Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Fauteuils roulants => Discussion démarrée par: djet le 21 février 2014 à 09:21:07
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Bonjour,
En avril je vais pouvoir changer de chaise et j'aurais aimé avoir des avis.
En ce moment je suis avec STORM 4 mais je ne veux de cette marques chez moi, ce modèle fiable à 0% m'a dégoutté de cette marque.
Je m'oriente vers la marque PERMOBIL car l'usine se trouve à une demi de chez moi donc plus utiles en cas de grosse panne.
En ce moment j'ai donc une traction arrière et je ne sais quoi prendre entre la traction avant ou la 6 roues (même si je penche un peu pour la traction arrière).
Les deux choix que je vais tester sont la :
C500 CORPUS
http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/C500-Corpus/ (http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/C500-Corpus/)
et la
M400 COPRUS HD
http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/M400-Corpus-HD/ (http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/M400-Corpus-HD/)
La 6 roues me fait pour en ce qui concerne la descente de rampes. J'ai peur que cela ne fasse balancoire. Et puis, je vais souvent me promener a la campagne et vais souvent a la peche ou il faut parfois emprunter des chemins de gravier, et je pense que la traction avant dans ces cas la me sera plus utiles.
Vos avis
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Bonsoir Djet,Je vais être tout ta fais franc avec toi je n'ai jamais essayé aucune des deux marques que tu cites ni aucun des deux modèles que tu mets en lien, mais pour avoir vue des dixièmes de vidéo sur YouTube ça ne m'avait pas convaincus du tout même si elles peuvent monter à 14 kg-h ça n'a pas était un argument suffisant, car elle ne passe pas partout par exemple les hauteurs des trottoirs de plus de 12 cm ! Le sable les pentes de plus de 17 %, etc.
Pour ma part, j'ai plutôt opté pour une New-Live modèle Magix 6 roues motrice certes un peu moins rapide que les autres (et encore) maximums 10 kg-h, mais elle pas partout sur tout type de terrain même la neige, elle monte des pentes de plus 18 % (pour l'avoir essayé) et elle coute moins cher même en full option.
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ouf, je viens d'aller voir ta chaise sur le net, c'est vrai qu'elle est pas mal.
qu'en est-il niveau fiabilité ?
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Écoute ça ne fais que 3 mois que je l'ai et je n’ai encore eu aucun problème avec, bonne réaction du joystick et j'ai déjà monté des bordures de 18 cm sans problème.
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Au niveau de la hauteur sous chassis (moteur->sol), tu sais me dire combien il y a ?
Car il faut que je prévois un systeme pour fixé ma chaise au volant de la voiture
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Je vais te mettre toutes les infos ci-dessous et il en a plus que de base. Pour tout te dire, il y a juste le système d'entrainement qui est entre les roues et les moteurs que je ne connais pas et qu'on n'a pas voulu me communiquer.
- 6 Roue motrices articulée de 28 cm de diamètre (dont 4 omnidirectionnelles, increvables)
- Moteurs GP 80 AMT Schmid 24V Rotors tournant à 4800 tr/min, débrayage des freins électromagnétiques (manuel)
- Puissance monteur 2 x 300 watts ou 2 x 350 watts (option)
- Batteries AGM (Absorbed Glass Mat) 2 x 80 Ah
- Peut se déplacer sur tous types de terrains (option pour le sable fin) (pas encore disponible)
- Peut franchir des obstacles en biais
- Largeur 60 cm (aux roues)
- Longueur 107 cm (94 cm reposes pieds repliées)
- Poids max batteries comprises 172kg- Poids max utilisateur 140kg
- Largeur d’assise 28 à 55 cm
- Profondeur d’assise 28 à 50 cm – Inclinaison de l’assise -6° à +31° (manuel)
- Hauteur dossier 50 à 65 cm (dossier rabattable sur l’assise pour le transport)
- Hauteur d’assise sous cousin 43 à 78 cm (avant de la plaque 36 à 100 cm suivant inclinaison de l’assise)
- Inclinaison dossier 87° à 145° (manuel)
- Cousin d’assise - Choix entre 4 talles (35x35, 40x40, 45x45 et 50x50)
- Cousin de dossier 40/28
- Repose tête réglable latéral 40 mm – Choix entre 2 types (petit ou grand)
- Reposes mollets avec fixations (paire) 148/120mm ou 205/150mm
- Ceinture de maintien avec boucle automobile (ne remplace pas la ceinture 3 points du véhicule pour les transports)
- Accoudoirs relevable avec compensation ergonomique, réglage en inclinaison, en hauteur et profondeur
- Protège vêtements avec fonction aide aux transferts latéraux et pose gobelet
- Palette repose pieds monobloc escamotable, réglage en hauteur et en inclinaison (manuel)
- Bras commande avec système de pantographe à aimant qui se replie vers l’arrière
- Lift soulèvement du siège avec une course de 35 cm
- Système de commande P&G : VR2 90 AMP ou R-Net (CJSM -L- sw- PT) (option)
- Standard Power Module – 120 Ah PM120
- Kit éclairage route – LED (Intelligent Seating/Lighting Module ISM-8)
- Vitesse max 6.5km/h ou 10km/h (option)
- Autonomie 30 à 35km
- Couleur disponible : Bleu, Rouge, Rose, Gris, Blanc
- Rayon de giration 55 cm
- Attache 4 points pour transport avec occupant dans un véhicule suivent la norme ISO 7176-19
- inclinaison de l’assise électrique -6° à +30° (Option)
- Inclinaison de dossier électrique 87° à 145° (Option)
- Crash testé ISO 7176-19 et ISO 10542-5
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je l'avais vue a france 2
par contre est confortable et souple au niveau de la suspension ?
ce qui est pas mal c'est le porte gobelet :smiley: , moi je me suis fais un moi-même (photos)
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si tu veux passer partout le V6 est super, j'en ai un depuis un an je suis ravi et je conduis avec
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.magicmobility.com.au%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FMagic-Mobility-Frontier-V6-All-Terrain-Power-Wheelchair.jpg&hash=a33320d65fd300acbbe68ca4141810cb604184fd)
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si tu veux passer partout le V6 est super, j'en ai un depuis un an je suis ravi et je conduis avec
tu conduit quoi comme vehicule ?
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un chrysler voyager, par contre j'ai été oblige de modifier mon fauteuil pour gagner 5cms
sinon le V6 c'est que du bonheur, et les 6 roues (en général) c'est une autre planète compare aux propulsions ou tractions, ce serait comme comparer une renault a une audi
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Ok. C'est vrai qu'il faut jouer avec les cm pour pouvoir conduire une voiture.
En 2010 j'ai voulu passer mon permis mais j'ai dû abandonner tout car je suis assez grand (je mesure +/- 1m95) et les seuls véhicules qui me permettait de conduire étaient soit le mercedes sprinter soit le vw crafter.
Mercedes etait trop cher a l'achat et en assurance et le vw en belgique n'est vendu que taulé a l'arrière et de toute facon en jeune conducteur, l'assurance était vraiment trop cher.
Pour comblé le tout, il fallait que je passe mes cours pratique avec mon propre véhicule car le centre de conduite qui prete les véhicule adapté n'avait pas de camionnette ou de véhicule pour aller direct au volant en chaise. Et leur voiture normal (break), trop etroite pour moi. Lors du test pour conduire, je touchait le tableau de bord avec mes genoux :lol:
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tu as quoi actuellement comme vehicule?
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en ce moment je ne conduis pas mais j'ai un renault master combi et c'est mon pere qui le conduit
j'avais parler au gars qui s'occupent de l'usine qui aménage les véhicule pour nous près de chez moi de mon probleme. Il m'avait aussi orienté vers un chrysler voyager mais alors il fallait le decaisser et il n'aimait pas trop ce genre de procédé et puis au niveau des assurances, ca revenait au meme que le vw et mercedes +/- (environs 5500€ par an pour le vehicule et ses adaptations)
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voila ce que j'ai
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le gars que t'a été voir n'y connait rien, les chrysler décaisses c'est très très fiable, c'est approuve depuis plus de 20 ans, par contre ca a un cout... mais ca permet au très grand de pouvoir conduire, et malheureusement il n'y a pas d'autres véhicules aussi haut.
