Auteur Sujet: CONTROLE TECHNIQUE VEHICULE ADAPTE  (Lu 17096 fois)

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CONTROLE TECHNIQUE VEHICULE ADAPTE
« Réponse #17 le: 04 août 2020 à 14:18:21 »

[/quote]
il faut bien éplucher les fiches techniques, par exemple mon QuickieXenon a passé le crash-test, c'est dans la doc technique.

[/quote]

un Quickie qui passe un crash test, il faudrait déjà qu'il roule sans défaut.  :laugh:
Ok je sors  :lipsrsealed:

Hors ligne gilles

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« Réponse #16 le: 04 août 2020 à 12:47:31 »
Citer
quand tu parles de chassis, tu parles de celui du fauteuil roulant ou de ce que l'aménageur rajoute sur ton fauteuil pour fixer ton fauteuil?
je parle du châssis rajouté par l'aménageur pour fixer le fauteuil.

ok , et bien j'ai entendu dire que seul le Wolturnus avait passé les crash test auto ...mais je n'ai aucun texte , je n'ai pas cherché a vrai dire .

il faut bien éplucher les fiches techniques, par exemple mon QuickieXenon a passé le crash-test, c'est dans la doc technique.
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« Réponse #15 le: 04 août 2020 à 01:41:36 »
je conduis en FRM, et généralement tous les fauteuils roulants manuels passent un crash-test donc pas de soucis a voir de ce coté.
concernant les rumeurs favorisant les fauteuils électriques pour la conduite c'est pas tout a fait faux ni vrais.

avant, n'importe quel aménageur pouvait fabriquer un chassie pour bloquer un fauteuil manuel au poste de conduite, maintenant ce n'est plus possible a cause des assurances et
risques de plaintes encourues, donc les aménageurs doivent passer par deux sociétés qui ont fabriqué des châssis pour conduite en FRM et passé les crash-test, le chassie coûte seul
10 000 €, je n'ai pas le nom des boites qui fabrique ça, par contre l'info est tenue de mon aménageur que j'ai contacté en Juin pour un devis concernant l'aménagement conduite d'un T5
que Flo-reve avait trouvé sur lbc et qui me tentais.

Cette réglementation n'est pas rétroactive, d'ou l’intérêt d'acheter d'occasion car ça risque d'être un calvaire pour du neuf.

10 000 balles rien que pour  le châssis ?  ils se touchent les gars ... quand tu parles de chassis, tu parles de celui du fauteuil roulant ou de ce que l'aménageur rajoute sur ton fauteuil pour fixer ton fauteuil?
Jeffrey

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« Réponse #14 le: 03 août 2020 à 21:06:19 »
ok , et bien j'ai entendu dire que seul le Wolturnus avait passé les crash test auto ...mais je n'ai aucun texte , je n'ai pas cherché a vrai dire .

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« Réponse #13 le: 03 août 2020 à 14:39:51 »
je conduis en FRM, et généralement tous les fauteuils roulants manuels passent un crash-test donc pas de soucis a voir de ce coté.
concernant les rumeurs favorisant les fauteuils électriques pour la conduite c'est pas tout a fait faux ni vrais.

avant, n'importe quel aménageur pouvait fabriquer un chassie pour bloquer un fauteuil manuel au poste de conduite, maintenant ce n'est plus possible a cause des assurances et
risques de plaintes encourues, donc les aménageurs doivent passer par deux sociétés qui ont fabriqué des châssis pour conduite en FRM et passé les crash-test, le chassie coûte seul
10 000 €, je n'ai pas le nom des boites qui fabrique ça, par contre l'info est tenue de mon aménageur que j'ai contacté en Juin pour un devis concernant l'aménagement conduite d'un T5
que Flo-reve avait trouvé sur lbc et qui me tentais.

Cette réglementation n'est pas rétroactive, d'ou l’intérêt d'acheter d'occasion car ça risque d'être un calvaire pour du neuf.
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« Réponse #12 le: 02 août 2020 à 23:38:39 »
Merci pour cette précision doudou ! Du coup Solis tu as aussi un fauteuil manuel agréé pour la conduite ?

euhhh agrée ? pas que je sache mdrr on ne m'a rien demandé à propos de mon fauteuil pour la carte grise ^^ J'ai juste fait adapter mon fauteuil avec le système d'ancrage et basta.

En fait la carte grise à été faite directement par le garage dans lequel j'ai commandé mon véhicule.

Il y a des rumeurs (selon le chef d'atelier du garage) qui courent comme quoi la conduite en fauteuil roulant deviendrait autorisée uniquement avec un FRE.. J'espère vraiment que c'est une blague ... lool
Jeffrey

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« Réponse #11 le: 02 août 2020 à 20:00:20 »
Merci pour cette précision doudou ! Du coup Solis tu as aussi un fauteuil manuel agréé pour la conduite ?

