Association Libre d'Aide a la Recherche sur la Moelle Epiniere
LA VIE QUOTIDIENNE => Les équipements, les aides techniques => Voiture et déplacements => Discussion démarrée par: caro23 le 28 mars 2017 à 14:51:39
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Bonjour à tous !
Comme j'en a marre de chercher dans tous les sens, e fais appel aux connaisseurs.
j'aimerais connaitre les différents modèles de voitures 7 places, plutôt break puisque l'idée est de la conduire moi même et donc de me transférer seule et de démonter mon FR...
Je dis break pour qu'elle soit assez basse et 7 places afin d'installer 2 enfants et d'avoir assez de place à l'arrière pour y mettre mes 2 roues...
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coucou ,
alors moi a la naissance de Claire on a acheté d'occasion une 307 SW qui nous permet de partir en vacances avec les deux filles, mon fauteuil et les bagages meme si il ne faut pas trop abusé côté bagage.
Le gros'avantage de cette voiture est que mon fauteuil rentre en entier sans avoir à le démonter donc ca fait un peu moins de manipulation...après j'avvoue que poutr les créneaux sur Paris intra murros c'est un peu gros ...
C'est mon copain qui s'etait occupé de cette recherche et on avait acheté une voiture d'occasion déjà équipée à un couple dont la femme etait para.
On a par la suite racheté un fauteuil sur le bon coin les deux fauteuils qui s'installent dans le coffre sont en option, un seul car si on en met deux il n'y a plus de place pour le fauteuil et on l'utilise à l'occasion qd on veut emmener les grands parents pour une ballade par exe c'est assez pratique et facilement démontable (je n'entends pas ju raler) par contre qd tu mets ça il n'y a plus de coffre et il faut que ce soit des petits gabarits car les places ne sont pas immenses!
La moi je viens de racheter une petite citadine pour les transports domicile travail (une Up) que je suis en train de faire équiper et on arive à rentrer à 4 et à mettre le fauteuil dans le coffre pour les déplacements ds Paris ça pourra sans doute nous etre utile ...
Anneso
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Merci pour ton retour...ça fait partie des voitures que j'ai vu effectivement.
Tu arrives donc à attacher la petite dernière toute seule ? moi j'y arrive maintenant que Tristan m'aide bien pour me passer la ceinture mai il n'arrive toujours pas à s'attacher seul :(
Le truc c'est que pour faire passer mon FR à coté de moi je suis obligée de reculer mon siège au max et du coup derrière moi c'est compliqué, voire impossible pour mettre un cosy. Et quand bien même je ne sais pas où je pourrais mettre mes roues !
A voir j'ai le temps mais je prends les devants !
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hello,
toujours chez peugeot : 806 ou 807
super pratique pour :
transporter du bordel
dormir dedans
transporter des passagers
7 places
plancher plat
2 portes latérales coulissantes
sièges arrières modulables et démontables
j ai eu le premier pendant une dizaine d année et maintenant le deuxième
bonne journée
erik
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806 et 807, trop haut pour monter je pense.
talisman break chez renault à voir
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hello ,
pour un (e) para , ça dépend de la longueur des bras
bonne journée
erik
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la nouvelle Fiat Tipo Break (Station Wagon) en plus d'un prix abordable est très spacieuse, tu devrais aller y jeter un œil Caro. :wink:
si tu a un poil plus de budget un VW Caddy qui est modulaire ou une Passat voir SKODA Fabia Break ou tu à des prestations du niveau de VW mais pas le prix.
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Merci ! je viens de regarder vos messages et je trouvais aussi que la 807 avait l'air bien haute pour faire le transfert personne/fauteuil...
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Même le caddy semble super haut :(
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sur le 807 le siege est à 75cm du sol et le pavillon à 1,66 m
bonne journée
erik
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Bonjour à toutes et à tous,
Nous voici à nouveau plongés dans la problématique du "quel véhicule, quel(s) aménagement(s), quels besoins pour quel handicap et à quel prix" :hein:
Ben, c'est le souk, et chaque cas est particulier :undecided:
Parlons, ici, exclusivement de paraplégie : Question 1 : Avec ou sans assistance ? 2 - Transfert : Siège véhicule trop haut ou trop en retrait ? Peut être la solution : http://www.handimobil.net/details-adaptation+plateau+de+transfert+manuel+sur+vehicule+pour+personne+en+situation+de+handicap-61.html (env. 1000 €)
Note : Y'a mieux en électrique, mais c'est plus cher :pleure:
3 - J'ai quoi comme fauteuil, comment je le pli et le démonte et je stocke comment et où ?