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ben le vw et mercedes c'est un plancher plant et direct, c'est ca qui m'interressait
le cout des installations revenait a 38000 euro
ici en belgique, dans le coin ou j'habite, je n'ai pas besoin d'auto.
le supermarché est 50m et j'habite au centre du village.
village plus ou adapté au niveaux acces et si je dois me rendre dans la ville d'a coté, y a des transport adapté.
mais c'est vrai qu'un vehicule me serait bon.
ici j'ai parler avec la firme Kenguru [size=78%]http://kenguru-car.com/fr/index.html (http://kenguru-car.com/fr/index.html)[/size]
il vont sortir une version pour chaise electrique en 2015, cout +/- 25000euro
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VW Crafter et Merco Sprinter? mais la on passe au gros fourgon avec tout les inconvénients...
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oui, c'est plus gros que le chrysler
parce que toi tu rentre sur le cote de ta voiture ?
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oui tout a fait!
---> http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=8191.25
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AH OUI, je l'avait vue :wink:
Moi il etait prevu d'avoir la fourche directement sur le volant.
en tout les cas elle bien
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c'est qui du forum qui a acheté un gros pick-up US avec la porte qui se décale et le monte handi?
me souviens plus de son pseudo :undecided:
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c'est greg
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http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=7944.0
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merci d'avoir retrouvé le thread :cool:
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Je vais être sincère avec toi djet la suspension du siège est dure parce que c'est un gros ressort de VTT qui et monté dessus, mais il cherche un ressort plus souple et aussi résistant que se lui-ci personnellement je préféré un ressort un peu ferme que trop souple.
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Pour moi il me faut le plus souple possible par rapport a mes spasmes.
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Tu sais tout est possible je te conseille de prends contact avec l'inventeur du fauteuil et pose-lui la question, car je suis sûr qu'il y a une solution à ton petit problème parce qu’un ressort ce n’est rien sa ce change ou ça ce modifie
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Le test de mon quickie salsa m si ça peut vous éclairer!
https://www.facebook.com/Tetraprooved/posts/10202627526762324 (https://www.facebook.com/Tetraprooved/posts/10202627526762324)
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ok merci
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Beaux test sid
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Bonjour,
En avril je vais pouvoir changer de chaise et j'aurais aimé avoir des avis.
En ce moment je suis avec STORM 4 mais je ne veux de cette marques chez moi, ce modèle fiable à 0% m'a dégoutté de cette marque.
Je m'oriente vers la marque PERMOBIL car l'usine se trouve à une demi de chez moi donc plus utiles en cas de grosse panne.
En ce moment j'ai donc une traction arrière et je ne sais quoi prendre entre la traction avant ou la 6 roues (même si je penche un peu pour la traction arrière).
Les deux choix que je vais tester sont la :
C500 CORPUS
http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/C500-Corpus/ (http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/C500-Corpus/)
et la
M400 COPRUS HD
http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/M400-Corpus-HD/ (http://countries.permobil.com/Belgium/France/Produkter/Alla_modeller/M400-Corpus-HD/)
La 6 roues me fait pour en ce qui concerne la descente de rampes. J'ai peur que cela ne fasse balancoire. Et puis, je vais souvent me promener a la campagne et vais souvent a la peche ou il faut parfois emprunter des chemins de gravier, et je pense que la traction avant dans ces cas la me sera plus utiles.
Vos avis
Sur ce coup je vais être l'avocat du diable :evil: Mon choix c'était fixé sur un 6 roues, jusqu'à l'essai :sad: Après essai du TDX d'invacare voilà ce que j'en pense: Coté maniabilité OK mais pour ce qui est de l'utilisation de tout les jour pour moi c'est 0 :sad: 6 roues c'est SUPER mais le gros défaut de ce système c'est la traction ??? Les manoeuvres dans mon camion se sont soldé par des dérapages qui sont vite devenu un cauchemar. Je réside dans un village ou les routes ne sont pas toutes nickel et jamais je n'avait eu besoin d'aide jusqu'à cet essai. Il suffit d'essayer de faire une marche arrière sur de l'herbe pour comprendre pourquoi ce fauteuil n'est pas fait pour l'extérieur :sad: je dirait Mixte et encore :undecided: On n'a essayé plusieurs réglages, gonfler, dégonfler les pneus mais rien à faire :sad: A l'intérieur c'est un très bon fauteuil, très manoeuvrable mais il glisse à tous vas sur les sols peu accrocheur. Mon plan incliner est en bois et un jour qu'il pleuvait j'ai du prendre de l'élan car imposible de passé un rebord de 1 cm :sad: A ce propos je ne conseil à personne d'utiliser seul ce fauteuil sous la pluie, car si le sol et un tant soit peu glissant on risque de gratter, gratter, et selon le type de sol les roues de devant et derrière vont vites être les seules en appuie. Résultat: 0 traction :sad: Des roues qui patines dans le vide et un para ou tétra tremper :wink: La solution: Le V6 :smiley: :smiley: :smiley: mais c'est pas le même prix :sad:
Au jour d'aujourd'hui j'ai un FDX (traction avant) et la maniabilité++ de ce fauteuil me convient bien mieux. La répartition du poids n'est pas top top mais c'est pilotable sur tout terrains.
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.espacemedical93.fr%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2FInvacare-FDX.JPG&hash=cb3f1dc517204b162620f386e8dbe59a6ef8d5af)
L'essai en question était avec le TDX d'Invacare mais ce n'est qu'un avis personnel (https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alarme.asso.fr%2Fforum%2FSmileys%2Fnew%2Fwink.gif&hash=74cc595d064b74c341bbd8a0bce4dd2f684214af) De chez Permobile j'avais essayé le C350, résultat : Chère mais TOP !!!
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.espacemedical93.fr%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2FInvacare_TDX-SP.JPG&hash=6296a1bd1cd3734d5b0c5d4a6d2184932e702d92)
Bien à toi,
Marc
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Je dois faire les essais....enfin....dans les prochains jours et c'est un peu pour les même raisons que je pense qu'une traction avant me sera plus utile. Je me réjouis de voir ce que ça va donner.
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Si tu n'est pas convaincu par l'essai du C500 & M400 voici quelques conseils sur le C350
Niveau prix (DE BASE*) (+INCLINAISON D'ASSISE ET +DOSSIER INCLINABLE ÉLECTRIQUE)
C350 : 5 892,95 €* :smiley: (10 km/h) :smiley: INCLINAISON D'ASSISE ÉLECTRIQUE 50° : 1 038,63 € DOSSIER INCLINABLE ÉLECTRIQUE 180° : 1 280,12 €
C500 : 11 532,30 € * :undecided: (10 569,04 €* en 7,5 km/h) :angry: INCLINAISON D'ASSISE ÉLECTRIQUE 50° : 1 992,35 € DOSSIER INCLINABLE ÉLECTRIQUE 180° : 1 654,49 €
M400 : 15 599,00 € * :sad: (Au choix : 7,5 km/h ou 10 km/h) :smiley: INCLINAISON D'ASSISE ÉLECTRIQUE 45° : 2 2015,00 € DOSSIER INCLINABLE ÉLECTRIQUE 180° : 1 679,00 €
Bref je ne te fait pas un dessin mais si (comme moi) tu es faucher les chiffres parlent d'eux-mêmes !! (en fichier joint) :wink:
Au passage : Permobil = Mercedes alors qu'Invacare s'apparente plus à Renault (voir Dacia) :wink:
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Merci, pour moi c'est la mutuelle qui prend une grosse partie a sa charge
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Salut a tous,
Voila, depuis vendredi j'ai a l'essaie la PERMOBIL M300.
Point positif :
- Rayon de braquage, c'est génial le fait de tourner sur soit-même.
- Les petites roues avant et arrière donne un accès plus facile a certains endroits de chez moi.
- Les poses pieds centraux associées au petites roues devant permettent une meilleur position pour accéder aux meubles, frigo, taque électrique.
Point négatif :
- Absence de maintient latéral au niveau des cuisses (les accoudoirs étant fixés à l'arrière du dossier).
- Le dossier qui ne coulisse pas en hauteur (voir Storm 4) quand on incline le dossier. Résultat, les vêtements remontent le long du dos quand vous vous coucher. Pas idéal quand est tétra car impossible de se rhabiller.
- Accoudoirs qui s'inclinent avec le dossier (les coudes partent dans le vide en arrière en position couchée). De plus, cela n'offre pas une position agréable dans la chaise
- Les accoudoirs fixés à l'arrière du dossier ne permette pas de laisser une veste dans son dos.
- Manque d'adaptations pour les personnes de grandes taille comme (je mesure 1m95)
- Les reposes mollets de sont pas assez haut et surtout, sont trop en avant. Ce qui rend impossible le fait de mettre ses pieds a l'arrière des tablettes.
Pour ma part, je vais donc devoir :
- Faire installer une seconde paire de cale genoux que je fixerai a hauteur des cuisses pour etre soutenu et avoir un repère à la mise au fauteuil pour être droit.