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« Réponse #10 le: 02 août 2020 à 19:12:10 »
Je viens de passer mon  t 5 équipé pour transport fauteuil électrique place passager carte grise normale passé nickel!

Passager, le contrôle c'est pour la conduite en fauteuil roulant

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« Réponse #9 le: 02 août 2020 à 19:10:49 »
Sur le lien donné par Marcus (celui Assemblée générale), il est spécifié que cette mention sur la carte grise n'est maintenant obligatoire que pour les véhicules aménagés pour que le poste de conduite soit accessible en fauteuil roulant mais qu'elle n'est pas nécessaire pour simplement l'aménagement des commandes au poste de conduite.
Bon, ça ne change pas le problème pour ceux qui entrent dans leur véhicule et le conduisent en fauteuil roulant  :sad:, mais pour ceux qui n'ont que des commandes manuelles au volant, ça ne change donc rien.

Exact Doudou, ce n'est que pour la conduite en fauteuil, Solis conduit en fauteuil, mais c'est bien marqué sur sa carte grise , si les aménagements ne concernent que les commandes au volant pas de soucis. Ouf.

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« Réponse #8 le: 02 août 2020 à 16:38:00 »
Sur le lien donné par Marcus (celui Assemblée générale), il est spécifié que cette mention sur la carte grise n'est maintenant obligatoire que pour les véhicules aménagés pour que le poste de conduite soit accessible en fauteuil roulant mais qu'elle n'est pas nécessaire pour simplement l'aménagement des commandes au poste de conduite.
Bon, ça ne change pas le problème pour ceux qui entrent dans leur véhicule et le conduisent en fauteuil roulant  :sad:, mais pour ceux qui n'ont que des commandes manuelles au volant, ça ne change donc rien.

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« Réponse #7 le: 02 août 2020 à 14:00:16 »
Je viens de passer mon  t 5 équipé pour transport fauteuil électrique place passager carte grise normale passé nickel!

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« Réponse #6 le: 02 août 2020 à 13:27:37 »
au final, c'est pour éliminer les bricolos du dimanche.
Enfin, nouvelle loi, quand on peut ennuyer assis dans son fauteuil profitons.

Marc

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« Réponse #5 le: 02 août 2020 à 11:21:37 »
je suis en CTTE depuis les 26 ans du VW et pas de soucis, je crois que c'est a partir de cette année pour les véhicules neuf.
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« Réponse #4 le: 02 août 2020 à 04:36:28 »
Perso sur ma carte grise il est bien noté qu'il s'agit d'un véhicule adapté, du coup ayant passé un contrôle technique en Décembre le mec ne m'a rien dit de particulier.

Jeffrey

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« Réponse #3 le: 01 août 2020 à 23:14:27 »
j'i acheté mon viano en Aout 2019 avec un CT classique . Mon véhicule est assuré en tenant compte de la valeur des adaptations donc ils sont au courant que c'est un véhicule handi mais pas de soucis particuliers .

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« Réponse #2 le: 01 août 2020 à 21:03:17 »
petit ajout trouver un lien avec la réponse de la question posée à l'assemblée des fainéants trop payés créant des pseudos lois applicable à tous sauf à eux. j'ai nommé l'assemblée nationale.

http://questions.assemblee-nationale.fr/q15/15-18176QE.htm

Bonne lecture.

Marc

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« Réponse #1 le: 01 août 2020 à 20:50:38 »
Vivant en Alsace, je viens de lire un article dans les DNA précisant :

Depuis mai 2018  la loi a changé, la carte grise d'un véhicule adapté aux personnes handicapés physique doit porter la mention l'indiquant, sinon le véhicule ne passe plus le contrôle technique.

Il parait qu'il faut monter un dossier et passer par la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement)

Il faut passer soi disant par un professionnel qui aura permis de vérifier que tous les aménagements sont dans les normes.

Ma question est simple, Vous êtes au courant de cette nouvelle loi, nous faisons en général installé par des pros agréés, en quoi ils doivent vérifier si l'aménagement est correct pour passer le contrôle technique. J'avoue que j'y comprends rien.

Je vais faire des recherches sur les trucs gouvernementaux mais si une personne à la réponse, merci de la diffuser.

Je vous mets le lien espérant que cela passe:

https://c.dna.fr/societe/2020/07/31/casse-tete-administratif-la-voiture-ne-passe-plus-le-controle-technique-pour-un-detail-de-carte-grise

Marc



 

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