Ben, en matière d'autonomie totale, peut être : http://www.handimobil.net/details-robot+chargeur+edag+sur+opel+meriva+avec+portieres+antagonistes-110.html (env. 8000 €)
Problème : Ne se monte que sur certains véhicules.
Voili, voilou et :smack: à toutes et à tous
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j'apprécie Invalide mais tu es partie trop loin dans tes réflexions !!!
Je n'ai besoin d'aucune aide du moment que le véhicule est assez bas...le plateau de transfert dont tu parles ne me sert à rien si la voiture est trop haute :(
Mon fauteuil je le démonte en mettant le châssis à mes cotés et les roues à l'arrière.
Jusque là pas de soucis sauf que :
- j'ai un loulou de 4 ans à l'arrière donc pas de problème je mets mes 2 roues derrière mon siège MAIS
- projet futur bébé et là je fais quoi des 2 roues ? et précision quand je monte mon FR je recule à fond mon propre siège, du coup le cosy risque de ne pas passer !!
Enfin bref avec tous vos tuyaux j'ai des pistes pour trouver :)
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erik : effectivement 75 c'est énorme !! mon FR est à 50 environ...peut-être est-ce faisable mais j'ai aucune envie de me défoncer les bras et les épaules à chaque fois !!!
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erik : effectivement 75 c'est énorme !! mon FR est à 50 environ...peut-être est-ce faisable mais j'ai aucune envie de me défoncer les bras et les épaules à chaque fois !!!
Pense aussi à la sécurité passive, l'espace entre le bord du fauteuil et le bord du siége.
Et si tu veux vraiment un 7 places, il faut penser plateau de transfert électrique et la tu choisiras vraiment la voiture qui te plait et qui te convient le mieux. Je sais un plateau de transfert électrique c'est cher mais comme me disait un vendeur de voiture "quand on aime on compte pas"
Marc
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Oui mais ton plateau il te permet de faire ton transfert easy mais tu fais comment ensuite pour démonter ton FR ??
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a mon avis se sera plus facile car plus en hauteur sur le siège.
pour le VW Caddy, ok les sièges sont haut mais tu à une habilité au top, tiens quand j'y pense la SKODA Roomster est chouette aussi, volume a peu prés
identique au VW Caddy mais sièges avants plus bas.
Caro, faut pas hésiter a faire le tour des concessionnaire, même si tu n’achète pas neuf, sa permet de choisir ce qui te va le mieux et les vendeurs
se mettrons en 4 a condition de pas leurs dire que tu prend une occasion! :grin: :grin: [size=78%]. [/size]
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prends un break après le choix c'est toi qui aime ou pas, moi je n'ai pas pris le capture car trop haut, je me suis rabattu sur la clio.
toutes les marques ont du break
Gilles parlait de la fiat si tu veux pas trop dépenser c'est un bon compromis
oublie monospace
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Oui mais ton plateau il te permet de faire ton transfert easy mais tu fais comment ensuite pour démonter ton FR ??
J'ai un kuschall champion, une fois dans le siège conducteur, je me penche un peu et retire les roues les mets derrière le siège passager et ensuite je tire et plie le fauteuil en même temps et le mets sur le siège passager.
Mais j'ai une DS4 et la hauteur n'est que de 60 pour le siège conducteur et j'ai pas besoin de plateau électrique.
Mais avant j'avais une peugeot 3007 (hauteur 75) et j'avais la planche de transfert électrique et toujours un kuschall champion et je faisais comme je l'ai dit juste beaucoup plus penché mais cela fonctionnait, cela tirait juste un peu sur les lombaires.
Marc
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@caro23 : je te souhaite de trouver le bon compromis entre tes besoins et ceux de tes petits bouts. :smiley:
@invalide : salut mon pote, c'est cool ce que montrent tes liens, je ne savais qu'ils étaient capables de faire des trucs pareils pour les handis. Pour le moment comme je tiens debout et que je marche sur de petites distances, je charge mon fauteuil à l'arrière. Et je conduis un monospace automatique tant que je le peux en attendant les commandes au volant. (Ma neuropathie est évolutive).