Je dois rendre la chaise dans une semaine. Je reviendrais donner mes conclusions :wink:
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.espacemedical93.fr%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2FPermobil--M400-Corpus-3G.jpg&hash=12dfcf3bacc15a2ace75495efa263553b3a8277a)
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Bonjour,
J'ai lu tous les commentaires faits sur les différents fauteuils et pour moi ce sont des fauteuils d'intérieur et pas d'extérieur, car je prendrais n'importe lequel de ces déférents fauteuils je ne saurais pas faire tout ce que je fais avec mon (Magix de chez Newlive) en extérieur et pour ce qui de l'intérieur je sais tourner sur une petite surface.
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Bonjour,
J'ai lu tous les commentaires faits sur les différents fauteuils et pour moi ce sont des fauteuils d'intérieur et pas d'extérieur, car je prendrais n'importe lequel de ces déférents fauteuils je ne saurais pas faire tout ce que je fais avec mon (Magix de chez Newlive) en extérieur et pour ce qui de l'intérieur je sais tourner sur une petite surface.
Je me suis renseigné sur le Magix. Il n'est pas remboursable en belgique
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Bonjour,
Je le sais djet que le Magix n'est pas remboursé en Belgique et je sais pourquoi… c'est à cause de Vermeiren qui fais bloquer tout en mettant des normes quasiment impossible a atteindre pour un petit fabriquant sinon le fauteuil en lui-même est aux normes européennes et certifie et il ait remboursé dans d'autres pays (moi j'ai fait un prêt sur cinq-ans pour en avoir un car j'ai essayé tous les moyens pour avoir une aide et rien) et maintenant que je l'ai ben je ne voudrais pas un autre.
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Salut X-men
Ok, je comprend pourquoi :wink:
Ici je viens de finir l'essai de la Permobil M400 et franchement, je part pour celle-là. A la base je ne voulais pas de 6 roues mais après essai, c'est vachement plus intéressant.
Faudra juste que je mette un dossier qui coulisse électriquement en hauteur car je dois tout le temps m'habiller dans le dos chaque fois que je me couche. Un dossier plus large et plus mou aussi que je devrais prendre car celui de base en silicone me donne des douleurs. Pour finir, je vais adapter mes plaquettes en plastique qui se trouvait sur ma storm pour caler mes cuisses, afin de les mettres sur ma permobil. Trop habitué a etre bien soutenu sur les côté.
Niveau souplesse, je dirais 8/10. En voiture les fait d'avoir les suspension centrales en dessous de mon cul est très apréciable car ici avec la strom, a peine que j'arrive au coin de ma rue a 50 m de chez moi, ma vessie ce declenche a cause des nid de poule. Le probleme de la permobil sont les roue arrières qui meriterais une meilleur suspension mais ca j'ai vu qu'on pouvais les réglers, je verrais a la reception de la chaise.
En lancant la procedure d'intervention mutuelle awiph + les 8 semaines pour la livraison, je compte l'avoir fin juin.
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Salut djet,
Je te souhaite une bonne réception de ton Permobil M400 et j'espère que tu ne seras pas déçu de ton choix.
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je passe commande demain ;-)
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Voilà, la commande est faite. Plus qu'à attendre les autorisations et la livraison :bravo:
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Je te souhaite une bonne réception de ton fauteuil électrique.
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Bon choix :wink:
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Bonjour,
Je ne vais pas ouvrir un nouveau post car celui-ci me semble correspondre à mes préoccupations du moment.
Je suis actuellement sur un permobil C500 Corpus (10Km/h) et vient le temps d'en changer. A noter que j'ai une très bonne mutuelle (mutuelle d'entreprise).
Je solicite énormément mon fauteuil, je pratique les sports canins et donc je suis souvent en extérieur. J'ai besoin dans mes activités cynophiles d'un fauteuil très précis, très maniable. Je suis toute la journée dessus, j'ai aussi besoin de confort. Le Permo C500 Corpus remplit toutes ces charges.
Je pensais résigner pour un autre à l'identique (+pad de domotique), mais je me demande si le M400 G3 de Permobil (12km/h) ne m'apporterait pas davantage de maniabilité autant dans mes activités intérieures qu'extérieures. Pour ceux qui ont eu les 2, en comparant, quels sont les + et les - de ces 2 modèles?
Merci.
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les 6 roues compares aux 4, c'est comme passer du moyen age a notre époque
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Bonjour,
Je ne vais pas ouvrir un nouveau post car celui-ci me semble correspondre à mes préoccupations du moment.
Je suis actuellement sur un permobil C500 Corpus (10Km/h) et vient le temps d'en changer. A noter que j'ai une très bonne mutuelle (mutuelle d'entreprise).
Je solicite énormément mon fauteuil, je pratique les sports canins et donc je suis souvent en extérieur. J'ai besoin dans mes activités cynophiles d'un fauteuil très précis, très maniable. Je suis toute la journée dessus, j'ai aussi besoin de confort. Le Permo C500 Corpus remplit toutes ces charges.
Je pensais résigner pour un autre à l'identique (+pad de domotique), mais je me demande si le M400 G3 de Permobil (12km/h) ne m'apporterait pas davantage de maniabilité autant dans mes activités intérieures qu'extérieures. Pour ceux qui ont eu les 2, en comparant, quels sont les + et les - de ces 2 modèles?
Merci.
Salut,
Tu as surement lu mes post et vu que j'avais en ce moment une traction arrière à l'inverse de toi.
J'étais partant 100% pour reprendre une traction avant, et donc la permobil C500 Corpus.
Mais durant les essais, j'ai commencé par la Permobil M400. Et bien je n'ai rien essayé d'autres. C'est le pied cette chaise.
Quand je vois toute les manoeuvres que je dois faire avec ma storm 4 pour traverser ma maison et a aller a la porte d'entrée alors qu'avec la M400 j'avait l'impression d'etre un serpent.
Par contre, j'ai trouver qu'on ressentais assez fort les chocs (pavés, gravillon) avec la M400 car il n'y a que les grosses roues principales qui sont gonflables. Les deux de devant et de derrière elles, sont des roues pleines.
J'ai hate de la recevoir. C'était prévu pour fin juillet mais ma mutuelle a decider de venir me controle début juin donc c'est reculer d'un mois.
Je sais vraiment pas ce qu'ils vont venir controler. Suis tétraplégique point ! En quatorze ans ils auraient pu choisir un autre moment !
A toi de voir maintenant il faut te dire que quelques soit le type de chaise, tu trouveras tes points positifs et négatifs que d'autres ne trouves pas.
Par contre, mon revendeur m'a parler du PAD DOMOTIQUE. Ca a l'air super bien si on parle de la meme chose. Tu peux commander tout avec.
En résumer, un traction est pour moi beaucoup plus souple qu'une six roues.
Par contre, une six roues est beaucoup plus maniable a l'interieur comme à l'exterieur (en ville, magasin,...). Vu que c'est des petites roues a l'avant et qu'elles sont plus ou moins rentrée, ca donne acces des endroits de la maison qu'on ne savais pas avec une quatres roues.
Voila :smiley:
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Merci pour ta réponse assez complète. Sur le C500 Corpus, crapahutant en colline, j'ai préféré monter des bandages aux 2 roues motrices. Effectivement c'est assez "tape-cul", mais entre une suspension raide et être échouée creuvée en colline ...
Je vais demander à faire un essai du M400S G3 sur la journée, histoire de le tester dans toutes les situations. Pour le pad domotique, je le prévoie d'emblée même si la domotisation de la maison viendra plus tard. Je dois voir une personne en fauteuil qui a son fauteuil équipé domotique, et me rendre compte de l'efficacité de ces installations.
Merci pour vos remarques.
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Je vais demander à faire un essai du M400S G3 sur la journée, histoire de le tester dans toutes les situations.
Habituellement vous ne testé vos chaises sur combien de temps ?
Moi quand je fais mes essais et qu'un chaise me convient, mon revendeur me la laisse au minimum une semaine !
Je pense que c'est le temps minimum pour voir si ça convient.
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Une semaine, c'est royal! J'espère au moins 1 WE!
Petite question sur le M400S G3 Permo, les 6 roues sont montées sur la même ligne? Pas de problème pour le charger dans une voiture (C8) avec 2 rampes escamotables? Une autre question, le passage de jambe (pieds sur palettes) sous table ne pose pas de problème? Avec le C500 Corpus, c'est juste et parfois je dois enlever les palettes!
