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Messages - Therealshad
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« le: 29 septembre 2009 à 17:04:02 »
Encore moi pour un énième épisode, je vais pouvoir écrire un livre  Bon ils n'avaient pas reprogrammé le nouveau boitier. Mon frère l'a récupéré ce matin pour l'emmener au garage bertrand et le voyant de préchauffage s'est soudainement allumé pendant le trajet puis éteint quelques minutes après. Arrivé au garage bertrand, mon frère arrête le moteur, puis Mr gautier (propriétaire du garage bertrand) essaye de le démarrer, il démarre bien puis cale, et ensuite impossible de le redémarrer. Il réessaye 2 heures plus tard, il redémarre bien mais le voyant de préchauffage reste allumé... J'ai contacté mercedes très en colère, et ils ont contacté le garage bertrand, ils passeront prendre le vito une fois le check up des aménagements terminé afin de trouver d'où vient le problème. Suite au prochain épisode.
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« le: 29 septembre 2009 à 16:48:04 »
Merci pour ces conseils :) Je vais déjà essayer de retrouver et m'habituer à une bonne assise puis je partirai sur un tillite je pense. Pour l'assise ergo, c'est aussi possible sur un tillite non ? Je n'ai toujours pas compris les avantages de ce système 
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« le: 25 septembre 2009 à 16:35:02 »
J'ai discuté avec mon équipementier au salon autonomic de rennes hier à propos de la conduite en fauteuil manuel.
Il m'a dit qu'il ne le faisait pas car ce n'était pas très légale en france car trop dangereux en cas d'accident.
Il me dit que le fauteuil manuel est trop peu sécurisant par rapport à un fauteuil élèctrique ou un fauteuil de voiture qui en cas d'accident sont plus costaud.
Du coup je ne sais plus trop quoi faire...
Merci.
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« le: 25 septembre 2009 à 16:29:14 »
Voilà, j'ai enfin rencontré mickael ainsi que hubert de la société tween. Hubert était prof de sport à mon tout 1er centre de réeducation il y a plus de dix ans, quelle surprise quand mickael me l'a présenté hier ! Franchement, ils sont super cool et ils respirent le savoir faire, la compétence, et ils sont là avant tout pour notre confort et pas pour faire du chiffre. La 1ere réaction qu'ils ont eu lorsqu'ils m'ont vu fut "oh mon dieux, t'es pas du tout bien assis dans ton fauteuil..." Hubert qui pourtant est un para avec abdos m'a dit que lui même fatiguerait dans mon fauteuil  On a beaucoup discuté tous les trois c'était vraiment très enrichissant, on va donc repartir de zéro. Pour commencer travailler les réglages sur mon kushall, baisser mon assise progressivement afin d'être dans un position moins fatiguante et plus stable pour mon équilibre tout en ne pénalisant pas les push up et les transferts. Puis on passera sur un tilite zra afin de peaufiner. Ensuite au fil des semaines/mois on ajustera en fonction de mes besoins et situations rencontrées. Le fauteuil sur-mesure sera donc lorsque je changerai mon zra. Ce sera hubert qui s'occupera de moi car c'est son secteur donc plus disponible rapidement (même si mickael m'a clairement dit que si je voulais que ce soit lui, il n'y avait pas de soucis), et aussi car il va en profiter pour me remettre à niveau niveau autonomie (transferts, 2 roues etc) c'est super sympa de sa part  Voili voilou
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« le: 25 septembre 2009 à 16:25:37 »
Bon suite de mes aventures avec des news pas très bonne... Mon frère est passé ce matin chercher mon vito chez mercedes pour l'emmener cher bertrand et il ne démarrait pas  Pourtant mercedes m'avait certifier que c'était ce boitier la cause du problème, ils ont donc effectuer le changement de ce boitier pour rien et cela m'a couté 1000 euros... Bon il m'a dit que vu que c'était un mauvais diagnostique de leur part, je ne payerais pas. Le technicien retravaille sur le problème et pense à un autre boitier électronique, j'espère qu'ils vont finir par trouver le problème, à l'allure où ça va ils vont me changer plein de pièces avant de tomber sur la défectueuse... Suite au prochaine épisode.
