Bonjour,
Oula, il y a des "passionné(e)s" sur ce forum, en même temps au vu du prix, il faut comprendre ce que tu choisis.
Tout d'abord, merci pour les retours.
Bon, j'ai avancé dans ma compréhension de la différence entre ces fauteuils (RGK).
Note: J'élimine le FX, je ne veux pas de charnières
Si on reste (dans un premier temps) sur les RGK, ma question initiale concernait le Tiga et le Sub4 (Tiga: Alu ou Octane: Titane).
Une vidéo de RGK montre les différences:
https://youtu.be/4iY2gCBvAig?t=13Ensuite, la différence de prix de base (entre le Tiga et le Tiga-Sub4) se réduit drastiquement si on prend certaines options (qui sont de base sur le Sub4) (ex: Repose pieds carbone, Garde boue Carbone, Roues Spinergy BLXL 18ry, Finition châssis polie, etc.):
On passe d'une différence de prix de +3.300€ à 500€
Au final, cela dépend (1. de ton budget et 2.) de ce que tu souhaites comme options/finitions.
Note: Si j'ai bien compris les documents RGK.
Pour le Poids, j'ai le sentiment qu'avec les options, le différence ne soit plus aussi flagrante
@ Gilles, tu penses que le Sub4 a plus de sur-mesure que le Tiga (de base) ?
> Pour ceux qui ont un RGK Tiga ou Sub4:1- Qu'est ce qui vous a fait choisir entre les 2 ? (le budget, autre ?)
2- Quel est le poids (sans les roues) de votre RKG (en précisant les options les plus lourdes)
3- L'octane apporte t'il une meilleure souplesse ?
Merci
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