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Ici pour la permobil m400 je l'ai eu deux semaine :grin: parce qu'il n'avait personne d'autre qui la voulait.
Tu est de france ou de belgique ?
Pour les 6 roues alignées, c'est une bonne question.
La réponse est NON, elles ne le sont pas car lorsque mon revendeur est revenu chercher la chaise, il l'a mise dans sa camionnette via deux rampe pliable. Et bien il a pas eu facile de la rentrer car sa frottait de patout sur les rampes.
Déjà qu'avec une traction il faut visé juste mais ici.......
J'ai toujours eu deux rampes telescopique pour m'aider dans les endroits avec des marches. Mais il fallait a chaque fois jouer pour les centrer et puis ca prend une certaines place lors de l'utilisation sur un trottoir par exemple. Pour le transport pas de soucis car j'ai une camionnette avec une rampe donc elles ne me servait que très peu et je m'en servais très peu a cause de son utilisation penible.
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhandicap-acces.com%2Fimages%2Frampe-perfolight-telescopique-pliable-KB-V30.jpg&hash=8918afaf7ae5fb1fcfbd5bd4f7288f6b5436a969)
C'est pour cela que j'ai acheter une petite rampe pliable, super légère. C'est genial pour monter une a deux marcher, soit 15-20 cm.
Les rampe telescopique je les gardes au cas ou ma rampe de voiture casserai (chose deja vecue alors que j'étais dessus) ou bien au cas ou quelqu'un enfoncerai le cul de ma camionnette), alors je pourrais sortir par le coté l'aide des ces deux rampes.
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pasolo.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F500x500%2F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%2Fg%2Fu%2Fguldmann34.jpg&hash=1e65a653a258124b5c134d63e862ce873b7e61c3)
Par contre, pour ma part, lors de l'essai, je n'aimait pas le vide sur le coté en dessous de accoudoirs. Ca fait 12 ans que je prends des storms et sur ces chaise la, on a un maintien au niveau des cuisses. Alors j'ai pris les attaches des cales genoux et j'y ai placé dessus des plepsiglaces (plastique), ceux de ma storm. Avec ca c'était parfait. Toujours maintenu mes en soulevant les accoudoirs.
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De Marseille (France).
Je m'en doutais pour les 4 petites roues du M400S permo. J'ai aussi une petite rampe portative pour les petites marches, mais pour entrer dans le C8 les 2 rampes télescopiques sont ce qui prenait le moins de place. Malgré le coffre de toit et les sièges enlevés, la voiture est pleine comme un oeuf à chacun de nos déplacements! :roll:
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Vous rester dans votre chaise dans la voiture ?
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Non, je fais un transfert sur le siège passager (siège tournant Turny Orbit avec lift électrique). Mon époux charge le fauteuil par l'arrière avec 2 rampes télescopiques.
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Quand j'ai eu mon accident en 2001, les ergos du centre de revalidation nous ont conseillé de prendre un véhicule car c'est mon père qui me transférait. Quand j'ai recommencé à prendre du poids, on a fait installer un lève personne sur la voiture
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.acartech.fr%2Fuploads%2Fleve-personne-milford-01a.jpg&hash=d98d8647e6f9111f0b7eeebf415c6c327d7321cc)
Pratique quand il fait sec sinon c'est pas idéal. Mais bon, je débarquais dans le monde du handicap.
C'était bien aussi du fait qu'à cette époque je ne déplaçais qu'en fauteuil manuel.
Je n'utilisais ma chaise électrique que pour aller dans mon village et encore. Car les 3/4 du temps je restais dans mon lit.
Quand je voulais prendre ma chaise électrique, quand nous allions visiter, promener,...., nous devions prendre une remorque. Très problématique pour se garer.
Puis un jour soir, alors qu'il pleuvait, je n'ai pas su me rendre a un endroit et la on, a décider de prendre une camionnette.
On a acheter un renault master en 2004 avec rampe a l'arrière. Depuis, c'est beaucoup mieux.
Je n'utilise ma chaise manuelle que pour aller dans des endroits inaccessibles avec ma chaise comme restaurants,....
Je me souviens qu'une année, on est parti a toulouse avec le zafira. Le chemin etait une horreur. Assis sur le siege arrière avec mes jambes allongées sur le siege avant, le trajet en une fois, sans climatisation !
Par contre avec la camionnette, nikel. Valise, leve personne medical, rallonge de lit pour dans les hotels, chien. Tout rentrais sans problèmes (y avait quand deux coffre sur le toit).
Maintenant, il faut aussi le coût du véhicule en france, les interventions financières, .....
De plus, avec le systeme de fixation au sol de chez permobil, aller a la place du chauffeur ou du convoyeur avec sa chaise c'est nikel.
Tu as déja pensé a prendre un utilitaire ? Surtout avec l'activité que tu pratique ?
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J'ai aussi commencé avec la remorque. Comme tu dis c'était trop galère, surtout pour mon époux. On s'est donc mis en quête d'un mini-van! le C8 nous a paru une bonne option, compact et très confortable (conduite et assise). Nous faisons de longues distances. J'ai en tête de prendre un 2 ème chien et donc une caisse de transport en plus. On verra bien, la voiture aura 3 ans en aout et il n'y a rien à redire que la place. Pour l'instant, d'autres gros frais vont être engagés ailleurs sur la maison, je m'enquerrai d'un autre véhicule un peu plus tard!
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Oui, c'est clair qu'au niveau frais, la maison est plus importante :wink:
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Moi avec mon quickie jive M 6 roues, j'ai toujours dans l'auto une petite rampe pliable et rangée dans un sac à dos pour gravir une petite marche non adaptée, j'ai aussi une plus grande rampe pliable comme celle en photo dans ce post (elle se plie en deux et est très pratique), c'est celle là que j'emploie le plus, mais j'emploie aussi des rampes escamotables séparées, là il faut viser et une fois dessus maintenir le cap "droit", mais ça ne pose aucun problème et ces rampes escamotables ont la particularité d'être plus longues et donc de me permettre de franchir des obstacles plus importants ! Tout cela se retrouve en permanence dans ma camionnette afin de pouvoir m'adapter à toutes les situations ...
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Salut, :smile41:
j'ai enfin, à l'essai le M400 de Permobil! 1ers ressentis, dès l'installation sur le fauteuil, confort immédiat par rapport à mon vieux C500. Mais, sensation de moins de stabilité (moins "sécure"), ce qui serait normal puisque moins d'empatement au sol. Du coup, j'ai attaché la ceinture. :azn: Pour la maniabilité, y a pas photo, beaucoup plus maniable avec une prise en main immédiate!
Le premier bémol, les franchissements d'obstacles moins faciles, ce qui semble normal puisque l'attaque se fait avec les petites roues mobiles avec le M400. Avec le C500, l'attaque de l'obstacle est beaucoup mieux maitrisée puisque se fait par les roues motrices.
J'ai une semaine pour le tester et peser le pour et le contre. :reflechis: Cette histoire d'obstacle m'embête, de plus maxi 6cm au lieu de 10cm avec mon vieux char! :undecided:
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Après 2 jours d'essai mon opinion est faite. Le permo M400 manque de polyvalence. Il est très "bon" en intérieur, grace à son rayon de braquage exceptionnel. En extérieur, il est franchement mauvais pour qui utilise comme moi ce matériel en extérieurs très accidentés. Si on roule sur du "lisse" aucun souci, mais dès qu'on aborde des terrains caillouteux, accidentés la balade devient franchement pénible. Le corpus C500 en intérieur est un peu plus "pataud" et nécessite de s'y reprendre à plusieurs fois pour juste faire un demi-tour dans une pièce (sauf à vivre dans un château). En extérieur il tire largement son épingle de jeu et offre des possibilités de franchissement d''obstacle supérieures au M400, tant en hauteur qu'en confort.
La sellerie et les options sont exactement les mêmes sur les 2 modèles, le choix du modèle se fera en fonction du mode de vie de l'utilisateur. Pour moi, ce sera le Corpus C500 3G. :cool:
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oui, c'est vrai que l'on ressent plus le moindre trou dans la route avec la m400.
par contre, durant l'essai j'ai apprécié sa suspension centrale.
la m400 est très utile pour des déplacement intérieur.
je l'ai choisie pour cela car je suis a la recherche d'une maison et je me rend compte que j'aurai plus facile de trouvé avec une chaise ayant ce type de braquage.
au final, vous restez vers une traction avant ?
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Oui, cette conduite me convient mieux. J'avais essayé le permo street corpus et pour moi il était beaucoup moins confortable dans sa conduite.