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« le: 25 septembre 2009 à 15:39:34 »
Très sympa le salon même si j'ai été pris de court par le temps. J'ai fait la connaissance de theirry, et retrouvé avec plaisir de vieilles connaissances ;) Désolé seb et theirry, j'ai passé beaucoup de temps à discuter avec hubert et mickael pour mon futur fauteuil et lorsque je suis repassé au stand rugby, c'était déjà fini. Une prochaine fois pour un essai
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« le: 23 septembre 2009 à 19:35:11 »
Mon vito est prêt, je dois passer le chercher chez mercedes pour l'emmener chez bertrand qui fera un check up des aménagements 
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« le: 22 septembre 2009 à 12:26:32 »
C'est tout à fait gratuit pour les visiteurs.
Si tu n'as pas ton carton, généralement tu as au mieux 5/10 min de formulaires à remplir... si tu debarques en plein rush tu as facilement 30min de queue à prévoir.
Avoir directement l'invitation t'évites de faire la queue.
merci je prends mes cartons d'invitations ;)
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« le: 21 septembre 2009 à 18:05:03 »
Il y a beaucoup de désistements dommage  J'y serais jeudi sure et peut être vendredi, je passerai au stand rugby, handichiens et alarme. Par contre j'ai eu des cartons pour entrer au salon, ce n'est pas gratuits pour tout le monde ? J'ai également un mail par le forum pour une entrée gratuite, il faut absolument soit un carton d'invitation soit remplir le formulaire pour obtenir un code perso ? merci.
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« le: 21 septembre 2009 à 17:57:42 »
Je passerais surement par eux si mes problèmes venaient effectivement du véhicule mercedes et pas des adaptations ;) Mais j'aurai bien aimé voir une démo au salon jeudi et vendredi, d'où ma déception qu'handi-mobile ne figure pas parmis la liste des exposants Sinon j'ai appelé mercedes et ma pièce n'est pas encore arrivée 
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« le: 18 septembre 2009 à 17:02:25 »
Tu n'y seras pas ?
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« le: 18 septembre 2009 à 17:00:09 »
Ben en fait pour les transferts, lorsque je les faisais, il y a des jours où c'était tranquille et d'autres où j'avais plus de mal car moins en forme...
Donc avec un système qui me permettrait de m' "arrimer" devant le volant, je serais sure de pouvoir utiliser mon véhicule en toute circonstance ;)
Je ne vois pas handi-mobile sur le site autonomic, j'espère qu'ils seront tout de même présents...