Bisous, bisous, tout le monde. :smack:
Louise Frog2Lille alias Kermitou batracien motorisé (espèce très rare).
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Salut à tous,
J'ai un amis tétra c6 qui à un Volkswagen Sharan, en aménagement aide au transfert il dispose d'un plateau de transfert qui permet de faire l'intermédiaire en hauteur pour ne pas trop peiner et il gère facile...
Pour ma part j'ai un Caddy de fonction, au début je voyais le siège comme une montagne, mais après quelques temps tout se passe très bien ( transfert passage du fauteuil)...
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alors j'ai également un break (mercedes classe E)
il y a aussi la skoda superb qui est gigantesque donc ideale avec les enfants et tu pourrait meme mettre le siege auto derriere toi et t'allonger assez pour passer ton chassis je pense
on en met du bordel la dedans mdr
blague a part j'ai 2 enfants (ados maintenant) mais ils ont ete petit lol
solution le siege auto tu le met coté droit, tu attaches ton enfant dedans avec l'aide de ton fils
tu montes, tu transfert ton chassis a coté de toi, et ton grand envoi tes roue dans le coffre (par l'interieur si tu n'a pas envie qu'il traine dehors (ce qui est logique)
c'est un peu rockn'roll mais ils sont pas bete a cet age et ca leur fait plaisir de t'aider
mais j'avoue que c'est pas evident
courage ils vont grandir et apres ils balancerons le fauteuil entier dans le coffre
et effectivement tous les monospaces sont tres haut donc j'ai privilegié un break
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prends un break après le choix c'est toi qui aime ou pas, moi je n'ai pas pris le capture car trop haut, je me suis rabattu sur la clio.
toutes les marques ont du break
Gilles parlait de la fiat si tu veux pas trop dépenser c'est un bon compromis
oublie monospace
Oui au break mais ils sont loin d'avoir tous 7 places...sauf si moyennant un joli surcout on peut rajouter des fauteuils :) :)
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salut
je viens de changer de véhicule
j'ai abandonné une Renault Mégane break (série 2 de 2007) que j'avais choisi parce qu'on y mettait mon fauteuil (sans démontage) et une poussette juste en ouvrant le système de verrouillage, je l'ai dégagée 10 ans plus tard après avoir visité les garages espagnol, portugais puis italien durant mes vacances, et bien d'autres emmerdements...
dans cette Mégane, j'y ai mis mes enfants; pour les attacher je le faisais depuis le siège avant qui avait 'l'IMMENSE avantage de basculer (le dossier s'entend) en tirant sur une manette, dans cette position je pouvais verrouiller la ceinture (qu'il me tendait)
quand je suis seul avec mes enfants je pose mes roues sur mon fauteuil à coté de moi (mais ma fille sait mettre le fauteuil dans le coffre depuis l'age de 9 ans) et si je fais de la route je passe la ceinture de sécurité au dessus du fauteuil.
comme je suis pas rancunier je suis retourné chez Renault pour chercher un nouveau véhicule;
la nouvelle Mégane: le coffre à perdu du volume, plus question de ranger le fauteuil sans devoir plier le dossier, le plancher est en pente vers l'extérieur => exit
Talisman: méga coffre, impossible de passer du siège conducteur au siège passager (ce que je fais assez régulièrement lors des longs parcours pour changer de conducteur) en effet le poste de conduite ressemble à un cockpit d'avion pour flatter l'égo du conducteur moyen,
Chez Mercedes break classe C; chez BMW série 3: coffre trop petit
chez Peugeot:
j'ai choisi une 308 break : coffre très profond qui permet de rentrer mon fauteuil sans plier le dossier, accès au siège plus difficile que sur la Mégane (mais plus les voitures sont récentes et plus les seuils sont larges, la 4L n'étant plus commercialisée), je passe mon fauteuil au dessus de moi sans problème, je passe du siège conducteur au siège passager facilement
ce que je lui reproche: la bascule du dossier se fait grâce à une molette (donc beaucoup plus long à manipuler: en gros 30 secondes un aller retour); la manette pour avancer et reculer le fauteuil est difficile à attraper et rend la manœuvre impossible pour avancer; le coffre est très lourd à ouvrir
il est possible de prendre un siège électrique (mais c'est pas rapide)
j'ai donc choisi cette 308 car c'est pour moi le meilleur coffre et ses défauts sont acceptables et surtout j'ai pas trouvé mieux
508: le coffre est plus petit
nouvelle 5008: c'est un truc totalement non fonctionnel à mon avis
tout ceci n'est bien sûr que le fruit de mon propre jugement (on s'en doute)
à plus
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Merci Hervé. Sur la 308 as tu la possibilité d'ajouter 1 ou 2 sieges derrière ?