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pour ma part j'ai un c500 permobil vertic 10kmh et je confirme la traction avant a mon avis c'est le bon compromis entre intérieur et extérieur !
j'ai essayé un 6 roues un fois, je me suis retrouvé planté a la sortie de mon garage dans le creux du ruisseau avec les roues motrices dans le vide !
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Comme j'ai dis plus haut, une six roues est totalement différentes à l'extérieur. Les passages tels que bordures, écarts, .... ne se passent pas en ligne droites (comme avec une traction avant ou arrière) mais bien en diagonale.
Par contre j'avais essayé, je me rappel, la six roues dans du gravier assez mou et aucun problèmes rencontrés.
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pour ma part j'ai un c500 permobil vertic 10kmh et je confirme la traction avant a mon avis c'est le bon compromis entre intérieur et extérieur !
j'ai essayé un 6 roues un fois, je me suis retrouvé planté a la sortie de mon garage dans le creux du ruisseau avec les roues motrices dans le vide !
Pour ma part j'ai un FDX (d'Invacare) à traction avant. Pour ce qui est du compromis intérieur/extérieur je dirais que c'est un très bon fauteuil du moment ou l'on est en centre de rééducation, ou pour faire ses courses (bonne maniabilité). En extérieur, passé les 6km/h on a droit à un massage par tremblement (heureusement que j'ai pris les pneus avec chambre à air). Cela étant comparé Invacare et Permobil c'est comme faire la comparaison entre Fiat et Mercedes. J'en aurais bien dit un peu plus sur le FDX mais je l'ai depuis février et l'électronique m'a totalement lâché il y a un plus de 15 jours. Je ne connais pas le service après vente de Fiat mais pour un tétra fidèle depuis 22 ans à Invacare j'ai comme une légère impression que le SAV pense qu'il s'agit d'un de mes nombreux fauteuils qu'il faut réparer ou changer. Ce n'est pas comme si j'étais tétraplégique et que le fauteuil qui entre parenthèse m'a coûté 13 000 € m'était indispensable !!! Et dire que j'ai essayé le C350 mais que mon revendeur ne travaillait pas avec Permobil.
Je ne vais dire que le quart de ma pensée mais le service après vente d'Invacare est Long et Nul (pour rester poli).
Pour conclure : N'ACHETEZ SURTOUT PAS CE FAUTEUIL QUI SUR LE SITE D'INVACARE EST UN FAUTEUIL A USAGE EXTÉRIEUR ???
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Je ne vais dire que le quart de ma pensée mais le service après vente d'Invacare est Long et Nul (pour rester poli).
Pour conclure : N'ACHETEZ SURTOUT PAS CE FAUTEUIL QUI SUR LE SITE D'INVACARE EST UN FAUTEUIL A USAGE EXTÉRIEUR ???
Je suis tétra depuis 2001. J'ai commencé avec la storm 2. Je n'ai jamais eu de problème hormis dans les quelques mois avant le renouvellement. J'avais pris l'habitude de rouler sur la route, a fond, et le problème c'est que les roues avant ne suivaient plus. Elle partaient dans tout les sens.
Ensuite, j'ai continué avec la storm 3 true track. C'était pour moi une très bon chaise. Très rapide et jamais eu de soucis au niveau de l'électronique. J'ai du juste faire changer la plaque d'assise (je suis parti en vacance et ma location se trouvait au fin fond d'un chemin très cabossé. A force de passer avec ma camionnette, le dossier de ma chaise a fait que l'assis s'est un peu pliée. Après a chaque bosse, la plaque n'arrêtait pas de grincer).
J'ai droit a une nouvelle chaise tout les 4 ans. Après j'ai pris la storm 4 et la, c'est la grosse cata' !!!!!!!
4 mois après l'avoir reçu, la chaise s'est éteinte d'un coup un samedi soir. Heureusement que mon revendeur est sympa, il est venu chercher ma chaise le dimanche et heureusement que j'avais garder ma storm3 dans le garage au cas ou. Autre panne, un jour que j'allais faire des photos tout seul d'un chantier dans mon village, au moment ou je monte une bordure de 3 cm, la chaise s'est a nouveau arretée net. Résultat, fusible bruller. Encore autre panne, en tournant dans ma cuisine, l'un des moteur a fait un gris craquement, j'ai essayé d'avancé et c'est impossible de rouler droite car le moteur avait lâché. Résultat, je tournais en rond sur place. Invacare m'a alors fait une fleur et a prolongé la garantie d'un an. D
Depuis environ 2 ans, la chaise ne recharge plus bien. Sur les 4 barres de batteries affiche, je n'en ai plus que trois après 400m. Résultat, je ne sors plus trop depuis 2 ans de peur que quelque chose n'arrivent.
Invacare a vraiment un SAV médiocre.
J'ai tout le temps pris storm car j'étais habitué à l'assise et pour moi c'était très confortable a chaque fois.
Ici, je viens d'avoir mon renouvellement et on m'a autorisé à prendre la permobil c400.
mon revendeur m'a convaincu . D'ailleurs, lui-même n'a plus de storm pour les démo.
Et puis j'habite a 30min d'une usine Permobile (Maastricht) donc plus rapide en cas de soucis.
J'ai hâte de la recevoir :smiley:
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Permobil c'est Suédois comme boite.........Invacare ça serai t'il pas F
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Français Invacare.......on dirai du Renault !!!
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PERMOBIL et INVACARE sont des boites americaines, ca fait bien longtemps qu'on a plus rien en france depuis POIRIER
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Permobil n'a qu'un défaut et pas des moindre, .... son prix!
Je suis en fauteuil depuis une douzaine d'années. Mon 1 er électrique était un manuel équipé d'un e-fix. Très pratique car pouvait être rangé dans une voiture normale mais très léger pour l'extérieur. 4 ans après, j'ai essayé le permobil et pendant 6 ans aucun souci. Depuis 2 ans, j'ai des soucis de batteries (changées 2fois). Les batteries mis ne sont pas des Permobil ce qui explique peut être leur petite durée de vie. De même les roulements à billes des petites roues sont changés assez souvent. En 8 ans, aucune panne moteur, et c'est pourtant un matériel qui a été mis à rude épreuve avec des crapahutages en colline. J'ai, quand il a s'agit de renouveler le fauteuil, opté pour un 4P4, plus adapté aux terrains défoncés.
Du coup, mon vieux corpus C500 est toujours en activité fidèle au poste. J'espère que le prochain sera aussi fiable.
Je pensais que Permobil était suédois!
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C'est américain car sur le page principale il y fait inscrit "CONTACT US".
Pour les batteries, a chaque chaise, moi je les changeait tout les 2 ans car je change de chaise tout les 4 ans.
C'est vrai que son prix est élevé. Lors du bon de commande, j'étais très surpris. Mais comme Pauline dit, c'est de la qualité.
Maintenant, les interventions sont différentes entre la France et la Belgique. Ici en Belgique, je doit dire qu'à ce niveau on s'en sort bien.
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PERMOBIL et INVACARE sont des boites americaines, ca fait bien longtemps qu'on a plus rien en france depuis POIRIER
je suis tétra depuis 1985 j'avais a l'époque un Positelec poirier électrique et c'était bien français et le commercial m'as dit un jour qu'ils avaient été racheté par INVACARE
et PERMOBIL le gas me dit toujours que la fabrication et fait en suede a la maison mére et l'assemblage en france !
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oui mais ca appartient aux ricains
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Américain, suédois, français !!! La comparaison entre Fiat et Mercedes était là pour dire que je préfère nettement avoir une Classe C plutôt qu'une Panda 4x4 (pour ceux qui vont faire référence à des fauteuils 4x4, passez votre chemin ...) Mon fauteuil est en panne depuis un mois, j'en ai oublié le temps, et c'est certainement grâce à l'exercice... Mais bon, Invacare ou Permobile, c'est je pense américain, j'irai plus loin en disant qu'au prix où sont vendus les fauteuils, c'est eux qui s'en mettent plein les poches !
Amicalement,
Gyzmo (après minuit et mouillé)
@djet: tu as raison Invacare a vraiment un SAV médiocre :sm6:
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hello
perso avant j'avais un Storm 4 et j'ai changé. J'ai maintenant un fauteuil à 6 roues, et c'est la GALERE !!