Je vous tiens au courant ;)
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« le: 17 septembre 2009 à 14:45:49 »
Bon des news :) Mercedes me dit qu'ils ont trouvé la panne, ce serait un problème au niveau du boitier commande coupe ralenti. C'est ce boitier qui donne l'autorisation au vito de démarrer et apparemment il bloquerait le démarrage par moment du fait de son dis-fonctionnement. J'ai le choix entre le changer, laisser comme tel et à ce moment ils m'expliqueront comment contourner le problème en effectuant quelques manipulations au niveau de la clef de contact avant de le démarrer, ou enlever ce boitier. Si je choisi d'enlever le boitier sans le changer, il y aura un problème d'assurance en cas d'accidentet de plus cela me coutera plus chère que de changer la pièce car il faudra faire des modifications (dérivations etc) donc je vais changer le boitier ce qui me permettra de ne pas être privé de l'ouverture/fermeture centralisée de mes portes. Voilà pour les nouvelles, 7 heures de mains d'oeuvre tout de même Le boitier coute 220 euros plus la main d'oeuvre cela va me couter 850 euros mais bon si tout refonctionne  Suite au prochain épisode ;)
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« le: 17 septembre 2009 à 14:31:28 »
Cool, j'y serais surement aussi 
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« le: 10 septembre 2009 à 16:40:16 »
oui on verra ce qu'il adviendra 
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« le: 09 septembre 2009 à 17:40:03 »
bon des nouvelles. Olivier freiss m'a appelé et il m'a gentillement dit qu'il ne me laisserait pas tomber, leur politique c'est le bien être du client et donc le fait que je n'ai rien acheté chez eux ne pose pas de soucis. Vu qu'ils sont basés en Allemagne et que c'est trop loin de chez moi, il a appelé kempf qui travaille avec eux en France. Mr Kempf m'a appelé le jour même et a clairement dit que c'était anormal qu'un véhicule ait ce genre de soucis même si il ne roule pas souvent. Il pense a un point de masse qui causerait un perte de courant. Pour lui c'est un problème éléctrique du au déplacement de la batterie. Il a donc contacté le garage Bertrand qui n'était pas au courant de l'histoire et pour cause, Mr Bertrand s'est retiré en 2003, donc il n'a pas de traces de moi. Lui pense à un problème au niveau de la porte élèctrique latérale apparement sur les vito classe V de ces génération cela arrive. Le garage Bertrand m'a donc téléphoné et m'a demandé de leur déposé le vito. Après avoir réussi à le démarrer, mon père lui a déposé. Arrivé là bas, il a stoppé le moteur, puis lorsque ils ont voulu le redémarrer, ben impossible ils ont passé 1h30 sans résultats. Donc dépanneuse direction mercedes car pour effectuer les test, le garage Bertrand a besoin que le vito démarre... Suite au prochaine épisode
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« le: 06 septembre 2009 à 19:26:49 »
merci à tous pour vos commentaires et aides. J'attends avec impatience le mail de Mr Freiss qui à l'air encourageant, j'y fonde beaucoup d'espoirs, peu être trop... Je vous tiens au courant
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« le: 04 septembre 2009 à 17:48:22 »
Mon avis:
Effectivement les pannes intermittentes (ou plutôt intempestives ) sont dures à diagnostiquer et donc à solutionner.
Afin qu'ils arrêtent de se renvoyer la balle et qu'ils fasses avancer le shmilblick, je reste dans l'idée qu'il te faut isoler le problème qui vient de toute évidence soit des équipements soit du camion. TERRY a fait une bonne analyse, mais je rajouterais qu'il est primordial que tu débranches tous les équipements de BERTRAND. En effet, même si ils sont gourmand en éléctricité lorsqu'on s'en sert, il se peut (pour X raisons) qu'ils tirent sur la batterie même au repos, on appel ça une masse...
Une fois les équipements débranchés, tu fais conduire ton camion par quelqu'un pendent plusieurs jours.
A partir de là, 2 solutions :
- le problème se reproduit => tu peux harceler Mercedes!!!
- le problème a disparu => tu rebranches tes équipements les uns après les autres pour trouver quel aménagement fout la m... et/ou tu vas chez BERTRAND
Bon courage
on avait ajouté un coupe circuit pour être sur que rien ne tire dessus lorsqu'il est arrêté sans réussite... merci :)
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« le: 04 septembre 2009 à 17:46:56 »
olivier freiss est effectivement très compétent, tout mon matos vient de chez eux et ils sont très réactifs en cas de panne, ils ont plein de partenaires en France avec qui ils bossent, dans mon cas K-automobilité à paris ;)
merci et si je fais faire un check up par leur biais, je suppose qu'ils ne vont pas rapatrier mon vito en allemagne. Est ce que cela aussi bien fait en France ? Pour faire aménager ton véhicule tu es aller où ? Parce que sur les vidéos de leur site, leur maison mère à l'air au top du top, on peut tout tester sur place, ils font des prises de mesure (fauteuil, force physique etc), en France c'est aussi poussé ??? merci.