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2 sièges à l'arrière, avec toutes les fixations iso qui vont bien!
le coffre de la 308 est plat sans seuil (pour faire sortir un fauteuil ou une poussette, on peut les faire rouler sans devoir surmonter un seuil)
il existe peut-être une option "coffre électrique" (sur la 508 cette option existe en tout cas)
à +
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Bonjour à toutes et à tous,
Un véhicule 'lambda' possède sa spécificité, son agrément, lesquels sont identifiables par la 'fameuse' carte grise.
Sur cette dernière, le nombre de places y figure.
En augmenter la capacité est donc une non conformité :huh:
Prudence, prudence, prudence :undecided:
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tu as raison
je précise donc que je parle de rajouter 2 sièges enfants sur la banquette arrière et pas dans le coffre!
la 308 est une 5 places
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Merci Hervé,
Dans ce topic, je dois avouer que je ne comprends pas 'l'astuce' cherchée par Caro, sachant qu'en principe, 7 places c'est sur 3 rangs :reflechis:
En reculant son siège pour démonter son fauteuil et stocker ses roues, elle perd une place passager (banquette arrière).
Ben, normalement, il en reste 2 (places), donc, effectivement, possibilité 2 sièges enfants :D
Merci Caro de préciser ton problème, la solution est peut-être ailleurs :sm6:
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Tu as raison on invalide ! Peut-être mon problème vient il du fait que je possède une golf et que je me rends moins compte de la place qu il peut y avoir sur une banquette arrière avec un break.
Alors ok il te reste 2 places mais :
- la place derrière moi est inutilisible pour mettre les roues
- la place du milieu pourrait être utilisée par mon + grand
- la place derrière le siège passager pourrait accueillir le cosy SI porte coulissante car la voiture est garée dans un garage pas hyper large !!!
Mais oui ça pourrait bien le faire
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question bête Caro :azn:
tu n'à jamais pensée a un minivan, genre T5/T6 VW ou autres, l'équipement demande un monte fauteuil et un siège conducteur pivotant / reculant mais tu
a un max de place pour tes petits et le fauteuil avec l'avantage de pouvoir moduler les emplacements sièges comme tu le souhaite, Caravelle par ex.
ça se conduis comme une voiture et ne dépasse pas ou fait juste 5 m de long, longueur d'un Break.
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S'il est possible de conduire sans rester dans son FR pourquoi pas mais je pense que c'est surtout niveau finance que ça coincerait :)
D'ailleurs pensez-vous qu'il soit possible de récupérer le matériel de mon véhicule actuel pour l'installer sur un nouveau ?
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oui c'est possible de conduire sans FR, il faut juste un fauteuil avec embase pivotante (chez VW c'est une option sur certains modèles) et des rail qui permettes de
bien recule le fauteuil.
Concernant les équipements, a la base ils sont tous identiques/ démontables et posable sur un véhicule différent, seule les fixations sont différentes, le coup n'est pas énorme.
pour exemple un pote para du village (on est deux handi :grin: ) avait une 205 de 1996, en 1998 après son accident il fait installer un système guidosimplex pour boite mécanique, c'est
à dire commande d'embrayage avec capteur sur levier de vitesse, commande de la pédale, accélérateur volant et frein poussé.
il y à 5 ans il à acheté un KANGOO 4X4 neuf, ils ont installé le matos de la 205 dessus et RAS. :smiley:
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Je mets une roue dans l'entrebaillement de la porte…
La première voiture qu'on ait acheté apres mon accident était un break, cause bordel à transporter… Le critère n°1 était comme pour toi Caro, la hauteur, à cause de mes transferts de M…
En made in France, le choix est limité, elles sont souvent hautes, avec des bas de caisse larges (donc le siège est loin, sauf si tu t'assoies sur le bas de caisse…) Peut être la Citron C5, assez basse.
