Sujet: voiture ?????

[sid]

Oui sympa ce Mazda en plus il fonctionne à piles lol

c'est ce que ma dit un porschiste aux 24h du mans  j'ai failli lui griller les poils des pattes quand il est passé derriere ma rx8

[tartagueule]

au fait, je viens de voir que mazda viennent de sortir leur nouveau modèle (mazda 5) en boite auto 2L 146cv

ca ressemble comme deux gouttes d'eau au kia sauf que mazda sont largement plus fiable (surtout niveau moteur)

je vais me renseigner ils ont un accord de transfo ;)



http://www.mazda.fr/Showroom/Mazda5/Overview/?NRMODE=Published&NRNODEGUID=%7bA7FB49CB-8DC8-403F-8F1B-405258609429%7d&NRORIGINALURL=%2fShowroom%2fMazda5%2f&NRCACHEHINT=Guest

[sylvia]

Je confirme que les phares et les essuies-glaces "intelligents" c'est super ... Ils sont d'origine sur mon vivaro et c'est vraiment un plus (y compris pour les valides)

[lillie59]

Il me semble que c'est à peut près le même modèle de rampe que mon chrysler...

[tartagueule]

ca va intéresser joebartom cette rampe ;)

olivier doit également m'envoyer des photos du mien en chantier, mais le tient m'a devancé visiblement

[tartagueule]

karafond, tu passes également par paravan pour faire ta transformation? il me semble reconnaitre leurs ateliers sur tes photos ;)

ta rampe fit ca ressemble pas à ça par hasard?

[tartagueule]

karafond, ta 1ère photo c'est le nouveau voyager modèle 2008, le tient c'est un 2007 ancienne génération comme le mien de 2006

[joebartom]

euh c'est quoi une rampe fit ? 

sinon, c'est impressionnant comment ils désossent l'engin...

[tartagueule]

karafond, je suppose que le tient est également le 2.8 CRD mazout? c'est un moulin mercedes à chaine

pour ta plate forme, quel modèle est-ce?

[tartagueule]

oui, c'est un souci pour les pliants domi...

sinon EZ-lock ou Qstraint c'est kifkif, juste que Qstraint est plus axé europe il me semble

http://www.ezlock.net/

http://www.qstraint.com/

[dominique]

salut domi, le Qstraint est standard, il te faut ensuite le bracket (piton sur le fauteuil) approprié à ton fauteuil

liste des bracket dispos : http://www.qstraint.com/french/products/qlk/QLK100-Bracket-Reference.pdf

si le tient n'est pas dans la liste, c'est facilement bidouillable, charbonier t'en adapteront un sans difficulté ;)

Salut Fabrice,

Celà fait donc que le fauteuil pliant devient rigide.

Connaîs-tu le système Easylock?

[lillie59]

Salut Karafond,

mon crysler date de 2001 et c'était le dernier ancien model (essence). Ne pouvant pas conduire, le mien est équipé d'une rampe, et est aménagé pr que j'accède directement à la place passagère avant
Le tiens doit être neuf, donc nouvelle version.
Il va lui aussi être équipé d'une rampe ?

Enfin, j'ai beaucoup de question qui aboutissent à "est-il aussi bien équipé que l'ancien ?", pour résumer...

[tartagueule]

salut domi, le Qstraint est standard, il te faut ensuite le bracket (piton sur le fauteuil) approprié à ton fauteuil

liste des bracket dispos : http://www.qstraint.com/french/products/qlk/QLK100-Bracket-Reference.pdf

si le tient n'est pas dans la liste, c'est facilement bidouillable, charbonier t'en adapteront un sans difficulté ;)

[dominique]

Bonjour,
Pouvez-vous me renseigner sur le système de fixation au sol Qstraint pour la conduite sur le FRM ?
Merci.

[terryfrogger]

moi j'ai fait le minimum vital sur mon Viano. Mon garagiste a greffé quelques batons de sucettes sur les leviers ou boutons de commande: un pour les codes/phares, un sur le leve vitre et un sur le reglage des rétros. Le reste est d'origine. C'est plus vite fait, discret, totalement fiable…Mais sans doute quelques fois un peu plus difficile à manipuler. C'est sur que sur une voiture neuve faut prendre toutes les options, allumage des feux, des essuie glaces et radar de recul. Ca fait toujours ca de moins a equiper ou a manipuler.

