des adaptations sur le guidon notament pour les freins. Ici c'est une adaptation "classique" mais des variantes semblent possible (à la base c'est une boite qui fait du cintrage et de la soudure). Pour l'accélerateur c'est une palette rectangulaire en alu qui est prévu pour les tetra...je savais qu'il faudrait que je la modifie un peu pour l'adapter à mes doigts partiellements mobile (c'est un brouillon de palette que l'on voit sur la photo en attendant de trouver la forme pile poil).
Le parametrage du freins moteur est interressant (on peut l'activer sur le relachement de l'accelerateur ou sur les freins av ou ar au choix). Il faudra faire des essais en descente.
Donc vivement la fonte des neiges !

En pj une photo du guidon.

Gyzmo34 · « **Réponse #31 le:** 23 décembre 2012 à 15:28:17 »

Et puisque l'on est dans la série "SUCRE" j'en connaît une pas mal

C'est Toto qui dit à sa maman

Dis maman, t'as vu ? J'ai donné un sucre au chien et il a remué la queue !
Super, va donner 2 sucres à ton père...

Sur ce, bonne fête de fin d'année et amusez-vous bien

(faites comme moi, suivez ce rébus) :noel: :noel: :beer:

:bomb:

:joker:

:roi: :noel: :noel: :arrow:

Lavandula2 · « **Réponse #30 le:** 20 décembre 2012 à 17:28:44 »

Bonjour,

Je connaissais ce terme de sucre utilisé en électricité, sans savoir d'où il vient. Depuis qu'on en cause sur le forum, j'ai cherché un peu et j'ai trouvé ce lien avec une illustration assez explicite :
http://www.selectronic.fr/domino-en-porcelaine-sucre.html

On se cultive ici

.

chris26 · « **Réponse #29 le:** 20 décembre 2012 à 13:29:56 »

Mort de rire

Bonne fêtes à tous avec le

Chris

PS: flo si tu pouvais nous mettre un petit film sur le fil du chien assistance se serrez chouette http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=1612.msg66962#msg66962

anneso · « **Réponse #28 le:** 17 décembre 2012 à 16:54:53 »

mdr !!!
moi non plus je n'avais pas compris le rapport avec le sucre mais bon en reine de la mécanique que je suis ça ne m'a pas empêché de dormir lol !!!
merci pour ces précisions.
Anneso

flo 73 · « **Réponse #27 le:** 17 décembre 2012 à 16:48:49 »

oui c'est ça lol !! je connais pas d'autre non à ce truc

!!

oh punaise une insomnie à cause de ça, désolée !!!

gilles · « **Réponse #26 le:** 17 décembre 2012 à 16:44:42 »

tu à bon a 100 %

tu pensait a quoi ?

terryfrogger · « **Réponse #25 le:** 17 décembre 2012 à 16:42:30 »

@Flo : Ca m'a réveillé à 2h du mat'. L'eclair de la compréhension !
un sucre=un DO-MI-NO, non ??
un domino, c'est un petit truc gros comme… un sucre, mais noir, en plastoc, avec des vis de serrage sur le dessus, qui sert à raccorder des fils électriques. J'ai bon ?

stef · « **Réponse #24 le:** 17 décembre 2012 à 07:39:22 »

Merci Flo...je prends note pour les courroies.
Je suis impatient de faire un tour avec, même si ce n'est plus trop la saison (tant pis,on rajoutera une "petite laine" et on restera en plaine).
On gardera les ballades en Chartreuse pour le printemps !

JoséDaSilva · « **Réponse #23 le:** 17 décembre 2012 à 00:35:12 »

Rahahahaaahaaa

!!

terryfrogger · « **Réponse #22 le:** 16 décembre 2012 à 21:53:46 »

un sucre qui répare une soudure ? mais encore ?

flo 73 · « **Réponse #21 le:** 16 décembre 2012 à 19:47:21 »

@ Gyzmo elle est vraiment pas mal ta blague !!

je te souhaite aussi de joyeuses fêtes et j'espère te voir bientôt alors

@stef moi je suis à 30 km de chambéry au nord du lac du bourget !!
sur les 400 km je n'ai eu aucun souci à part une soudure qui a laché : c'est à l'endroit où on connecte la batterie, on a mis un sucre et c'est reparti !!

sinon évite la boue quand même car moi je suis restée coincée et en voulant reculer j'ai fais patiner les courroies, c'est moyen ...

tu va être ravi !!!!!

stef · « **Réponse #20 le:** 16 décembre 2012 à 15:31:23 »

Salut Flo,
J'ai un E-buggy en commande que je dois récupérer d'ici 1 semaine (J'ai pris une batterie supplémentaire pour une autonomie un peu plus importante).
J'ai trouvé le produit plutôt bien pensé et de qualité, en plus d'être fabriqué pas très loin de chez moi (Grenoble).
Est ce que tu as eu des soucis de fiabilité sur les 400 km que tu as fait ?