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« le: 03 septembre 2009 à 19:56:25 »
Bon j'ai eu Mickael Labonnote un responsable chez TWEEN une bonne heure au téléphone. Super sympa, très calé et rassurant. Il ne veut pas entendre parlé du sur-mesure pour moi étant donné les infos que je lui ai donné. On va partir sur un Tilite ZRA et voir de A à Z les réglages qu'il me faut car selon lui, je suis mal assis sur mon kuschall, enfin il n'est pas bien réglé pour moi. Il m'a bombardé de questions avant d'en arriver à cette conclusion ;) Pour lui le RGK viendra en second fauteuil, lorsque je changerais mon futur tilite, il faut avant tout que je sois à l'aise dans mon fauteuil à 200% et qu'il soit réglé pour être fonctionnel et avantageux pour tous mes gestes quotidienset cela ne sera possible qu'en commençant par un réglable sur lequel je pourrais petit à petit modifier pour qu'il fasse corps avec moi. Donc un ZRA lui semble à première vue un bon point de départ, on prendra le temps Il sera présent le 24 à Rennes au salon, il y aura également hubert. Je vous tiens au courant.
46
« le: 03 septembre 2009 à 19:24:04 »
yo,
bon, essayons d'etre pragmatiques… je sais que c'est facile à dire vu de l'extérieur, et que quand on a le nez dans le guidon et qu'on doit prendre des decisions, qui vont en entrainer d'autres et ainsi de suite, il est difficile de faire le tri. Mais la tu as grosso modo 2 problèmes, l'un physique (tes transferts) et l'autre mécanique (ton Vito). Pour les transferts, là on est hors sujet… De toute façon ton Vito a été aménagé pour toi, il te convient et tu peux (tu as pu) conduire avec. Tes transferts sont difficiles pour le moment, OK ! Mais quand la forme sera revenue tu pourras le reconduire. En attendant il faut le garder comme une base sure et profiter que tu te remplumes pour le fiabiliser. (je te livre mon avis perso, hein, tu en fais ce que tu veux)
J'ai malheureusement l'impression que Mercedes n'a plus la sacro sainte fiabilité qui a fait sa réputation… Et même si au niveau moteur ça a l'air d'etre encore correct, l'electronique c'est pas vraiment ça… Enfin pas sur les miens ! Et en plus sur ces engins aménagés, ou la batterie est tres sollicitée, plus tu t'en sers et mieux c'est, une semaine d'arret quelquefois suffit à ce que ca ne démarre plus. Par ailleurs j'ai fait amenager 3 vehicules chez Bertrand, je ne peux pas dire qu'ils se soient loupés. Mais chez mon concessionnaire Mercos aussi, a chaque panne, un seul dialogue: c'est pas moi, c'est l'autre ! Et apres verif, ben si, c'est eux…
Alors, tout simplement, pour ton Vito:
- charge la batterie a bloc, au besoin si elle est un peu vieille, change la sans hesiter ! L'electronique moderne accepte tres mal la moindre baisse de tension…
- fais rouler ton vehicule tous les jours, ou tous les 2 jours, une durée raisonnable (1/2h au moins)
- pas de conso electrique intérieure: pas de lumiere, d'allume cigare, de dégivrage AR. Au besoin, comme dit Patoche, enleve des fusibles si l'aménagement ne sert pas (meme si le matos que monte Bertrand ne consomme que si on s'en sert)
Et essaye d'analyser PRECISEMENT ce qui foire, quand, comment. Plus facile a dire qu'a faire, je sais, je sais…
Courage, et tiens nous au courant.