En étrangères y en a des basses : les Audi a4 -un peu petite- et a6, VW Golf ou Passat (un wagon), skoda Octavia ou Superb, Ford Mondéo, Opel Insignia… J'en oublie surement.
T'as aussi des monospaces compacts qui valent le détour, je pense à l'Opel Zafira à portes antagonistes, ou la Ford B-Max sans pilier central. Plus haut c'est sur, mais jouable, et le chargement du fauteuil doit être top.
Et apres comme dit Gilles, pourquoi pas le fourgon ? Là c'est les grandes plaines du canada, le luxe du Carlton, la protection d'un tank… confortable, modulable, inabordable, tout est dit !
Ps: en neuf. On trouve des occases…
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Finalement quand je vois le prix de certains fourgons achetés à l'étranger ou d'occasion, je me dis pourquoi pas MAIS qq1 connait-il le prix approximatif de l'aménagement avec :
- monte fauteuil
- siège conducteur pivotant/reculant
Et surtout combien puis-je espérer comme aides financières ? C'est vraiment cela qui fera la différence...
Je zieute sur les sites de vente pour handi mais pour l'instant j'ai pas trouvé :(
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une annonce qui peut te correspondre
c'est un mercedes vito de 2015
Avec elevateur et siege sixway
https://www.leboncoin.fr/voitures/1163689474.htm?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1163689474.htm?ca=6_s)
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Caro, juste vite fait, une sélection sur Autoscout24.de => https://www.autoscout24.de/ergebnisse?mmvmk0=74&mmvmd0=-106&mmvco=1&pricefrom=0&cy=D&fuel=D&powertype=kw&gear=A&ctf=9&eq=36&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0
la c'est du VW, si tu trouve un véhicule qui t'intéresse VW ou MERCO ou autres, tu contacte http://www.autotransfair.com/ et tu demande s'il peuves aller voir le véhicule
pour toi (moyennant finance), ensuite il peut aussi te le rapatrier en France, ils sont sérieux et fiable.
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Merci pour les liens mais ça ne me dit pas combien en plus il me faudra rajouter avec les installations souhaitées...je peux mettre par ex. 15 000 dans une occasion mais si e dois rajouter la même pour ce que je souhaite, ce n'est pas possible :(
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la liste que je t'ai mis, il y a déjà le monte fauteuil c'est la partie la plus importante niveau budget s'il faut en mettre un, compter 7/8000 € + 1000 € avec la pose.
pour l'homologation il n'y a pas de soucis vu que les systèmes sont aux normes Européennes ainsi que les véhicules.
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Merci. Entre ça et un siège pivotant pas sûre que la mdph prenne grand chose en charge :(
Je vais devoir revoir mes exigences à la baisse sauf super occasion
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salut!
la mdph c'est 5000 euros il me semble.
Il faudrait que tu trouve un vehicule déjà
equipé d'un monte fauteuil et la mdph
financera le siege pivotant.
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OK ça me donne un ordre d'idée !
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salut!
la mdph c'est 5000 euros il me semble.
Il faudrait que tu trouve un vehicule déjà
equipé d'un monte fauteuil et la mdph
financera le siege pivotant.
oui c'est bien ça Lorenzo, la MDPH peut donner suivant dossier 5000 € pour une partie de l'aménagement.
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Au fait vous me confirmer qu'il me faut envoyer un devis à la mdph avec les équipements que je désire et attendre leur aval pour faire les installations sur un nouveau véhicule ?
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oui, c'est bien ça, certaines MDPH permettes toutefois de commencer les aménagements avant passage en commission, renseigne toi, sa coûte rien. :smiley:
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J'ai trouvé cette offre : https://www.handi-occasion.com/Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrenees-Gard-Fourgon-Fourgon--Handicape-Acces-Conduite-11778.htm
Qu'en pensez vous ?
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c'est un L1 H2 ce qui veut dire chassie court et hauteur double, il est haut car il a une rehausse, adieu parking souterrains et ceux limité par une barre a 2 mètres, c'est une
chose qu'il ne faut pas négliger.
Sinon pour le reste, RAS.