[size=78%]Les roues "centrales" sont imposantes …. il est [/size][/size][size=78%]très lourd, [/size][/size][size=78%]je m'enfonce dans les graviers, l'herbe[/size][size=78%][/size]…[size=78%][/size][size=78%] De plus la conduite est plus sensible, c'est un temps [/size][size=78%][/size]d'adaptation.[size=78%]
[/size]Il est plus "grossier" niveau esthétique.[size=78%]
[/size]
[/size][size=78%]Je regrette mon fauteuil à roues motrices, j'accédais à tout et déconseille ceux à 6 roues; Je n'y vois pas [/size][size=78%][/size]l'utilité même si on vit dans les pâtures [size=78%] :wink:
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Chaque personne a son fauteuil et son utilisation je pense.
Devant chez moi, avant j'avais un jardin avec une allée centrale face à la porte d'entrée. Ayant deux grosses marches à la porte, j'ai dû sacrifié mon jardin et faire une rampe en diagonale. De chaque côté j'ai mis du gravier non tassé (environ 10 cm). J'ai essayé la Permobil 6 roues dedans et aucun soucis.
Certes est lourde. mais cela dépend avec quel fauteuil vous le comparé.
Moi je suis fort "casanier" et quand je vais me promener, ce n'est pas pour faire du tout terrain tout le temps (herbe, gravier,...). C'est mon mode de vie.
Avec la Permobil, j'ai traversé ma maison sans faire aucune manoeuvre contrairement avec ma traction actuelle.
Vivement que je recoive la mienne car marre de parler de chaise et de na pas l'avoir sous mes fesses :lol: .
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Perso j'habite en milieu rural j'ai un plan incliné en bois et des petits galets devant chez moi (environ 10 mètres). Lors de l'essai du TDX (6 roues), je faisait les 10 mètre à fond et tout en burnout :1543: La montée du plan incliner impect, sauf lorsque la pluie humidifiée le bois. La traction était bien là mais c'est l'apesanteur qui gagner dans la montée ! Le TDX est super maniable sauf quant la tortue est sur la carapace :grin: Le TDX (ni propulsion et ni traction) et super maniable et c'est l'outil indeal pour creuser des troues :evil:
Etant fauché et locataire j'ai préféré essayé un autre fauteuil plutôt que vivre 5 an en centre de rééducation pour tirer le maximum du potentiel du TDX :rolleyes:
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdelessencedansmesveines.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2FDLEDMV_burnout_Australia_vs_America_20.jpg&hash=83a209dc17a7d2422e8f85d20a70125a41bbca97)
IL EST DOMMAGE QUE LE FDX N'EST QUE LE MILLIONIÈME DE CHEVAUX QUE CETTE BELLE AMÉRICAINE :lol:
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La montée du plan incliner impect, sauf lorsque la pluie humidifiée le bois.
Au début de mon accident, pour que j'ai accès à ma cour, on avait fabriqué une rampe en bois.
Pour ne pas que ca glisse quand pleut (surtout pour un personne valide), nous avions mis de la peinture antidérapente. Ca ce vend en bombe et ca marche très bien. Pour etre sur que ca marche bien, au lieu dans mettre sur toute la superficie de rampe, on a fait des grosses bandes de plusieurs couches.
T'as deja pensé a cette solution ?
Voila une photo de la rampe. Bon, elle n'est plus en bonne état car elle a 14 ans. Ca fait 5 ans que je l'ai donné a un ami qui tient une pizzeria pour que je puisse y aller. Moi j'ai fait rehausser ma cour.
Logiquement, la rampe doit etre lazzurée tout le 3 ans et les bandes refaites au bout 5 a 6 ans.
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C'est çà, à chacun son mode de vie. Si mon Permo corpus C500 n'était pas si vieux, je l'aurai conservé pour l'extérieur et pris un M400. Vu l'importance de l'achat, il FAUT les essayer avant pour ne pas faire d'erreur dans son choix!
Une question en passant, c'est tous les 4ans ou tous les 5 ans, qu'en France on peut renouveler son fauteuil?
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Une question en passant, c'est tous les 4ans ou tous les 5 ans, qu'en France on peut renouveler son fauteuil?
dans le principe 5 ans, mais il n'y a pas de loi qui l'impose, donc si tu en as besoin avant ton médecin rééducateur peut te faire un prescription
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En Belgique c'est tout les 4 ans. Mais tu peux faire le renouvellement debut de la troisième année si c'est vraiment nécessaire.
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:sm6: OK merci! chanceux Belges :smiley: (tiens, je vais à Balen en août! :wink: )
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Balen, c'est a 30 min de chez moi ;-)
Oui en Belgique je dois dire que l'on s'en sors bien. C'est pour cela que quand les gens disent que la Wallonie devrait être rattachée à la France, je dis NON !
Nous avons l'AWIPH (Agence Wallone pour l'Integration des Personnes Handicapées) qui aide beaucoup. C'est en quelques sorte l'état belge .
Me concernant, c'est elle qui me paye tout les aides matériels. Pour ma chaise électrique, et ce tout les 4 ans, la Mutuelle paye 2/3 du prix total et l'AWIPH paye le tiers restant + "X" € par ans pour les frais d'entretien et de réparations.
Je peux avoir leurs aides parce que dans mon cas, je n'ai pas gagné le procès de mon accident. Si j'avais gagné, j'aurai bénéficié de revenu d'une assurance et donc il est logique que je n'ai plus l'AWIPH.
L'awiph n'intervient pas non plus, par exemple, pour une personne handicapée qui serait mariée et dont les revenus du couple dépassent un certain montant !
Comme ca va en france pour les aide matériel (adaptation voiture, matériel médical, chaise, .....) .
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Mon revendeur se propose de me faire essayer un autre 6 roues Quickie JIVE M. Il me l'amène en fin de semaine. Quelqu'un en a t'il l'expérience?
Concernant la prise en charge du matériel médical en France, la sécurité sociale rembourse de 2700 à 3900 € selon le fauteuil ensuite les mutuelles prennent le relai. La hauteur du remboursement mutuelle[/size] [/color]dépend de la mutuelle choisie. [/color]Personnellement, il s'agit d'une mutuelle d'entreprise et mon matériel est pris intégralement en charge. Pour ceux, et ils sont nombreux, qui n'ont pas cette chance, il faut faire appel à d'autres aides et remplir des dossiers!
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Les chaise quickie a 6 roues sont très grosses et plus hautes que permobil. Si c'est bien elle, elle était dans le showroom quand j'ai été chercher la permobil pour l'essai
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le jive M est tres compact et bas, tu te trompes djet
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En hauteur, je me trompe peut etre alors mais sinon, la quickie est plus encombrante que la permobil, j'ai eu les deux devant moi aux essais et a cause de ca j'ai dis non a la quickie.
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ha oui exact, je parle du salsa, pas du jive
dans sa categorie c le plus compact!
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.burbach-goetz.de%2Fimages%2FOnlineshop%2FSunriseMedical%2FSalsaM%2FQuickie-Salsa-M-Transfer_zomm.jpg&hash=9302371447501897dcb7de8c5c0c6bbe01307f1d)
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Mon revendeur m'avait que la Quickie n'etait pas fiable et qu'il avait souvent des depanage chez ses clients avec celle-la
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Merci des retours concernant notamment la fiabilité! :sm6:
Au fait pour les belges intéressés, fin août à Balen concours de dogdancing! Entrée gratuite dans un gymnase. Mieux vaut être équipé d'un lift sur son fauteuil (barrières autour du ring) :1441: :708:
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Mon revendeur se propose de me faire essayer un autre 6 roues Quickie JIVE M. Il me l'amène en fin de semaine. Quelqu'un en a t'il l'expérience?
Concernant la prise en charge du matériel médical en France, la sécurité sociale rembourse de 2700 à 3900 € selon le fauteuil ensuite les mutuelles prennent le relai. La hauteur du remboursement mutuelledépend de la mutuelle choisie. Personnellement, il s'agit d'une mutuelle d'entreprise et mon matériel est pris intégralement en charge. Pour ceux, et ils sont nombreux, qui n'ont pas cette chance, il faut faire appel à d'autres aides et remplir des dossiers!
Si tu veux des infos sur le "JIVE" je te conseil de lire ce topic http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=7982.0 (http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=7982.0)
Cerise sur le gâteau c'est Sylia, une collègue modérateur(trice) Belge qui donne des tas d'informations :wink:
:1441: BONNE LECTURE... :1441:
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Merci, j'ai tout lu! :cool:
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La montée du plan incliner impect, sauf lorsque la pluie humidifiée le bois.
Au début de mon accident, pour que j'ai accès à ma cour, on avait fabriqué une rampe en bois.
Pour ne pas que ca glisse quand pleut (surtout pour un personne valide), nous avions mis de la peinture antidérapente. Ca ce vend en bombe et ca marche très bien. Pour etre sur que ca marche bien, au lieu dans mettre sur toute la superficie de rampe, on a fait des grosses bandes de plusieurs couches.