PS: "décaisser", ça veut dire couper le fond du véhicule, et le re-souder (lui ou un autre) différemment, souvent plus bas. A priori, si tu fais plus d'1,35 m de haut (!) sur ton fauteuil, ta tete va toucher le toit du Vito. Par ailleurs, faut voir pour la conduite en "manuel", l'arrimage du fauteuil. Pas évident, question à poser chez Bertrand ?
merci theirry, il est clair que l'objectif numéro un est de trouver les pannes du vito. Chose extrêmement difficile car on a déjà changé la batterie et même installé un coupe batterie pour être sur que rien ne tire dessus lorsqu'il est arrêté, puis le vito fonctionnait bien seulement d'un seul coup d'un seul, il ne démarre plus. En fait ce sont des pannes qui peuvent arrivées n'importe quand donc accroche toi pour trouver, ça porte un nom ce genre de panne, je ne me rappèle plus "pannes intermittentes" il me semble. Donc on amène le vito chez mercedes, ils vont recharger la batterie, puis le garder 3-4 jours pendant lesquels il va fonctionner, ils vont me le rendre car selon eux il fonctionne. Je vais m'en servir 2 jours et pouf soudain il ne démarre plus... Hop on sort le booster et il est reparti! mais pour au prochain redémarrage repartira t'il ??? Tu vois l'étendue du problème ? Vu comme réagissent Bertrand et Mercedes, je ne leur fais plus trop confiance et n'ose plus leur demander... A tel point que j'ai contacté Mr Olivier Freiss, Responsable France de la société PARAVAN lui expliquant mes soucis et il m'a répondu ceci: Cher Monsieur Vidal, Je suis en ce moment et pour le restant de la semaine en déplacement. Je vous contact lundi prochain et nous trouverons ensemble très certainement une solution. Bien amicalement Olivier Freiss On m'a dit extrêmement de bien de cette société qui parait il est vraiment très réputé mondialement dans les aménagements de véhicules. Seul problème ils sont basés en Allemagne, donc si vous savez comment cela se passe pour un client français, je suis preneur. Ils ont une succursale en france ? Tu as quoi adaptations sur ton véhicules ? ll t'arrive de ne pas t'en servir pendant quelques jours ? Merci à tous pour votre aide ;) p.s: il doit être décaisser vu que je n'ai pas besoin de baisser la tête en fauteuil dans mon vito non (voir photos) ?
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« le: 02 septembre 2009 à 16:17:53 »
Merci à vous deux. Malheureusement, je n'ai pas le budget pour acheter un nouveau véhicule au vu des tarifs que vous mentionnez  Et je me vois mal revendre un véhicule avec un taux de fiabilité indescent! Ou alors il faudrait que je fasse enlever toutes les adaptations et le revendre à un valide, mais que ferais je des adaptations ??? Cela se revends (rampe d'accès, siège éléctrique, conduite pour tétra) ? En plus je revendrais le véhicule pas bien chère vu que je l'ai déjà eu d'occase... Le mieux serait de résoudre ce problème de fiabilité puis installer un système de conduite en fauteuil manuel non ? Je ne comprends rien quand vous parlez de "décaissage", voici des photos de mon vito, peut être serez vous plus à même de me dire si j'aurais un problème de vision si j'opte pour un système de conduite en fauteuil manuel ;)       Je sais que c'est surement idiot comme question mais je la pose tout de même, je suis trop désespéré Que ferez vous à ma place sachant que il m'est impossible de dépenser de nouveau une grosse somme d'argent ? J'ai tout de même du bon matériel si il fonctionnait tout le temps Sinon pour les transfert, oui je les faisais et compte m'y remettre mais c'est très fatiguant selon mon état de forme donc un système de conduite sans transfert me permettrait de conduire quand je le veux. Merci pour votre aide, c'est vraiment sympa 
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« le: 02 septembre 2009 à 15:15:25 »
Euh, n'étant pas du tout bricoleur pourrais tu traduir décaisser ? Cela ne signifie pas rabaisser ? Mon vito a été décaissé tu crois ? Tu veux dire en simplifiant le vocabulaure que je me retrouverais trop bas au volant ? Je mets des photos, elles sont cliquables. Sinon pour le siège conducteur sur la vidéo kivi je vois qu'il replie un siège mais c'est un siège passager, avez vous des photos ou vidéos avec des exemple de montage/démontage du siège conducteur ? La solution siège conducteur sur roulette est sympa aussi mais bon si je conduis pas ca fait un siège de moins derrière... merci encore.