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oui c'est sur, surtout pour nous où parfois les parkings sont le plus pratique...je voulais justement appeler pour en savoir plus là-dessus, grâce à toi j'ai ma réponse :( dommage
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Bonjour Caro
je viens d'avoir en essaie le nouveau Peugeot Traveller franchement ce véhicule est une vraie tuerie. Non seulement à travers ce nouveau véhicule on retrouve les vrais monospaces avec une accessibilité et une hauteur digne de ce nom mais en plus nous avons également en réellement 7 places. En plus en boîte automatique c'est un pur plaisir :cheesy:
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Si me transférer sur le siège conducteur et mettre mon FR n'est peut-être pas le problème, qu'en est-il des sièges arrière ? Mon soucis 1er est d'arriver à installer un nourrisson dans le cosy/siège auto sans doute derrière moi...Et là il faut le porter et donc + le siège est haut, + cela risque d'être chaud :)
Le + simple serait une rampe arrière qui me permette de passer entre les sièges pour accéder jusqu'au siège conducteur, ça semble compliqué en terme d'espace non ?
En tout cas je ais zieuter, merci !
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ok j'ai écrit trop vite ! c'est un vrai monospace !!! j'adore mais le prix moins :(
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Oui, on retrouve là un VRAI monospace avec de vrais sept ou huit places. Concernant le siège, je sais que tu es la possibilité de faire pivoter les sièges arrière de façon à les rendre face à face. Sinon c'est vrai que le prix reste encore élevé mais franchement question place il n'y a rien à dire
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Oui ça fait rêver !!! faudrait que je me renseigne pour savoir si l'on peut faire pivoter le siège derrière celui du conducteur MAIS à l'extérieur, comme cela se fait pour les sièges avant parfois...car dans ce cas ça serait beaucoup plus simple pour moi ! avec un système isofix plus besoin de ceinture donc ça pourrait être une solution de "secours"
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ils font bien le siège pivotant sortant. Je ne vois pas pourquoi il ne ferait pas un système de rotation à l'arrière ;)
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il existe des embases pivotantes homologué et pas chères que tu peut faire poser .
pour l'ISOFIX cette norme de fixation est obligatoire dans tous les véhicules récents.
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Merci pour le terme que je ne connaissait pas. Mais c'est qu'on ne le voit que sur les sièges avant du coup je me demandais si c'était possible à l'arrière...
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pour l'embase pivotante ?
tu peu même en avoir pour banquette deux places.
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Salut Caro,
Intrigué par ce "fameux" système ISOFIX, j'ai procédé à des recherches concernant la sécurité des bambins :ok:
Pour comprendre, rien de mieux que les images ou vidéos : https://www.youtube.com/watch?v=dSmWWgBVaK4
Bien à toi ; Invalide
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Un ami m'a fait penser à un truc tout bête : tout est possible - ou presque- en terme d'aménagement et il me suggérait un filet ou sorte de coffre à fixer au plafond pour y loger mes roues...j'ai trouvé l'idée extra car gain de place pour la banquette arrière et donc plus forcément la nécessité d'une 7 places.
Qu'en pensez vous ???
Après pour le siège pivotant à 90° derrière celui du conducteur il avait l'air plus sceptique...
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ça se fait pour les planches de surf mais faut que ce soit bien fixé car très dangereux en cas d'accident ou simplement casse des fixations, le filet en lui même ou
les sangles sont solides, c'est la manière don c'est fixé au véhicule qui est important.
perso, avec un petit plus un tout petit arrivant, je tenterais pas, trop dangereux.
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Et celle ci ? pas très neuve mais peu de km et un prix plus qu'intéressant pour moi !???
http://www.handi-annonces.fr/vends-monospace-ford-transit-equipee-annonce-30086
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la liste que je t'ai mis, il y a déjà le monte fauteuil c'est la partie la plus importante niveau budget s'il faut en mettre un, compter 7/8000 € + 1000 € avec la pose.
pour l'homologation il n'y a pas de soucis vu que les systèmes sont aux normes Européennes ainsi que les véhicules.
Bon mon plan est naze sur le lien ci-dessus car hauteur de 2.30m !!
Par contre je suis un boulet et n'avais pas capté que ton lien me donnait déjà des voiture adaptées :(
Du coup je relance mes recherches !! je viendrais sans doute te demander conseils Gilles !
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pas de soucis Caro. :wink:
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Voici le résultat de mes recherches. J'ai classé par prix mais ce n'est pas forcément l'élément que je retiendrai au final...