T'as deja pensé a cette solution ?
Voila une photo de la rampe. Bon, elle n'est plus en bonne état car elle a 14 ans. Ca fait 5 ans que je l'ai donné a un ami qui tient une pizzeria pour que je puisse y aller. Moi j'ai fait rehausser ma cour.
Logiquement, la rampe doit etre lazzurée tout le 3 ans et les bandes refaites au bout 5 a 6 ans.
Quant je parle de plan incliné c'est genre celui en fichier joint, 5 litre de peinture antidérapante c'est environ 100 € !!! Pour l'heure ma femme et en contrat CAE et on galère pas mal coté €. Merci pour cette solution djet mais c'est trop onéreux pour nous. Au faite le propriétaire nous a gentiment demandé que la rampe soit démontable :undecided:
http://www.renovdirect.fr/peinture-antiderapante-sol-beton-bitume-interieur-exterieur-derapstop.html?gclid=CIzsxIiw2L8CFennwgod6kgAEA (http://www.renovdirect.fr/peinture-antiderapante-sol-beton-bitume-interieur-exterieur-derapstop.html?gclid=CIzsxIiw2L8CFennwgod6kgAEA)
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Merci, j'ai tout lu! :cool:
Ce topic est à mi-chemin entre la terre et la lune :wink: Après lecture trouve-tu que le verre est à moitié plein ou à moitié vide ?
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Pour moi, les verres sont à moitié plein! :beer:
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Oki, objectif lune presque atteint :wink: mais persiste tout de même dans tes recherches :wink:
Marc
PS : Tu as un très jolie chien, je crois que tu n'a pas encore fait un tour dans la rubrique présentation, fait nous par de ton profile et du pedigree de ton ami :smiley:
http://alarme.asso.fr/forum/index.php?topic=180.1525
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:? Désolée, je ne l'ai pas vu! j'y vais! Merci pour mon fauve!
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Heuuuuuu! c'est où? :undecided:
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Au faite le propriétaire nous a gentiment demandé que la rampe soit démontable :undecided:
Ha oui, je ne pensais pas du tout à une rampe comme la tienne quand tu m'en parlais. Il est clair et net que même moi, qui vis toujours chez mes parents, au prix du litre je n'en mettrais pas vu la longueur.
Pour ma cour, nous l'avons rehaussée de 8 cm et nous avons fait la rampe directement en carrelage. Je n'ai pas pu faire un plein pied directement car j'ai des soupirail et habitant en zone innondable, il faut que mes caves soient aérées en permanence.
Pour devant ma porte d'entrée, la on a fait faire une rampe en dure mais démontable, comme toi le proprio l'a demandé ! Suffit d'enlever les dalles et les bloc de côté et le reste c'est du sable.
Pour la rampe à l'entrée de la maison, j'ai l'AWIPH qui a tout financé.
Pour celle de l'entrée, la on l'a faite a nos frais.
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:? Désolée, je ne l'ai pas vu! j'y vais! Merci pour mon fauve!
Pour ce qui est de la présentation sur ce forum ce n'est pas une obligation, c'est juste apprécier et appréciable. Pour ta part c'est de l'histoire ancienne mais belle présentation, j'ai apprécier :sm6:
Bonne journée, (+caresse au poilu) :wink:
Marc
PS : Comme tu l'auras remarqué l'expression "poilu" m'à bien plu.
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:sm6: OK merci! chanceux Belges :smiley:
Je me suis renseigné et dans le cas d'une Permobil, si mes infos sont bonnes, voici les interventions, en moyennes, pour un fauteuil électrique en Belgique dans le cas ou la personne bénéficie de l'aide de l'AWIPH (Etat) et d'un Mutuelle.
L'intervention de la Mutuelle varie selon les Mutuelles !!!!
Pour le prix total de la chaise :
Mutuelle : 70%
Awiph : 30%
Frais d'entretien par année (AWIPH) : 5% du prix total.
Frais de réparation pour les 4 ans (AWIPH) : 23% du prix total.
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Voilà, je reçoit ma Permobil M400 mardi. :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy:
Là laisser charger une bonne fois jusque jeudi.
Régler les deux trois trucs dessus.
Donc vendredi ou samedi je suis dedans.......pour la mettre de côté plusieurs dès le mardi suivant :cry: :cry: :cry: :cry: car je rentre à l'hosto pour quinze jours (dont quelque uns à rester au lit) pour une cystoplastie (sondage par le ventre) :undecided: :undecided: :undecided: :undecided:
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bon courage pour ton opération
moi je me suis faite opérée (voire le post que j'ai laissé)
je suis rentrée à l'hôpital le 1 aout 2011 et ressortie fin octobre
J'espère que ça se passera bien
Ta vie va changer à vie et de tout au tout.
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bon courage pour ton opération
moi je me suis faite opérée (voire le post que j'ai laissé)
je suis rentrée à l'hôpital le 1 aout 2011 et ressortie fin octobre
J'espère que ça se passera bien
Ta vie va changer à vie et de tout au tout.
J'ai loupé ton post, t'as le lien ? :smiley:
1 AOUT -> fin OCTOBRE, des soucis ?
Ma vie changer :smiley: J'ai ami tetra qui m'a dit pareil.
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On croisera les doigts pour toi! Parfois j'y songe aussi, çà me simplifierait la vie dans mes déplacements! Je n'ai pas de souci avec les auto sondages en eux-même, du coup ... :undecided: ???
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Pour le moment je ne me sonde pas, je met des étuis péniens.
Les inconvénients sont :
- Etant tétra, faut une tierce personne pour les mettre !
- La journée c'est une poche tout le temps accrochée au mollet !
- Qui dit poche au mollet, dit pas de short !
- Si l'étui est pincé dans le bas du ventre, il colle et donc, tu te pisses dessus !
Une fois opéré, je serais autonome et à moi les short :cool: lol
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C'est clair, un confort de vie non négligeable assuré!
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Voilà, ma M400 est arrivée.
Y a plus qu'à bien la régler et c'est parti pour 4 ans :cheesy:
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Go, go, gooooooo! :708:
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Ce sera encore mieux quand j'aurai reçu mon coussin anti escarre mais bon, c'est déjà ca
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Concernant la prise en charge du matériel médical en France, la sécurité sociale rembourse de 2700 à 3900 € selon le fauteuil ensuite les mutuelles prennent le relai. La hauteur du remboursement mutuelledépend de la mutuelle choisie. Personnellement, il s'agit d'une mutuelle d'entreprise et mon matériel est pris intégralement en charge. Pour ceux, et ils sont nombreux, qui n'ont pas cette chance, il faut faire appel à d'autres aides et remplir des dossiers!
Mon conjoint aussi a bénéficié de la prise en charge de la sécu pour avoir son fauteuil. Mais, sa mutuelle n’a remboursé que des broutilles. Nous allons en changer dès que possible.
D’ailleurs, nous avons commencé à faire des devis en ligne (http://www.comparateurmutuelles.fr/) pour choisir une meilleure mutuelle :sm3: . Nous en avons trouvées plusieurs à des prix raisonnables.
Dommage pour mon chéri, il n’a pas pensé à vérifier le niveaux de remboursement de sa mutuelle actuelle avant de prendre son fauteuil.
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Voilà, ma M400 est arrivée.
Y a plus qu'à bien la régler et c'est parti pour 4 ans :cheesy:
Pourquoi 4 ans?
J'ai le même, et j'espère qu'il tienne 10 - 15 Ans comme déjà vue chez Permobil.
Il son chère, mes costo. A 22.000€ le fauteuil!
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Parce que je peux renouveler mon fauteuil tout les 4 ans minimum.
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Désolée pour la réponse tardive mais c'est pour cause de vacances :azn:
Donc, si j'ai choisi le jive, c'est parce que c'était le seul "6 roues" à l'époque chez mon revendeur habituel (et je n'avais pas, je crois, à ce moment là entendu parler du permobil M400).
J'ai eu pas mal de problème au départ parce qu'effectivement le jive est haut et que ça pose problème dans certaines circonstances pour les transferts (par exemple, je n'ai pas pu choisir mon cousin anti-escarres habituels parce que sinon je ne pouvais plus revenir dans mon fauteuil une fois sur le wc ! J'ai aussi rencontré des problèmes pour monter les seuils (même petits), c'était du au réglage du fauteuil, maintenant, c'est résolu mais ça monte quand même moins facilement que mon Storm 3 (mais comme j'avais eu beaucoup de problèmes avec le Storm 3 je ne voulais plus en entendre parler).