[tartagueule]

tu fais bien d'en parler jack,

pour les systèmes automatiques à monter en option, il existe les détecteurs de pénombre qui allument automatiquement les feux de croisement et pleins phares

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3820

des détecteurs de pluie qui actionnent les essuies glace

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1601&ln=1

et puis carrément indispensable, les radars de recul (sans fil c top)

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3679

et le must c'est la caméra de recul ;)

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3444

[jack68]

karafond je croyais que t'avais acheté un chrysler ?

Maintenant il y a plein de truc qui peuvent être automatique si t'achète une voiture neuve (phares, détecteurs de pluies) : franchement moi je trouve ça génial.
si tu as les clignos du coté du tirer/pousser : vite fait tu lache la tige, tu les actionnes.(les pleins phares : idem)
=>qd j'ai passé le permis j'avais les clignotants dans l'appui tête : un coup de boule pour l'actionner. déja t'as l'air d'un gogol + déséquilibre
mes copains qui ont  les clignos de l'autre côté du tirer/pousser une solution : par ex ZAWATZKY fait une espèce de tige en fer qui est attachée à la manette, passe au dessus du volant et arrive côté de la main libre / ça fait une manette de l'autre côté

1ère photo : pas de détecteur de pluie, tu vois 2 tiges à gauche pour les actionner
2ème photo : tout est automatique (et coté tirer/pousser cligno + phare)

[tartagueule]

absolument chris,

pour concrétiser : http://www.lenoirhandiconcept.com/tetraplegique/tetraplegie_aide_conduite_comodos.htm

je me demande si ce serait pas plus pratique que mon système d'ailleurs...

[chris26]

Bonsoir

Je connais quelqu'un qui a les clignot sur l'appui tête, veilleuse, code, phare sur l'acoudoir de la portière et l'avertisseur également 

[tartagueule]

sinon tu peux te faire faire un boitier avec tous les inters déportées des différentes fonctions, à l'autoécole j'avais ça ;)

[tartagueule]

salut karafond,

pour ma part j'ai opté pour un interrupteur à pression pour les commandes électriques (phares, clignotants, klaxon, essuies glaces, ect), tu le places où tu veux et tu sélectionnes la commande désirée en effectuant des pressions, exemple : une pression  BIP actionne le clignotant droit, deux pressions BIP BIP actionnent le clignotant gauche, ect...

pour la boite de vitesse elle est motorisée avec le système space control

l'interrupteur à pression c'est le champignon bleu sur cette photo

[sylvia]

Effectivement, le siège d'origine qui monte et qui descend permet l'adaptation à chaque conducteur et donc une bonne visibilité ... important s'il en est pour conduire !!!

[Zitoune]

Un autre problème que je vois et qui n´a pas été éloqué sur ce sujet, c´est que ce n´est pas seulement la hauteur de la tête qui est importante, mais la hauteur des yeux...
Relever le plafond de 10 cm, c´est bien, mais si on est trop haut par rapport au pare brise, on le sera toujours même aprés le réhaussement.
Et puis le pare soleil ? En le baissant (ou le faisant abaisser éléctriquement) tu ne verra plus rien du tout... Il ne faut pas oublier ce point la...

[tartagueule]

tout à fait, certains sièges "baquet" d'origine sont largement plus confortables et maintiennent mieux que les fauteuils elec ou manuels, mais encore faut-il pouvoir se transférer, ce qui est impossible dans mon cas ou celui de domi...

[sylvia]

Non, je préfère être aussi dans un "vrai siège" pour conduire et puis le hic, c'est que si tu conduis dans ton fauteuil électrique (ou manuel), c'est pas folichon pour qu'un "valide" puisse rouler aussi (on nous avait proposé de pouvoir clipser le siège d'origine quand mon mari aurait voulu rouler ... mais vous voyez ça sur la route des vacances ! ... non, c'est bien plus facile, quand c'est possible, de se transférer sur le siège d'origine de la voiture et avec les technologies actuelles qui permettent au siège de reculer et de pivoter, c'est tout à fait possible à condition de choisir un modèle suffisament grand de voiture)