J'ai du mal à savoir si un accès latéral est plus pratique qu'un accès par l'arrière...sur le côté je pense que les places handi sont suffisamment larges mais à l'arrière cela doit être plus compliqué selon la place sur laquelle on se gare ?
Je tique un peu celles ayant des sièges séparés : ils semblent super étroits ???
Enfin dernière question et pas des moindre : que faites vous du FR une fois le transfert sur le siège conducteur ????
http://ww3.autoscout24.fr/classified/126887867?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classified/324287220?asrc=st|as
http://annonces.autoscout24.fr/Opel-Vivaro-L2-Diesel-Argent-326509471?ipc=dealerinfo-home|organic-detail&ipl=offer-more = ma préférence en termes de prix et de kilométrage...
http://ww3.autoscout24.fr/classified/322343481?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classified/322483024?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classified/313117849?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classified/325121701?asrc=st|as
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coucou,
j'ai exactement le meme systeme que sur l'annonce de l'opel vivaro, en latéral,
ca me parait mieux vu que c'est dans la largueur que les places pmr sont agrandis. faut penser aussi aux fois ou tu risque de te garer en pente, je sais pas comment le chargement arriere s'adapte, mais en tout cas en lateral ca suit.
je changerai pas mon systeme pour l'autre en tout cas personnellement
enfin pour le fauteuil derrirere ton siege, il y reste gentiment en fait. meme sans l'attacher ou quoi, ca bouge pas tant que ca...
voila j'espere t'avoir aidé
remi
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pour avoir eu les deux types de chargement, je préfère par l'arrière, possible de se garer en épis partout ou au cul d'un trottoir, pour ce qui est de ce garer en pente, j'ai fait poser deux grandes mains courantes de chaque coté du T4 et m'aide de celles-ci pour sortir et me freiner.
Caro, le Vivaro est bien mais châssis long, le 1er Ford Transit, le mandataire se déplacera pas, trop ancien pour lui et garantir le véhicule.
Attention a tes autres choix, Master, Movano, Ducato sont beaucoup plus grands , longs et hauts que les autres véhicules, tu sera en Classe 1 sur Autoroute
mais oublie les parking sous-terrains et ceux limité a 2m.
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Bonjour à toutes et à tous,
Désolé si j'importune le fil du sujet, mais il me semble la nécessité d'un rappel des besoins de Caro.
Il existe, à mon sens, 2 points essentiels à savoir : 1- Bambino :" Comment je te prends en charge et je te sécurise ?" 2 - Fauteuil roulant :" Je fais quoi de toi ?"
Maintenant, je sorts. :smiley:
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ok merci Gilles pour tes précisions.
Donc finalement seuls les modèles de WV ou Mercedes ont une taille correcte ?
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non non tu as raison invalide c'est toujours d'actualité :)
Le lien de Gilles m'avait permis d'espérer trouver une voiture assez grande pour ne pas trop me prendre la tête avec le FR et pouvoir installer facilement un cosy...
Hier j'ai essayé en mettant le cosy dans ma "petite" golf = je ne pouvait même plus incliner le dossier du siège conducteur et encore moins le reculer...
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Re,
En définitive, Caro, même après recherches, le FR te prends toujours la tête, non ?
Si tel est le cas, un véhicule plus long, qui te permettrais de reculer ton siège à ta guise, résoudrait 'il ton problème, sachant qu'il faut tout de même stocker roues et cadre ?
Bien à toi, Invalide
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ok merci Gilles pour tes précisions.
Donc finalement seuls les modèles de WV ou Mercedes ont une taille correcte ?
non pas que ces véhicules, tu à le Renault Trafic Châssis court.
(https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/FR/webrender-fr/TRAFIC-COMBI/Zen/FRAVP_X82_1_VP_TEHNK_PG1E2%20111%20J6_RTOL16-zen.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg)
le Peugeot Expert Combi :
(https://images.elite-auto.fr/visuel/modeles/600x400/peugeot_expert_combi.png)
le Citroën Jumpy :
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.citroen.fr%2Fimage%2F56%2F4%2F1500x646_jumpy_design_1.226564.70.jpg&hash=3978d8d66a8cdfeecf114f3c759883090fd2c5fc)
Le Toyota Proace :
(https://alarme.asso.fr/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.usinenouvelle.com%2Fmediatheque%2F4%2F9%2F0%2F000328094_illustration_large.jpg&hash=1d30c216b050b0c59196c715b78f703d7afb3d2d)
ce sont les nouvelles versions, les modèles juste avant possèdes une bonne habitabilité.