Le jive tourne sur lui-même très facilement, son rayon de braquage est très court ce qui est très appréciable surtout dans les endroits non adaptés ou mal adaptés. Je le trouve très bien dans l'ensemble, même s'il n'est pas parfait. J'ai déjà 1.123 km au compteur en une année ! Il m'a fallu remplacer les batteries déjà début juin (ça je trouve anormal, mais il paraît que c'est la faiblesse du fauteuil !). Du coup, les nouvelles batteries ne sont plus les mêmes que celles d'origine. J'espère qu'elles tiendront plus de tems cette fois-ci d'autant que je charge soigneusement mes batteries toutes les nuits !
Je trouve le fauteuil très confortable Il me faut cependant déjà changer mes accoudoirs car le simili cuir se déchire (j'avais eu ça aussi avec d'autres chaises). Le fait que les accoudoirs s'escamotent très facilement (on peut les faire basculer vers l'arrière) pour permettre le transfert est aussi un plus.
Voilà ce que je peux vous dire après un an d'expérience avec le jive.
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Ah non ! Encore une chose, il se faufile partout : sur du sable (pour autant qu'il ne faille pas traverser de grandes étendues), mais aussi sur des terrains accidentés (forêt, champs ... cailloux, je passe ...), bon bien sur faut pas exagérer, ce n'est pas un tout terrain, mais par rapport au Storm 3, y a pas photo ! J'ai encore fait une balade ornithologique dans la nature samedi et bien je suis passée partout, pourtant c'était des petits chemins herbeux et peu pratiqués.
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Je vous annonce que ma Permobil M400 est deja en reparation........apres 1 mois et demi d'utilisation ! Et encore, une utilisation intérieur car je me suis fais operer 3 jours apres lavoir reçue donc depuis, je ne suis plus sorti car mon etat ne me le permet pas.
Sans trop savoir pourquoi, au moment d'avancer apres m'être allongé devant la tele, le moteur gauche a commence a freiner, comme si il etait grippé. Plus je m arrêtait et redemarais, plus elle bloquait. Un peu comme une voiture qui n'a plus d'essence. Elle avancait par petit coup. Heureusement, permobil est plus rapide pour envoyer les pieces. Moteur commander le vendredi, chaise reprise le mardi, moteur installé le mercredi et chaise revenue le jeudi.
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Moi je les depuis un ans sans problème, mon réparateur du sud ouest m'avais dit qui n'a jamais démonté ou réparé un moteur de roue d'un permobil, car ils n'a eu aucune panne des moteurs permobil depuis des années qui travail.
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Depuis le début j'avais un petit bruit quand je tournais à gauche. Mon revendeur était étonné aussi venant de cette marque.
Un coup de malchance.
Néanmoins. Ici j'ai repris ma storm 4 le temps que ma chaise soit en réparation et perso, moi qui aime me poser devant la télé après midi, la storm est bien plus confortable que la permobil. Donc ici comme ma storm est encore potable pour rester chez moi, je rester dedans et quand je devrais partir je prendrai la permobil qui elle est très utile dehors.
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Moi c'est l'inverse, 10 ans en storm3 et mon dos dit merci a l'assise 3G du M400 de Permobil.
Il faut aussi qui soit bien réglé, au départ mon dossier était trop bas et je n'était pas bien. Il faut qu'il soit a la hauteur des épaules, puis tu a pleins de réglages et de cale pour être bien installer.
Tu a quoi comme assise sur ton storm pour qui soit plus confortable du M400?
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Sur ma storm j'ai l'assise de base pour le dos et l'assise j'ai un roho a bulles d'air.
J'ai meilleur aussi d'être allongé car je me suis fait des rallonge d'accoudoirs qui vont vers l'arrière et me permette de ne pas avoir les coude dans le vide. Cest genial comme ca. En plus quandje suis allongé c'est plus agréable d'avoir les bras posé sur de l'horizontale contrairement aux accoudoir permobil qui s'inclinent avec le dossier
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Salut tout le monde,
Et bien voilà, ma storm recu en aout est déjà reparti en reparation pour la 2eme fois !
Pour rappel je l'avais recu 2 jours avant xe me faire operer. Resultat j'ai du attandre 1 mois avant de m'en servir. Et apres deux semaines d'utilisation, le moteur gauche a lâché. Une fois la chaise réparée, je n'ai pas su m'en servir car j'ai eu des soucis avec mon operation. Par soucis de confort, j'ai repris ma vient chaise.
Mais ce samedi, a peine fais 10 metres avec ma permobil qu'un claquement au meme endroit que la premiere panne c'est fait entendre !
En résumé, pas de bol pour moi au vu de avis positifs sur la marque
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Storm ou permobil?
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2 casses moteur sur une permobil alors que c'est habituellement fiable, il y a de quoi péter un plomb!
Au vu du prix, un changement de fauteuil n'est pas envisagé?
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Salut tout le monde,
Et bien voilà, ma storm recu en aout est déjà reparti en reparation pour la 2eme fois !
Pour rappel je l'avais recu 2 jours avant xe me faire operer. Resultat j'ai du attandre 1 mois avant de m'en servir. Et apres deux semaines d'utilisation, le moteur gauche a lâché. Une fois la chaise réparée, je n'ai pas su m'en servir car j'ai eu des soucis avec mon operation. Par soucis de confort, j'ai repris ma vient chaise.
Mais ce samedi, a peine fais 10 metres avec ma permobil qu'un claquement au meme endroit que la premiere panne c'est fait entendre !
personellement je peux te donner un avis sur le permobil c500 si ça t'interresse !
alors le permobil c 500 a 30 000€ il n'aime pas l'eau salée et il a horreur d'etre immergé j'usqu'en haut du pneu dans une salle a mangé .......lol......là j'en sourie mais quand j'ai vu l'eau arriver
currieusement j'ai perdu mon humour, mais avec une bonne assurance les 12 000 € de reparation seront j'éspere une formalité !
un petit aperçue d'un mini tsunami dans un lotissement du sud de france !
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WAW! Palavas-les-flots, n'a jamais aussi bien porté son nom! :sad:
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Storm ou permobil?
avis sur la permobil.
De toute facon, si j'ai encore une panne du meme type, je demanderai a voir un representant de la marque et demanderai un remplacement.
Si encore j'avais ete faire le fou avec ma chaise les premiers jours et rouler dan les bosses, monter des trottoirs n'importe commen, etcc, la je ne dis pas que des soucis aurait pu apparaitre car il y ia un juste milieu selon le type de chaise.
Mais ici je suis parti 3 fois hors de chez et en voiture. Le reste de temps je suis rester soit dans ma cour soit devant ma television donc faut pas pousser.
Alors en plus que c'est deux dernières années je n'osais plus partir de chez de peur que ma storm 4 e topbe en p1nne une fois de plus. Me revoila parti pour un tour.
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Salut tout le monde,
Et bien voilà, ma storm recu en aout est déjà reparti en reparation pour la 2eme fois !
Pour rappel je l'avais recu 2 jours avant xe me faire operer. Resultat j'ai du attandre 1 mois avant de m'en servir. Et apres deux semaines d'utilisation, le moteur gauche a lâché. Une fois la chaise réparée, je n'ai pas su m'en servir car j'ai eu des soucis avec mon operation. Par soucis de confort, j'ai repris ma vient chaise.
Mais ce samedi, a peine fais 10 metres avec ma permobil qu'un claquement au meme endroit que la premiere panne c'est fait entendre !
personellement je peux te donner un avis sur le permobil c500 si ça t'interresse !
alors le permobil c 500 a 30 000€ il n'aime pas l'eau salée et il a horreur d'etre immergé j'usqu'en haut du pneu dans une salle a mangé .......lol......là j'en sourie mais quand j'ai vu l'eau arriver
currieusement j'ai perdu mon humour, mais avec une bonne assurance les 12 000 € de reparation seront j'éspere une formalité !
un petit aperçue d'un mini tsunami dans un lotissement du sud de france !
J'habite entre deux cours d'eau qui se rejoingnent juste devant ma maison. J,ai eu les eaux en 1998, a l'epoque j'avais 13 ans et de l'eau jusqu'au genoux (pas encore en fauteuil).
Ici, dès que l'on voit que les eaux montent, on prevoit deja de mettre ma chaise dans ma camionnette et de la mettre ailleurs. Moi je dors a l'etage donc sa va. Si j'ai de l'eau jusque la, une partie de la region serait sou eau.
Néanmoins, il est clair que ta situation a de quoi faire peur.