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« le: 01 septembre 2009 à 20:17:16 »
Bonjour,
Tout d'abord voici mon cas et mon parcours:
-accident de plongeon 1992
-centre de réeduc de rennes beaulieu de 1992-1998 pour étude + réeduc
-centre de l'arche 1998-2000 pour subir moultes transplantations musculaires: réanimations triceps ainsi que ouvertures/fermetures des mains.
-centre kerpape 2001-2002: passage permis de conduire + stage d'autonomie.
J'ai donc fait l'acquisition d'un VITO par GARAGE BERTRAND (35400verne/seche) avec comme aménagements:
-porte coulissantes radio commandées
-rampe d'accès latérale
-siège conducteur electrique pivotant
-commande fourche volant + barre d'acceleration.
Je faisais donc mon transfert sur le siège conducteur.
Malheureusement un transplant à péter, j'ai du me faire réopérer et depuis je ne fais plus de transfert et ne conduis plus...
J'ai perdu la motivation, habitant chez mes parents je suis devenu très assister, je n'ai pas repris les transferts du tout, même pour me lever/coucher!...
La découverte de ce forum et d'un autre (alarm.asso) m'a donné une grosse claque et j'aimerais m'y remettre.
Par contre j'ai plusieurs soucis:
-mon vito a de gros soucis il cale parfois ou ne démarre carrément pas, parfois on arrive à le démarrer à l'aide d'un booster sur la batterie, d'autre fois non...
on ne sait pas d'où cela vient il y a tellement d'électronique du au fait des adaptations, on pense à un problème d'adaptation qui tire sur la batterie ou un conflit entre adaptation et electronique du vito notamment au moment d'appuyer sur la clef de contacte pour le débloquer...
On a donc contacter mercedes et la personne qui a aménagé le vito (garage bertrand à rennes) et ils se renvoient la faute!
Donc je ne l'utilise plus...
Avez vous déjà eu vents de cas comme le mien ?
Car je désespère ...
Il m'a couté à l'époque 270 000 francs.
Je me demande donc si je ne ferais pas bien de supprimer les aménagement et le vendre.
Puis investir dans un autre véhicule, je vois que plein de chose sont sortis depuis ces dernières années.
Que feriez vous à ma place ?
Est ce possible d'avoir un véhicule où je puisse rentrer avec mon fauteuil manuel perso pour conduire, et qui reste fonctionnel pour un valide ?
Les prix ont l'air d'avoir baisser non ?
Je compte reprendre mes transfert mais bon je suis tétra donc c'est long et assez fatiguant...
Vous auriez des conseils à me donner svp ?
Comme vous le voyez je suis assez perdu...
Merci et encore félicitations pour ce forum.
50
« le: 01 septembre 2009 à 20:12:02 »
Houlà tu m'intéresses, va falloir qu'on en cause  Parce que j'ai d'énormes soucis avec mon vito, à tel point que je ne conduis plus et qu'il prend la poussière devant chez moi depuis des lustres! Et je l'ai fait équipé par le Garage Bertrand justement... Il n'arrête pas d'avoir des soucis de démarrage donc je ne l'utilise plus, trop risqué pour moi, il me faut 100% de fiabilité. Le soucis c'est que Bertand et mercedes se renvoie la faute Mais bon je vais créer un topic, je ne veux pas polluer celui ci. edit merci à tous pour vos réponse et je vais voir cela au salon effectivement.
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