Il faut les prendre en Châssis Court et tu sera au même gabarit qu'un VW T5/T6 ou Mercedes Viano. :wink:
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au fait!! j'ai oublié mais le Peugeot, le Citroën et le Toyota partage la même plateforme/ châssis, ensuite il faut voir l’aménagement intérieur mais pour avoir
eu quelques retours c'est vraiment très beau , bien et pratique.
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Bonjour Gilles
je viens de faire l'acquisition du Peugeot traveller et on retrouve bien un monospace digne de ce nom.
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coucou,
j'ai exactement le meme systeme que sur l'annonce de l'opel vivaro, en latéral,
ca me parait mieux vu que c'est dans la largueur que les places pmr sont agrandis. faut penser aussi aux fois ou tu risque de te garer en pente, je sais pas comment le chargement arriere s'adapte, mais en tout cas en lateral ca suit.
je changerai pas mon systeme pour l'autre en tout cas personnellement
enfin pour le fauteuil derrirere ton siege, il y reste gentiment en fait. meme sans l'attacher ou quoi, ca bouge pas tant que ca...
voila j'espere t'avoir aidé
remi
merci à toi pour ton retour...
Je me rends compte que je vais devoir investir plus que prévu...pas sure que ça suive !
Stéphane ton bijou t'a couté combien si ce n'est pas indiscret ? (en mp si tu préfères)
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Bonjour Gilles
je viens de faire l'acquisition du Peugeot traveller et on retrouve bien un monospace digne de ce nom.
franchement, je trouve qu'ils ont fait un super boulot sur le Traveller, il a de la gueule, et il est ergonomique avec une belle finition, on est loin des anciens standart
des constructeurs Français concernant ce type de véhicules.
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C'est clair, on retrouve les monospaces type c8 ou 807 avec un vrai confort
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https://www.reezocar.com/voiture-occasion/mercedes+benz-viano-RZCATMDE250343795.html
https://www.reezocar.com/voiture-occasion/mercedes+benz-viano-RZCATMDE250641225.html
Et sur ces 2 ex...je me dis qu'avec l'aide de la mdph je me fais financer la conduite au volant, il reste encore de ma poche la rampe et le siège pivotant...+ 10.000 environ
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pour l'embase pivotante ?
tu peu même en avoir pour banquette deux places.
Selon une société qui m'a répondu, les sièges pivotants arrière ne se font pas sur des voitures basses...uniquement sur les + hautes type vito, viano and co :(
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https://www.reezocar.com/voiture-occasion/mercedes+benz-viano-RZCATMDE250343795.html
https://www.reezocar.com/voiture-occasion/mercedes+benz-viano-RZCATMDE250641225.html
Et sur ces 2 ex...je me dis qu'avec l'aide de la mdph je me fais financer la conduite au volant, il reste encore de ma poche la rampe et le siège pivotant...+ 10.000 environ
Les deux Mercedes Vito que tu présente sur les deux liens !
les prix qui sont affichés sont vraiment pas cher !
Ce sont ce sont des véhicules allemands ! Y a-t-il un cout ? pour les faire homologués en France ?
un MERCEDES VIANO 3.0 CDI Ambiente Extralong de 2013 avec 74 300 KM Diesel Automatique 12300€ ! En France ça n'existe pas !
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attention a ce mandataire, nous n'avons pas eu de bon retours sur BuSpirit.
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Bon ça y est j'ai trouvé ma voiture !! je pars finalement sur un bon vieux 308 sw de chez pigeot donc.
Les sièges de la banquettes étant démontables, je vais enlever celui du milieu pour y caser mes roues...reste à voir si je fais automatiser une des portes pour gagner de la places...une idées du prix ???
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pas de Merco!! trop peur du gabarit ?
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oui un peu :) le gars a été très cool il m'a donné quelques points négatifs. Pas simple pour aller le récupérer, grosses consommation bref je sais que je peux faire autrement donc...
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dommage car ça se conduit comme une voiture, on est loin des utilitaires des années 70/80, après la conso en BVA dépend surtout du conducteur,
perso je suis a 12l/100 km mais suis toujours a fond!! :grin:
en moyenne c'est la moitié. :smiley: